Mentionsy

Pasmo Ludzie przez kolejnych pięć wieczorów oddajemy historii 12 000 dni, katastrofa promu Jan Heweliusz.

Nasza opowieść wspaniale towarzyszy serialowi Heweliusz, przynosząc odpowiedzi na pytania, które mogą się zrodzić po jego obejrzeniu.

Robimy dokument o Heweliuszu.

W Heweliuszu?

W noc z 13 na 14 stycznia 1993 roku niemal w połowie tej trasy przewrócił się prom Jan Heweliusz.

Katastrofa promu Jan Heweliusz.

Heweliusz z tępką do góry.

Żeby lepiej tę historię zrozumieć, popłynęliśmy trasą, którą kursował prom Jan Heweliusz.

Ja o tragedii statku Jan Heweliusz dowiedziałam się z radia.

I pierwsza wiadomość była podana, że statek Jan Heweliusz dziś nad ranem zatonął i nikt się nie uratował.

To kucharz z Heweliusza, 12 000 dni po katastrofie.

Właśnie wrócił Pan z identyfikacji ofiar Jana Heweliusza.

Znajdujemy się teraz około 20 minut od boi Heweliusza.

Ja jak tutaj się przyjmowałem do pracy, zawsze w dzień zatonięcia Heweliusza podpływaliśmy do miejsca spoczynku w Raku i rzucaliśmy wieniec.

Heweliusz nie był dzielnym statkiem.

Problem w tym, że im mocniej wiało, tym bardziej Heweliusz odsuwał się od linii wiatru.

Jakby Heweliusz sam chciał się przewrócić.

Gdy Heweliusz obracał się do góry dnem, zatrzymały się wszystkie silniki.

Jak mógł brzmieć i drżeć Heweliusz.

Heweliusz milczy.

Gdy Heweliusz w swoim ostatnim rejsie wychodził zza osłony lądu, w burtę statku uderzył jeszcze mocniejszy wiatr.

Los Heweliusza przypieczętował wtedy mocny przechył, prześladujący później kucharza Bogdana Zakrzewskiego w snach.

Katastrofa promu Jan Heweliusz ma wiele przyczyn.

Gdy prom Jan Heweliusz czekał w porcie w Świnoujściu.

Już wtedy wiadomo było o kilku faktach, które później dały o sobie znać na Bałtyku i które ostatecznie, zsumowane ze zdarzeniami z ostatniego rejsu Heweliusza, złożyły się na wynik, o którym opowiadamy po 12 000 dni.

Zanim Heweliusz wyszedł w morze, czekał.

Heweliusz czekał w Świnoujściu na naprawę.

I nawet jeśli po niej furta byłaby w idealnym stanie, to i tak Heweliusz miał za sobą awarię, której remont zmniejszał jego szanse w starciu ze sztormem.

Przez to Heweliusz mocniej bujał się na falach i łatwiej przechylał się w silnym wietrze.

Heweliusz kładł się na boku w porcie.

Heweliuszowi daleko było do ideału.

W tej audycji nie padły konkretne nazwiska, ale wiemy, że wśród kierowców na Heweliuszu jest Bo Karlsson, który wprawdzie miał płynąć kolejnym promem, ale zdążył w ostatniej chwili na opóźnionego Heweliusza.

Na pokładzie płynącego już Heweliusza z Bogdanem Zakrzewskim kucharzem i motorzystą Jerzym Petrukiem pracuje też Leszek Pyciński, radiooficer, choć to wcale nie miała być jego zmiana.

Pan płynął na Koperniku wtedy, kiedy Heweliusz się przechylał?

Problemy ze statecznością, wadliwy remont, awarie systemu balastowego, naprawiana na szybko furta rufowa, prognoza, która zapowiadała pogodę, w której da się pływać, huragan o sile przekraczającej skalę Beauforta, a może i niewielki statek na kursie kolizyjnym, zmuszający kapitana Heweliusza do gwałtownego skrętu i przejścia linii wiatru.

Heweliusz się przewracał.

Przeszliśmy przez najważniejsze momenty dnia, w którym wywrócił się prom Jan Heweliusz.

Prom Heweliusz nadal stoi w porcie.

Wieczorem prom Jan Heweliusz ma wypłynąć w stronę Istat.

Katastrofa promu Jan Heweliusz.