Mentionsy

Dają mnóstwo samochodu, potężne wyposażenie i często zauważalnie niższą ratę leasingową za relatywnie niewielkie pieniądze.

Cześć, ja nazywam się Grzegorz Bąguard i witam Cię w kolejnym 59 już odcinku mojego podcastu Leasing bez tajemnic.

To miejsce stworzyłem dla osób, które chcą podejmować świadome decyzje finansowe i motoryzacyjne, a nie opierać się wyłącznie na tym, co usłyszą od handlowca, dealera czy przedstawiciela firmy leasingowej.

Dzisiaj jestem w niezwykle komfortowej sytuacji, bo nie muszę już sprzedawać Ci leasingu, kredytu, pożyczki ani innego konkretnego samochodu.

Nie mam planów sprzedażowych do wyrobienia, nie reprezentuję żadnego banku ani firmy leasingowej i nie muszę przekonywać Cię, że akurat moja oferta jest najlepsza na rynku.

Dzięki temu mogę mówić o leasingu dokładnie tak, jak wygląda on w rzeczywistości.

W dzisiejszym odcinku sprawdzimy, czy chińskie auta w leasingu są rzeczywiście okazją, na którą czekał polski przedsiębiorca, czy też może ryzykiem, który większość osób dzisiaj jeszcze po prostu nie dostrzega.

Sprawdzimy to od kuchni, czyli od strony banków, firm leasingowych, procedur, no i oczywiście realiów rynkowych.

Czy firmy leasingowe boją się chińskich samochodów i robią problemy z ich finansowaniem?

Większość największych leasingodawców w Polsce finansuje chińskie marki bez jakichkolwiek problemów.

Co więcej, warunki finansowania, czyli okres, chociażby marża leasingowa, prowizje czy też procedury weryfikacji klienta są dokładnie takie same jak przy zakupie marki europejskiej, japońskiej czy też koreańskiej.

Jeśli więc ktoś Ci mówi, że chińskiego auta nie da się wziąć w leasing, albo że bank czy też firma leasingowa będzie wymagała wyższego wkładu własnego tylko dlatego, że właśnie samochód pochodzi z Chin, no to mogę Cię uspokoić.

Ktoś mógłby powiedzieć, no dobrze Grzesiek, ale duże marki przecież mają swoje dedykowane, dotowane leasingi fabryczne.

Co prawda nie mają jeszcze dostępnego swojego własnego finansowania, ale wchodzą w strategiczne partnerstwa z dużymi, rozpoznawalnymi firmami leasingowymi i oferują skrojone pod nich promocje leasingowe.

Pod kątem czysto proceduralnym dla firmy leasingowej Chińczyk to po prostu kolejny pojazd w portfolio.

Diabeł tkwi jednak w szczegółach, a dokładniej w tym jak firma leasingowa zabezpiecza swoje ryzyko na koniec umowy.

No bo zobacz, klient i firma leasingowa patrzą na ten sam samochód w zupełnie inny sposób.

Dla firmy leasingowej ten samochód to przede wszystkim zabezpieczenie transakcji.

Leasingodawca już w dniu podpisania umowy musi zadać sobie kluczowe pytania.

Jak firmy leasingowe więc kalkulują to ryzyko?

Chcesz wziąć leasing na 3 lata z wysokim wykupem, żeby płacić jak najniższą miesięczną ratę, czyli taki klasyczny leasing z rynkowym odkupem.

Przy normalnej, zakorzenionej na rynku marce firma leasingowa bez mrugnięcia okiem pozwoli Ci ustawić wykup na poziomie nawet 50% wartości auta, bo wiedzą, że za 3 lata bez problemu sprzedadzą ten samochód za połowę ceny rynkowej.

Z kolei przy marce chińskiej leasingodawca nie będzie już tak odważny.

W klasycznym leasingu z wykupem 1% rzeczywiście bardzo często zobaczysz dużą przewagę po stronie chińskiej marki, no bo ta oczywiście jest tańsza w zakupie.

Tutaj najczęściej ujawnia się sposób w jaki leasingodawcy po prostu kalkulują swoje ryzyko.

Żebyśmy nie rozmawiali wyłącznie o teorii, spójrzmy na liczby w klasycznym leasingu operacyjnym z niskim wykupem, czyli takim jednoprocentowym.

MGHS kosztuje 139 700 zł brutto, a rata leasingowa kształtuje się tutaj na poziomie 2455 zł netto.

Z kolei nie będzie to dla Ciebie pewnie zaskoczeniem, że za Torotę RAV4 trzeba zapłacić więcej, bo taka Toyota kosztuje 181 600 zł brutto i analogicznie rata leasingowa wyniesie 3234 zł netto.

No dobrze, skoro już znasz ryzyko, no i problem z zaniżaniem wykupu przez firmy leasingowe, to jak sprytnie podejść do tematu chińskiego auta w firmie.

Po pierwsze masz klasyczny leasing z niskim wykupem, czyli takim wykupem jednoprocentowym.

Po drugie klasyczny leasing z wysokim wykupem.

No i tutaj jak już wiesz musisz dokładnie przeanalizować ofertę i przygotować się na to, że miesięczna rata może być wyższa niż wynikałoby to z samej niskiej ceny auta, no bo firma leasingowa obetnie końcowy wykup ze względu na poniesione przez siebie ryzyko.

No i po czwarte masz również do dyspozycji inne narzędzia finansowe takie jak kredyt samochodowy, jak pożyczka leasingowa, ale tutaj oczywiście również ryzyko utraty wartości bierzesz w 100% na siebie.

No i właśnie dlatego jako praktyk rynku stworzyłem autorskie, całkowicie darmowe narzędzie, które znajdziesz na mojej stronie leasingbeztajemnic.pl.

Więc wejdź na Leasing bez tajemnic, wejdź w zakładkę narzędzia, no i przetestuj mój kalkulator i zobacz z jaką skaną ryzyka masz do czynienia przy swoim wymarzonym aucie.

A teraz chciałbym przejść do elementu, który w mojej ocenie jest absolutnym punktem obowiązkowym jeśli będziesz podejmować decyzję o zakupie chińskiego pojazdu i niezależnie od tego czy będziesz robił to w kredycie, w leasingu, w pożyczce leasingowej, w wynajmie długoterminowym czy nawet kupisz je za gotówkę.

Dostaniesz kwotę, którą nawet części nie pokryje Twojego pozostałego długu w firmie leasingowej.

Dealerzy, firmy leasingowe i banki nakładają na te polisy gigantyczne potężne marże, no bo wiedzą, że klient jest podekscytowany samym procesem zakupowym, no i zasadniczo jest skłonny podpisać również tą polisę ubezpieczeniową.

Ponieważ działam niezależnie, jestem w stanie przygotować dla Ciebie ofertę nawet o kilkadziesiąt procent tańszą od tej, którą rzuci na stół Twój handlowiec w salonie czy też doradca w firmie leasingowej.

Podsumowując nasz dzisiejszy odcinek, leasing nie kończy się w dniu odbioru kruczyków, on się wtedy dopiero zaczyna.

Zanim ulegniesz czarowi pięknych ekranów i niskiej ceny katalogowej chińskiego SUVa, przekalkuluje całkowity koszt i dowiedz się na jaki wykup końcowy zgodzi się Twój leasingodawca.

Jeśli chcesz samodzielnie sprawdzić ile potencjalnie możesz stracić na wartości interesujące Cię auto, przypominam, że na mojej stronie leasingbeztajemnic.pl w zakładce narzędzia znajdziesz mój darmowy kalkulator utraty wartości samochodu.

Przygotuję dla Ciebie ofertę zauważalnie tańszą niż ta z salonu czy też od firmy leasingowej, a do tego przypominam, że dorzucę roczne ubezpieczenie króciutków zupełnie za darmo.

Każde takie wsparcie pomaga mi tworzyć kolejne bezstronne materiały i rozwijać projekt Leasing bez tajemnic.

Wchodzisz po prostu na stronę buycoffee.tu łamane przez Leasing bez tajemnic.

Ale też ogromną prośbę, jeśli ten odcinek był dla Ciebie wartościowy, uchronił się przed podjęciem kosztownego błędu, albo otworzył oczy na mechanizmy leasingowe, zostaw proszę ocenę na Spotify, Apple Podcast, czy też na YouTubie, albo w innym miejscu, w którym słuchasz właśnie mojego podcastu.

To drobny gest Twojej strony, który niesamowicie pomaga podcastowi docierać do kolejnych osób zainteresowanych świadomym leasingiem, finansowaniem, no i oczywiście motoryzacją.

Do usłyszenia w kolejnym odcinku podcastu Leasing bez tajemnic.