Mentionsy

Kończy Ci się leasing?

Szybko okazuje się, że zakończenie leasingu to nie koniec, to dopiero początek kombinowania.

Cześć, ja nazywam się Grzegorz Bągard i witam Cię już w 39 odcinku mojego podcastu Leasing bez tajemnic, czyli jedynego miejsca w polskim internecie, gdzie o leasingu, wynajmie długoterminowym i ogólnie o finansowaniu pojazdów mówię całkowicie otwarcie, bez tajemnic i bez sprzedażowej oraz marketingowej babki.

No bo większość blogów i podcastów w tej branży robią osoby, które sprzedają leasing bądź też inne produkty finansowe no i siłą rzeczy patrzą na ten temat przez pryzmat swojego interesu.

Ja z kolei nie sprzedaję leasingów, kredytów samochodowych czy też wynajmów długoterminowych.

Nie pracuję dla żadnego banku ani dla żadnej firmy leasingowej.

Chcę żebyś wiedział jak działa leasing, najem i inne produkty finansowe, jakie są ich zalety i pułapki, no i chcę żebyś mógł podejmować decyzje w pełni świadomie.

Porównamy wynajem długoterminowy z leasingiem.

Leasing na sterydach.

Leasing to taki kredyt hipoteczny, no bo na końcu zwykle wykupujesz auto i ono zostaje z Tobą.

Wynajem długoterminowy to usługa finansowania, która oparta jest na bazie typowego leasingu, w której nie kupujesz auta na własność, tylko płacisz comiesięczną ratę za jego użytkowanie, ale dodatkowo w racie zawarte są trzy rzeczy.

I właśnie w tym miejscu wchodzą dwa pojęcia, które bardzo często przewijają się w branży, a mianowicie Full Service Leasing oraz Leasing z serwisem.

Zacznijmy od pierwszego pojęcia, czyli Full Service Leasing.

To zawsze leasing operacyjny albo najem, gdzie całość ryzyka, w tym wartość auta po zakończeniu umowy, bierze na siebie firma wynajmująca.

Drugą opcją jest leasing z serwisem.

Może dotyczyć zarówno leasingu operacyjnego jak i finansowego i również trwa nią 24 miesiące.

To duża różnica w porównaniu do leasingu gdzie

Może być oczywiście ona symboliczna, jednoprocentowa albo i większa w przypadku od używanych, ale ona zawsze w leasingu będzie.

W leasingu zazwyczaj dążysz do wykupu auta.

No i wysokie wartości wykupowe, które będziesz miał w przypadku wynajmu długoterminowego mogą być nieosiągalne dla typowych umów leasingowych.

Branżą reprezentuje tutaj Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów, taki trochę odpowiednik Związku Polskiego Leasingu, tylko że oczywiście zajmujący się najmem.

W Polsce jeszcze przez długi czas dominował leasing, ale ten trend zaczyna się zmieniać, no bo najem staje się realną alternatywą.

Rynek rośnie, floty się modernizują, a najem jest coraz częściej wybierany przez firmy, jak i też przez klientów indywidualnych, bo musisz pamiętać, że również nie posiadając własnej działalności gospodarczej, analogicznie jak w przypadku leasingu indywidualnego, możesz, czy też konsumenckiego, możesz zdecydować się również na wynajem długoterminowy.

Następnym elementem jest opłata startowa, a właściwie jej brak, no bo w leasingu często trzeba wyskoczyć z kilku czy kilkunastu tysięcy złotych na start, żeby obniżyć ratę, a w wynajmie zazwyczaj to jest zero złotych na wejściu, podpisujesz, odbierasz kluczyki i gotowe.

Następnym elementem jest wykup, czyli tak naprawdę co będzie na zakończenie umowy, no bo w leasingu z góry zakładasz, że auto będzie

Wartość wykupową w leasingu ustawiamy relatywnie nisko, żeby nie odczuć tego na sam koniec umowy.

Bo właśnie teraz przejdziemy do miejsca, gdzie najem najczęściej myli się z leasingiem, a to jak pomielić po prostu sushi z kebabem.

No to przechodzimy płynnie do tego, żeby porównać leasing i wynajem, czyli takie szybkie porównanie.

W leasingu cel jest jeden, najczęściej wykupić auto na własność na koniec umowy.

Podsumowując w jednym zdaniu leasing to droga do własności a wynajem to pewnego rodzaju abonament na wygodę.

Możesz mieć samochód, na który Cię normalnie nie byłoby stać, czy elektryczny SUV za kilkaset tysięcy złotych, w leasingu nieosiągalny być może, a w najmie może się zmieścić w Twoim miesięcznym budżecie.

No tutaj tak samo jak w przypadku leasingu 50 albo 100% zależnie od formy użytkowania, 50% w cyklu mieszanym, 100% jeśli auto jest używane tylko i wyłącznie w firmie.

Leasing i najem spalinówek stanie się niestety mniej korzystny ze względu na te nowe wytyczne ale im więcej usług w racie tym bardziej opłaca się najem no bo nawet jeśli limit wartości spadnie część usługowa nadal będzie dawała trochę większą swobodę.

Następne pytanie, co jest tańsze leasing czy też wynajem?

Jeśli patrzysz tylko na kwotę wykupu leasing często wygląda korzystniej, ale w leasingu wszystko robisz sam, serwis, ubezpieczenie, likwidacja szkód to Twój problem i Twój koszt.

A jeśli chcesz konkretów, liczby, porównania i przykłady jeden do jednego, no to świetnie się składa, bo mogę z tego miejsca Cię zapewnić, że w następnym odcinku mojego podcastu pokażę Ci na konkretnych przypadkach jak wypada leasing vs wynajem, co kosztuje, ile, co dostajesz w zamian, no i co tak naprawdę się opłaca.

Przypomnę tylko, że w tym podcaście mówię o leasingu i wynajmie całkowicie niezależnie.

Nie reprezentuję żadnej firmy leasingowej.

Jeśli chcesz zagłębić temat jeszcze bardziej, to zapraszam Cię na moją stronę internetową leasingbeztajemnic.pl.

Czekają tam na Ciebie praktyczne artykuły, porównania, kalkulatory, Excel, mój również e-book, oferty leasingowe bez tajemnic, a z kodem podcast20 wszystkie moje produkty cyfrowe możesz zgarnąć o 20% tak.

A już w kolejnym odcinku konkretne porównanie leasingu i wynajmu.

No cóż, dziękuję, że byłeś ze mną w tym odcinku podcastu Leasing bez tajemnic.

To był podcast Leasing bez tajemnic, czyli miejsce, w którym nikt Cię nic nie sprzedaje, liczy się tylko Twoja wiedza i bezpieczeństwo finansowe.