Mentionsy
Czy elektrykiem da się jeździć po Polsce? Robimy wielki test
Przejechałem ponad 1000 km samochodem, który według wielu mitów nie powinien już istnieć. To 6-letnia Tesla z przebiegiem 200 000 km i baterią o zdrowiu ~90%. Czy nadaje się już tylko na złom? Czy ciągle się psuje?
W najnowszym odcinku Elektryfikacji wracam na polskie drogi, aby powtórzyć mój wielki test elektromobilności z 2023 roku i sprawdzić, co realnie zmieniło się przez ostatnie dwa lata.
Globalny rynek EV, wbrew narracjom o kryzysie, rośnie lawinowo, a w Polsce? Dzięki jednej kluczowej ustawie, o której opowiadam, liczba ładowarek podwoiła się, a liczba zarejestrowanych elektryków wzrosła czterokrotnie!
Zabieram Was w realną trasę 520 km "zużytą" Teslą. Podliczam realne koszty podróży, pokazuję, jak wygląda infrastruktura w mniejszych miastach i obalam mity o degradacji baterii. Czy Polska nadal jest "ładowarkową pustynią"? Jakie są największe minusy? I czy stary elektryk to naprawdę magazyn energii na kółkach? Zapraszam na raport z pierwszej linii frontu polskiej rewolucji EV.
Szukaj w treści odcinka
Już teraz elektryki, nowe elektryki są konkurencyjne wobec nowych aut spalinowych, więc tutaj naprawdę jesteśmy dopiero na początku tej drogi, jeszcze wiele przed nami, a już doszliśmy do momentu, w którym elektromobilność zyskuje przewagę nad spalinówkami, bo na przykład samochody elektryczne w stosunku do samochodów spalinowych cieszą się tym, że ich producenci, tacy jak Tesla, dają nowym klientom rok ładowania na superchargerach za darmo.
Znam jakieś rabaty, znam opusty kilka groszy na litrze, ale nie znam sytuacji, w której ktoś może za darmo tankować swój samochód przez rok, tak jak robi to Tesla w stosunku do nowych klientów.
I proszę Państwa, w ciągu tych ostatnich kilku miesięcy testowałem takie samochody jak BMW, jak Volkswagen, jak też Tesla.
I właśnie na tej Tesli chciałem się skupić, bowiem to jest Tesla, którą wypożyczyłem od wypożyczalni No Smoke Rent.
Tutaj mała notacja, ten odcinek nie jest sponsorowany przez żadną z tych marek, a Tesla, o której mówię, wypożyczyłem za własne pieniądze.
Zazwyczaj gdzieś przy hotelach była też tam ładowarka Tesla Destination Charger, która akurat była zajęta, ale to nie było dla mnie żadnym problemem, bo ja tam specjalnie nie chciałem się ładować.
Był tam jeszcze jeden punkt Tesla Destination Charger, natomiast tak jak wspomniałem wcześniej w tej przebitce ze Starachowic, w samych Starachowicach, w mieście, które jeszcze dwa lata temu miało tylko jedną dostępną publicznie ładowarkę, tam Elo City pokazuje 12 punktów ładowania, w tym jeden o mocy 150 kW.
Volkswagen ID.Bus, to było BMW i X1, to była też właśnie Tesla.
Ostatnie odcinki
-
False flag ORBANA!? Chce wygrać wybory rosyjski...
07.04.2026 18:03
-
Rosja WYGRYWA w Iranie. Trump POMÓGŁ Putinowi
29.03.2026 16:57
-
Polska vs ETS. Jak OBNIŻYĆ koszty emisji? Jest ...
21.03.2026 15:00
-
Czy AfD zagraża POLSCE? Dla nich na wschodzie P...
11.03.2026 17:13
-
OZE-SROZE, czyli GRILLOWANIE ministra CZARNKA
10.03.2026 18:06
-
Wielkie POSTĘPY polskiego ATOMU! Najnowsze info...
06.03.2026 17:00
-
Atak na IRAN. 3 kluczowe WNIOSKI. Musisz to wie...
05.03.2026 17:37
-
Polska POTĘGĄ PRZEMYSŁOWĄ offshore?! To JUŻ się...
25.02.2026 17:24
-
AFERA węglowa Morawieckiego. O co chodzi?
23.02.2026 18:37
-
Kanada ZBUDUJE nam ATOM?
18.02.2026 17:23