Mentionsy

90% o tyle od końca PRL spadła w Polsce liczba połączeń autobusowych.

PKS był tworem typowym dla czasów PRL-u.

Aby w ogóle móc ruszyć się z miejsca w tej szarej rzeczywistości PRL-u.

Nie ma zatem nic dziwnego w tym, że PKS musiał stać się kolejną dźwignią do udowodnienia sukcesu PRL-u.

Dlatego kiedy system PRL-owski zaczął się chwiać, pierwszą ofiarą zapowiedzi zmian ustrojowych zaczęły padać największe przedsiębiorstwa.

W 1989 roku, czyli u szczytu i jednocześnie upadku PRL, odnotowano rekordową liczbę 2,16 miliardów przewiezionych pasażerów.

Wiele spółek odziedziczyło przecież stare maszyny jeszcze po PRL-u, a te po prostu coraz bardziej się zużywały i nie były przecież wieczne.