Mentionsy

Dowódcą jednostki jest doświadczony oficer Żeglugi Wielkiej, kapitan Andrzej Ułasiewicz, który już wielokrotnie pływał na tej trasie.

Ułasiewicz nerwowo spogląda na zegarek.

Ułasiewicz decyduje się jednak na zmianę planu i postanawia płynąć do Ystad najkrótszą możliwą trasą po pełnym morzu.

Około pierwszej kapitan Ułasiewicz opuszcza mostek i udaje się na spoczynek.

Trzeci oficer odbiera wiadomość i decyduje się obudzić kapitana Ułasiewicza, który po chwili przybywa na mostek.

Kapitan Ułasiewicz jest zaskoczony gwałtownością sztormu.

W tym samym czasie kapitan Ułasiewicz najprawdopodobniej nakazuje sternikowi wykonać zwrot statku o 180 stopni.

Według niektórych badaczy, to właśnie odmowa Niemców miała skłonić Ułasiewicza do wykonania ryzykownego manewru, mającego na celu uniknięcie kolizji z Frankiem Michaelem.

Kapitan Ułasiewicz doskonale zdaje sobie sprawę, co one oznaczają.

Ułasiewicz początkowo nie jest w stanie podać tych informacji.

Kapitan Ułasiewicz najprawdopodobniej postanawia pozostać na mostku do końca i nie ewakuuje się.

Początkowo Izba Morska wskazuje jako główną przyczynę katastrofy błędne decyzje kapitana Ułasiewicza i załogi, ale ich rodziny składają odwołanie od tego wyroku.