Mentionsy
Konstal 105N. 50 lat na warszawskich torach
25 września zmarł inż. Henryk Ciosiński - główny konstruktor wagonów 105N. Z tego powodu postanowiłem przygotować materiał o historii tych wagonów i ich pochodnych, które wożą nas po Warszawie od 1975 roku.
Szukaj w treści odcinka
Zanim w 1956 roku do Warszawy dotarły dwa wagony T1 produkcji Tatry, a trzy lata później pierwsze wagony 13N z Konstalu, które bardzo mocno bazowały na tramwajach czechosłowackich, po stolicy jeździły wagony typów A, B, C, K, LW, N i 4N.
Wreszcie w 1949 roku, premiera 22 lipca podczas otwarcia trasy WZ, po Warszawie zaczęły kursować wagony typu N, a 7 lat później ich pochodne 4N, wyprodukowane w Chorzowskim Konstalu, a także innych fabrykach.
Tymczasem od lat 60 w chorzowskich zakładach Konstal, w których wyprodukowano wagony typów N, 4N i 13N trwały prace nad nowym projektem.
W 1995 roku do Warszawy przybył wyprodukowany w Konstalu wagon 112N, pierwszy polski tramwaj z częściowo obniżoną podłogą.
Od 1998 roku do Warszawy przyjeżdżały wagony 116N, również produkcji Konstalu.
W 2001 przybyły wagony 105N2K przez 2000, skomplikowana ta nazwa, produkcji Konstalu, które choć były już nową konstrukcją, to bardzo mocno bazowały na 105.
Ostatnie odcinki
-
Historia skoków narciarskich... w Warszawie
11.02.2026 19:05
-
WARSZAWA W 1947 ROKU
05.02.2026 18:39
-
Deptak, Gawota i Znicza - dziwne warszawskie na...
05.02.2026 18:35
-
CYKL WARSZAWSKI MA 5 LAT!
05.02.2026 18:32
-
Tramwaje wróciły na ulicę Rakowiecką!
05.02.2026 18:30
-
Jak spędzano Święta Bożego Narodzenia w dawnej ...
19.12.2025 19:14
-
Co nowego wiemy o linii M4? Co dalej z M3?
19.12.2025 19:06
-
Budynek-kameleon. Historia Domu Pod Sedesami
03.12.2025 21:03
-
Domki fińskie na Ujazdowie. Pierwsze powojenne ...
03.12.2025 21:00
-
Zanikające ulice, Stadion Legii i kolej na Kasp...
20.11.2025 18:02