Mentionsy
Budnik i Pokrzywiński
Budnik i Pokrzywiński
28.04.2026 09:20

ZMIANY W REGULAMINIE, POWRÓTTURCJI.TO, DOMENICALI OPOWIADA BAJKI

ByczyBoost czeka! Zgarnij 300 złotych za punkt Antonelliego w Miami. KOD: FERNANDO300. Regulamin promocji: https://pomoc.lebull.pl/regulamin-promocji-byczyboost-300-pln-za-punkt-antonelliego-w-gp-miami-030526/


[autopromocja] Chcesz kupić naszą książkę? Nic prostszego! Wejdź na stronę https://f1.alt.pl i złóż zamówienie 🏁🏎️


CHCESZ POJECHAĆ NA WYŚCIG F1? SPRAWDŹ OFERTĘ WESZŁO TRAVEL!

https://travel.weszlo.com/f1/


Tutaj znajdziecie naszego Predatora! https://bit.ly/PHN16S


Patronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinski


NASZ SKLEP: https://parcfer.me/sklep


Sklep Diverse: https://dvrs.pl/bip-podcast


Stampy

- Start i partnerzy

- Zmiany w F1! Ale czy o to chodziło?

- Dłuższy trening w Miami

- GP Turcji wraca do F1

- Allan Mcnish awansuje w Audi

- Stefano Domenicali broni F1

- Dni filmowe

- 600 tyś ludzi oglądało Colapinto

- Sebastian Vettel ukończył maraton

- Historyczne GP Monako

- Oglądalność F1


Sociale kanału:

https://www.instagram.com/budnik_i_pokrzywinski

https://www.tiktok.com/@budnikipokrzywinski?_t=8YAJjXSyZSo&_r=1


ZAPRASZAMY NA https://www.parcfer.me


Grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/492308158199417​


nasz Discord: https://discord.gg/parcferme


Sociale Budnika:

https://twitter.com/bartosz_budnik

https://www.instagram.com/bartekbudnik/

https://www.tiktok.com/@bartek_budnik


Sociale Pokrzywińskiego:

https://twitter.com/PokrzywinskiF1

https://www.instagram.com/bartosz.pokrzywinski/


nasz mail:

[email protected]

Ferrari Stefano Domenicali Audi Budnik Pokrzywiński FIA Formule Antonelli Juana Manuela Fangio F1 Gary Anderson Coisson Andrzej Gołota Franco Colapinto Alan McNish

Rozdziały (5)

1. Reklama LeBull FERNANDO300

partnerem tego podcastu jest nasz ulubiony, legalny w Polsce bookmacher. LeBull. Który ma dla Was kolejny raz byczybust.

2. Zmiany w regulaminie, powrot Turcji, Domenicali opowiada bałagan

Podczas rozmowy o zmianach w regulaminie Formuły 1, autor podkreśla konflikt między obecnymi technologiami a przyszłością, podkreślając, że mimo obietnic, nie jest pewne, czy technologia będzie spełniała oczekiwania. Autor krytykuje strategię Stefano Domenicaliego i kwestionuje jego przyszłość w Formule 1.

3. Zmiany w regulaminie, hybrydy i przyszłość technologii

Autor kontynuuje rozmowę o przyszłości technologii w Formule 1, krytykując strategię Stefano Domenicaliego i podkreślając konflikt między obecnymi technologiami a przyszłością. Autor omawia również wpływ zmian na klimat społeczeństwa i korporacji.

4. Bieg Sebastian Vettel i historyczne Grand Prix Monaco

Rozmowa o biegu maratonu Sebastianem Vettel i opowieść o historycznym Grand Prix Monaco, w tym ceny i kultura miejsca.

5. Monako - kultura i wydarzenia

Opowieść o doświadczeniach z Monaku, w tym o kulturze i wydarzeniach, takich jak Grand Prix Formuły 1.

Sponsorzy odcinka (1)

LeBull post-roll Kod promocyjny: FERNANDO300

"partnerem tego podcastu jest nasz ulubiony, legalny w Polsce bookmacher. LeBull. Który ma dla Was kolejny raz byczybust."

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 8 wyników dla "Audi"

Pan kierowca i to taki pan kierowca z prawdziwego zdarzenia i ten pan kierowca od jakiegoś czasu w Audi, popraw mnie jak się mylę, był odpowiedzialny za opiekę nad młodymi talentami.

A teraz ten pan jest rozwiązaniem problemów, które powstały po tym, jak ogłoszono, że zespół Audi żegna się z jego formalnym szefem na tym poziomie operacyjnym.

No i faktycznie Alan McNich, który to był szefem zespołu Formuły E Audi.

No i jest facetem, który faktycznie za Audi dwukrotnie wygrywał z Audi w Le Mans.

To jest tytuł artykułu o tym, że Adam Maknisz awansował w strukturach Audi.

Po tym, jak media dotarły do informacji, że Alan McNish ma zostać nowym dyrektorem dyswyścigów, Audi i zespół nie czekał długo z podzwiedzeniem tych doniesień.

Też trochę nakłamał Stefano, jak się okazuje, bo okazuje się to, że Audi nie do końca wcale tak bardzo chciało tych silników 50 na 50, jak to wiele osób mówiło.

Okazało się, że Audi zależało na trochę innych rzeczach, ale już nie będziemy w to wchodzić, bo to nie ma sensu.

Ostatnie odcinki