Wrzuć na luz odc. 254
Między innymi trochę o wojsku, które dostrzegło poważne zagrożenie i wydało rozkaz, o nowych markach, o amerykańskiej motoryzacji, o Bentleyu, który w Polsce się sprzedaje, a w zasadzie się sprzedał, a tani nie jest. O nowym Mitsubishi, który pod maska V8 nie ma. O kradzieżach samochodów w Polsce. O kłopotach Stellantisa, Volkswagena i premierze Porsche. O nowym Cayenne mówią fachowcy. O tym co wymyślono w USA i czy gazy są szkodliwe. Ponieważ nie są amerykańskim zdaniem, to może wracamy do dużych silników. Również o tym, czy kierownica musi być okrągła - i to naprawdę ciekawe. Tomek i Julek zapraszamy, powiedzcie innym.
Najprawdopodobniej będzie to te BlueHDi, które jest znane, zmodyfikowane będzie i trochę wykręcone, jeśli chodzi o normy emisji. Ale pamiętajmy, że przecież Stellantis to także Fiat 500, który już dawno ogłosił, że będzie elektryk. Stellantis to także Jeep i Dodge, a tam powrót nastąpił już silnika chemii, dużego silnika. No i właśnie, przechodząc płynnie do rynku amerykańskiego, wiesz, że EPA, czyli taka agencja ochrony środowiska, która decyduje, ta agencja, która tak naprawdę za jej rekomendacjami stoją wytyczne dotyczące emisji spalin i tak dalej. No i właśnie ta agencja stwierdziła, że emisja i gazy cieplarniane
Już nie są takie straszne. To nie jest ważne, a co za tym idzie CO2, czyli dwutlenek węgla, metan, NOx, azoty i tak dalej. To nie jest wszystko takie straszne dla ludzi, dla zdrowia publicznego i dla środowiska. Można wdychać. Można wdychać, no i pytanie czy Amerykanie będą wdychać, bo jeśli EPA cofnęła... Te wytyczne, które przyjęła kilka lat temu, tak naprawdę cofając rynek amerykański motoryzacyjny. Ale tam się wszystko cofnęło. Tak, ale o 17 lat. No to tak naprawdę teraz producenci w zasadzie nie mają podstaw, żeby konstruować silniki oszczędne. No a to za tym idzie, że powrócą silniki duże, emisyjne.
Pytanie, czy powrócą? Bo firmy amerykańskie... Już chyba się naddychałem. Firmy amerykańskie no przecież też eksportują samochody na cały świat, a tam EPA nie działa na razie. No więc ciekawie to wszystko się zapowiada. I to było moje pytanie dotyczące... Pytanie do ciebie dotyczące amerykańskiej motoryzacji. Czy wrócą kwadratowe ciężarówki? No ja bym bardzo chciał. Bo tak. Silniki będą oszczędniejsze i teraz tak, oni chyba jednak wpadli na pomysł, że jeżeli nie wszystko jest takie kanciaste, tylko bardziej opływowe, to jednak ma to wpływ na spalanie, na opory, na koszty i tak dalej. Więc czy będą chętnie wracać do tych Ciężarówki rządzą się własnymi prawami, bo tam te normy są zupełnie inaczej policzone.
Pokazano wszystkie 3 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Między innymi trochę o wojsku, które dostrzegło poważne zagrożenie i wydało rozkaz, o nowych markach, o amerykańskiej motoryzacji, o Bentleyu, który w Polsce się sprzedaje, a w zasadzie się sprzedał, a tani nie jest. O nowym Mitsubishi, który pod maska V8 nie ma. O kradzieżach samochodów w Polsce. O kłopotach Stellantisa, Volkswagena i premierze Porsche. O nowym Cayenne mówią fachowcy. O tym co wymyślono w USA i czy gazy są szkodliwe. Ponieważ nie są amerykańskim zdaniem, to może wracamy do dużych silników. Również o tym, czy kierownica musi być okrągła - i to naprawdę ciekawe. Tomek i Julek zapraszamy, powiedzcie innym.