Służewiec - nie tylko tor wyścigowy
Służewiec - nie tylko tor wyścigowy Służewiec miał kilka swoich spektakularnych wzlotów, a pierwszy z nich związany był z lokalizacją tam Toru Wyścigów Konnych u schyłku lat 30-tych ubiegłego wieku. Późniejszym pomysłem był pomysł na urbanizację południowej Warszawy. W latach 50. na Służewcu stworzono kolejne zagłębie przemysłowe w Warszawie, poza Żeraniem, Wolą i marymoncką Hutą. W latach 90. kolejną osią nowej dzielnicy stała się Wołoska - dookoła której powstawały już nie zakłady przemysłowe, a nowe biurowce. Dziś koncepcja dzielnicy przeznaczonej jednej branży odchodzi jednak do lamusa. Pustoszejące wieczorami i w weekendy ulice sprawiły, że do łask wróciła koncepcja mixed-use, czyli Służewca w którym miasto dba o balans między biurami, mieszkaniami a drobnym handlem.
Leszek Wiśniewski przedstawia historię toru wyścigów konnych na Służewcu i jego znaczenie dla Warszawy.
Analiza zmian Służewca w latach 30. XX wieku i jego włączenia do Warszawy.
Leszek Wiśniewski omawia problemy logistyczne związane z torem wyścigowym i jego integracją z Warszawą.
Rozmowa o planowaniu przestrzennym w PRL i jego nieefektywnościach po 1989 roku.
Analiza przeobrażenia Służewca z przemysłowej do biurowej dzielnicy.
Leszek Wiśniewski omawia problemy planowania przestrzennego i ich konsekwencje.
Rozmowa o historii Warszawy, Rosjanie i ich wpływ na miasto w XIX wieku.
Analiza strategii wojskowej i transportowej Warszawy podczas okupacji rosyjskiej.
Leszek Wiśniewski opisuje łączności transportowe Warszawy w czasach cesarstwa rosyjskiego.
Analiza postaci Sokratesa Starynkiewicza i jego wpływu na rozwój Warszawy.
Rozmowa o polityce transportowej prezydenta Warszawy Sokratesa Starynkiewicza, jego role w rozbudowie tramwajów i inwestycjach w transport, a także o ewakuacji koni z czasów wojny.
Analiza roli koni w Warszawie przed i po wojnie, a także o ewolucji tramwajów z konnych do elektrycznych.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Służewiec miał kilka swoich spektakularnych wzlotów, a pierwszy z nich związany był z lokalizacją tam Toru Wyścigów Konnych u schyłku lat 30-tych ubiegłego wieku. Późniejszym pomysłem był pomysł na urbanizację południowej Warszawy. W latach 50. na Służewcu stworzono kolejne zagłębie przemysłowe w Warszawie, poza Żeraniem, Wolą i marymoncką Hutą. W latach 90. kolejną osią nowej dzielnicy stała się Wołoska - dookoła której powstawały już nie zakłady przemysłowe, a nowe biurowce.
Dziś koncepcja dzielnicy przeznaczonej jednej branży odchodzi jednak do lamusa. Pustoszejące wieczorami i w weekendy ulice sprawiły, że do łask wróciła koncepcja mixed-use, czyli Służewca w którym miasto dba o balans między biurami, mieszkaniami a drobnym handlem.