Krótka historia motoryzacji 12. Ford

Teraz się przeniesiemy za ocean. Wspominałem w jednym ze wcześniejszych felietonów, że samochody elektryczne dobrze się przyjmowały w Stanach Zjednoczonych. Natomiast drogi, które były w Stanach Zjednoczonych były nierówne, niedobre. Wtedy oczywiście mamy na myśli Przełom XIX i XX wieku. No i wobec tego bardzo ciężkie ze względu na akumulatory samochody elektryczne łamały się tam po prostu i potrzebne było coś nowego. I w 1908 roku Henry Ford zaproponował swój model Ford T. Ford T, czyli model samochodu w odróżnieniu od tych elektrycznych spalinowego. Ford T był po pierwsze samochodem lekkim, 540 kilogramów.

To rzeczywiście nie łamało podwozia nawet na wielkich dziurach. Następnie był samochodem tanim. Był na początku sprzedawany w 1998 roku za 850 dolarów, ale potem bardzo dobra organizacja produkcji, zwłaszcza tzw. linia montażowa Forda, sprawiły, że Samochód Ford T był sprzedawany za 360 dolarów. To były wtedy rzeczywiście zupełnie przystępne samochody dla ludzi średnio zarabiających. Był dobrze resorowany, w miarę szybki, osiągał 65 km na godzinę. Oczywiście w stosunku do dzisiejszych samochodów to jest niewiele, ale wtedy to było bardzo szybko. No i produkcja taśmowa, wymyślona, wynaleziona przez Forda powodowała, że w 1914 roku montaż od samutkiego początku do ostatniej śrubki jednego samochodu trwał 93 minuty.

Bez tego tych samochodów mogło schodzić bardzo dużo i w bardzo krótkim czasie. Ford znany jest z żartu, mianowicie ogłaszał, że może sprzedać czy może można kupić ten jego samochód w dowolnym kolorze pod warunkiem, że będzie to kolor czarny. To nie było przypadkiem, ponieważ akurat wyłącznie lakier czarnego koloru był bardzo szybko schnący. I w tej szybkiej produkcji można było nie opóźniać jej poprzez malowanie. No i wobec tego w 1909 roku wyprodukowano 18 tysięcy tych Fordów T. Natomiast w 1921 roku już ponad milion. Natomiast sumarycznie Fordów T wjeździło po drogach Stanów Zjednoczonych ponad 15 milionów.