#164 - SAMOCHODZIARZE

I też mamy partnera dzisiejszego odcinka, ale o tym powiemy trochę później. Zgrywa się to z tematem zaskakująco samochodów. No dobra, bo ja powiem ci szczerze, ja mam opracowanego jednego człowieka w zasadzie. Jednego człowieka masz tylko? Tak, ale mam go dosyć dokładnie. Okej, dobra. No to co, chcesz zacząć? Mogę zacząć. No to dawaj go. On już się u nas pojawił. Jest to pan, który prowadzi profil Select Automotive. Pamiętasz? To był ten pan, który... On ma... On napisał manifest automotive. Dla osób, które może oglądają nas teraz pierwszy raz, bo ostatnio ktoś mi powiedział, że my jesteśmy bardzo tacy, wiesz, że trzeba 50 odcinków obejrzeć, żeby się dobrze bawić, więc postarajmy się tłumaczyć po kolei każde określenie i co było.

Cały lore, co było. Słuchajcie, nadążycie, nie ma problemu. Więc jest taki pan Manifest Select Automotive Club i Czytamy cały manifest? Nie, nie, nie, tak w skrócie tylko. No jest manifest, jest tutaj kilka punktów. Nasza misja to nie walczymy o prędkość, walczymy o rozsądek, wolność i szacunek dla kierowcy. Wierzymy, że samochód to nie narzędzie zbrodni, lecz wyraz pasji, kunsztu technicznego i wolności, którą każdy kierowca nosi w sobie. No i potem tam... Kochamy prowadzić, rozumiemy, że moc bez kontroli to chaos. Nie chcemy być karani za samą prędkość, lecz za brak rozsądku. Nasza wartość to oczywiście wolność, odpowiedzialność osobista, wolność kierowcy, edukacja zamiast kar, szacunek do innych.

Z książki Andrew Tate'a. Pan Selective Automotive bardzo często w swoich filmikach opowiada, jak szybko można jechać samochodem, ale potem dodaje, oczywiście na niemieckich autostradach, że jest zawsze taki dopisek, że na niemieckich autostradach. I teraz tak, czego nienawidzi pan Selective Automotive? Z tego, co rozumiem, kilku rzeczy. Urzędników? Jeżeli chodzi o pieszych, to nie jest tak, że on ich nienawidzi. Chodzi o to, że on uważa pieszych za, z tego co rozumiem, oczywiście mogę się trochę mylić, ale równoprawnych uczestników ruchu drogowego jak wszystkich innych. Tylko, że oni nie siedzą w maszynie, a inni siedzą w maszynie, więc... Dla niego to jest forma przejściowa pomiędzy... Pierwsza przemiana frezera, zanim po prostu... Zanim zamienisz się w samochód po prostu.

I chodzi o to, że on tu robi testy różnych samochodów, ale czego on jeszcze nie lubi? On bardzo nie lubi elektrycznych samochodów. To jest taki jego. I chciałbym ci pokazać jeden film, który on wrzucił i wam też. Ogólnie jest tak. Wiem, że duża część z was słucha głównie podcastu. Ale jak są takie odcinki, że tam dodajemy jakieś... Warto oglądać, mi się wydaje czasami. Warto oglądać po prostu. I tutaj chciałbym właśnie wam zwrócić uwagę, żebyśmy obejrzeli sobie filmik. Jest napisane Wysokie napięcie groi śmiercią. Selective Automotive.pl spełniamy marzenia. Jest taki opis. Elektryczny Ford Mustang, który przestał słuchać człowieka. Na filmie widać kierowcę, który modli się za własne życie.

I teraz tak. Kogo jeszcze nienawidzi? Policjantów. Bo uważa, że to są po prostu siepacze, którzy tylko chcą odebrać prawo do mocy. Hashtag prawo do mocy, hashtag moc z rozumem, hashtag nie dla absurdów, hashtag BMW oczywiście. Przepraszam Jacek, ale no oczywiście, że BMW. Hashtag rabat do 400%, hashtag Polska absurdów. I teraz tak, bo weszło nowe prawo 17 października. Nowe prawo, stary absurd. Sejm właśnie przegłosował, to jest post pana Automotiva, że teraz możesz stracić prawo jazdy za przekroczenie o 50 km na godzinę nawet poza terenem zabudowanym. Czyli na pustej, szerokiej drodze, w środku nocy, bez ruchu, bez zagrożenia, państwo uznacie za przestępcę.

No i tam jest takie oczywiście... Swoją drogą, bo to trzeba wyjaśnić, nie wiem czy sprawdzałeś, bo tam dużo poszło informacji a propos tego, że mogą cię w więzieniu zamknąć za przekroczenie prędkości i to się oczywiście okazała nieprawda, bo tam szereg ograniczeń jest do tego, więc też warto na to zwrócić uwagę, bo poszło mnóstwo informacji, wszyscy SAMOCHODZIARZE, zbiorowa biegunka po prostu, teraz będą wsadzać nas wszystkich do więzień, kiedy przypadkowo dwa razy szybciej pojedziesz na zabudowanym, nie pojedziesz 50 tylko 100, a czasami się tak zdarza. O, oj, co się stało? O, jest to na godzinę. Każdemu się to może zdarzyć. Manifest spotkał się z ogromnym odzewem wśród społeczności samochodziarsko-kierowcowej. I pan Automotive pisze.

No że przecież jak oni teraz dotrą gdziekolwiek, jeżeli 30 na godzinę będą się wlec? A jest taki pomysł? No jest taki pomysł. Przecież w Berlinie na przykład się 30 na godzinę jeździ normalnie. To nie jest chyba, że w całym Berlinie, ale głównie w centrum. No i ma to sens. Wbrew pozorom. Jak sobie popatrzysz na to... Ile dłużej będziesz musiał jechać? I to jest chyba kilkanaście procent dłużej czasowo, więc to nie jest dużo. Co więcej, to, że np. się teraz tak zapieprza po mieście, to też jest przyczyna korków, dlatego że co chwilę się ktoś wypieprza. Co powoduje korki? No bo masz rozwolone auto, autobus, cokolwiek. Musisz czekać. Bo tutaj pan Automotive ma kilka samochodów i on ma bardzo szybkie samochody. Po co on ma mieć

No trochę tak. A to bardzo się często zdarza, że sobie chłop zaparkuje tuż przed przejściem dla pieszych, gdzie nie ma parkingu, no i musisz zwolnić, w sensie nie możesz inaczej przejechać, tylko po prostu musisz tak zwolnić, żeby po prostu patrzeć, czy ci ktoś nie wejdzie, nie? Tutaj ciekawostka, jeżeli chodzi o pana Automotive, nie wiem, czy teraz znajdę ten filmik, ale pan Automotive uważa, że się nie powinno parkować na... Czy te samochody są prawidłowo zaparkowane? Bardzo często w Warszawie widzę kierowców, którzy boją się parkować na ulicy i parkują właśnie w ten sposób na chodniku. Co myślicie o takim parkowaniu? Czy jest ono zgodne z prawem? Czy tak samo parkujecie?

Jak te wszystkie samochody, a właściwie kierowcy, którzy nimi przyjechali. O, no to proszę bardzo. Jakiś punkt wspólny, ja się tutaj zgadzam. No też jest tak, że wszyscy się po prostu cykają, nie? Że o dobra, jak wszyscy tak parkują, to ja też tak zaparkuję. Przecież nie zaparkuję tutaj, no bo wszyscy będą mówić, że... W sensie, wiesz... Więc to jest to, ale też z drugiej strony pan Automotive wrzuca filmik z Białegostoku, jak jedzie bardzo wolno autobus elektryczny, jedzie... O nie, elektryczny. Elektryczny autobus. W Białymstoku. No i mi się wydaje, patrząc szczególnie na ten samochód, który jedzie z naprzeciwka, patrzcie jak jedzie ten samochód. Bo idea filmiku jest taka, że one jadą bardzo wolno. Zwróćcie uwagę na to, jak jedzie ten samochód z naprzeciwka.

I jest okejka. I na to Selective Automotive. Kamil, udostępnij proszę swoim znajomym, aby także mogli wziąć udział w tej zacnej inicjatywie. Ok, super. Czyli trzeba szybciej jeździć w Polsce, to jest ten problem. Tak. A właśnie, bo ja czasami tak wychodzę z założenia, że wszyscy to wiedzą, ale jak sobie popatrzycie na dane naukowe, jaka jest przeżywalność, jak ktoś walnie w ciebie np. 60 na godzinę, jak ktoś walnie w ciebie 50 na godzinę, to jest gigantyczna różnica. Bo przy 60 na godzinę, no to możesz już umrzeć, a przy 50 jeszcze przeżywasz. Więc to też nie jest tak wymyślone od czapy. No a przy 30 no to w ogóle byłoby już totalnie lepiej, ale jak pan Robert Mazurek kiedyś cisnął pewną posłankę, to może ograniczmy do zera na godzinę.

No i co? Trzymajcie się! Selective kocha AI. Właśnie widzę. Dla osób, które może nie słuchają Chłopa i Baby, to polecam posłuchać ostatni odcinek, bo tłumaczę razem z Kają moją, wdaję się, wszamotaninę z pewnym kucharzem slash pisarzem kucharskich książek, który całą książkę zrobił w AI. Tak po prostu, tak sobie zrobił i ją wydał. I co się okazuje? Bo dostałem informację ze środka tej całej sytuacji, nie mogę zdradzić od kogo, że Wydawnictwo, w którym pracuje ten pan, dla którego robi ten pan, jest częścią większej grupy. I ta grupa mediowa kocha AI.

Uwielbia AI. I pojawiły się tam osoby, które chodzą po wszystkich firmach i sprawdzają, co można usprawnić AI. I na przykład prognoza pogody już jest robiona przez AI i czytana przez AI. Super. Więc pamiętacie odcinek, gdzie razem z Pauliną opowiadaliśmy o pracy w mediach, jak to tam gówno zarabiasz i jeszcze jest w ogóle słabo, to dochodzi jeszcze kolejny. Nie dość, że będziesz słabo zarabiał i nie będziesz miał umowy o pracę, to jeszcze będzie AI, które się będzie czyhało na to, żeby ci zabrać pracę. W każdym razie Pan Selectif też kocha AI. I tutaj jest taki wpis. Są chwile, które przypominają, że samochody to nie tylko maszyny, to symbole miłości, wytrwałości i wdzięczności.

Kilka dni temu nasz klient odebrał nowe BMW X7, które zamówił 5 miesięcy temu dla swojej żony. Powód? Chcę jej podziękować za siedmioro wspaniałych dzieci. Nie potrzebował wielkich słów. Wybrał elegancką biel, pełne wyposażenie i jeden wyjątkowy detal. Napis na progach. For the Queen. Bo niektóre prezenty nie są o luksusie. Są o miłości, o rodzinie i o wdzięczności, które nie da się zapisać w umowie. Selective... Select Automotive. To jest Select, a ja cały czas Selective. Select Automotive. Wierzymy, że prawdziwa moc BMW... Zaczyna się tam, gdzie kończy się ego. Jest do tego bardzo brzydkie zdjęcie właśnie tej wielkiej, dziewięcioosobowej rodzinie na tle takiego domku. W Otwocku są takie domki.

No, więc ode mnie to, jeszcze tylko mam ostatni... W ogóle to, co przeczytałeś, to brzmi jakaś taka pasta pokroj, że stary człowiek przyszedł i odebrał. A dlaczego nie ma mojego telefonu? Dlaczego nie działa? Jeszcze miałem dwa filmiki od tego pana, bo ktoś mu tam skomentował, tylko kurczę, czy ja to znajdę? Ktoś mu skomentował, że jeżeli jesteś taki dobry kierowca, to pokaż, jak robisz bączka na... I to jest film, który wyjaśnia wszystko, jeżeli chodzi o pana Select Automotive i na tym chyba zakończymy przygodę z nim.

Co się dzieje? Ja czasami jak chodzę po mieście, czy z moją babcią, czy z jakimiś starszymi osobami, To oni tak mają, że trzeba szybko przemknąć, że wpuścił nas... Bo pan kierowca, on się śpieszy, on się śpieszy. Młodsze osoby też tak czasami mają. No widzę, że z panem Łukaszem Zboralskim założyli tą fundację, a to pan Zboralski tutaj był wspomniany przed chwilą w filmiku pana Automotive Club. No fajnie, fajnie. Więc na maksa polecam to, co robi projekt Spokojna Droga. Śledźcie ich. Filip przy okazji jest autorem wielu fajnych kampanii marketingowych. To jest koleś, który potrafi marketing i ma wrażenie, że to jest jedna z tych rzeczy. On jest na przykład gościem, który w dużej mierze pomógł stworzyć profil Life on Wheels. Powiedz, jak była ta akcja, zróbmy z niego influencera.