Jak nam idzie walka ze smogiem?

Tak i nie wiadomo kto będzie nową szefową. Polski 2050, czy Katarzyna Połczyńska-Nałęcz, czy Paulina Henning-Kloska. To jest dylemat, to jest temat, który po prostu nie daje nam zająć się swoim życiem. Od samego rana, kiedy taka wiadomość gruchnęła, wszyscy na pewno w szoku, co teraz będzie, czy to głosowanie będzie powtórzone, no bo to było głosowanie elektroniczne, nie takie tradycyjne, bo to jest postępowa partia składająca się tam z około 600 osób. w całej Polsce. Miejmy nadzieję, że wszystko zakończy się jakimś szczęśliwym, dobrym wyborem. Dobrym dla Polski 2050 i nie tylko. Mamy nadzieję, że jak Państwo wyjdą z szoku, to zajmą się tematem, który zaproponowaliśmy na dzisiaj, a dzisiaj znów o smogu. Niedawno, w ubiegłym tygodniu pisaliśmy i mówiliśmy, że jakość powietrza w Piotrkowie znów bardzo niedobra.

Potem trochę powiało, więc jakość była lepsza. Generalnie jak wieje, to zawsze wtedy powietrze jest lepsze. Najgorzej jest, kiedy jest duży mróz i niestety nie ma wiatru. No i tak jest właśnie chyba teraz, minus 7 za oknami, wiatr słaby, więc smog duży. My pytamy, na jakim etapie jest walka ze smogiem w naszym regionie. Są przecież programy, na przykład program rządowy Stop Smog. Jak ten program funkcjonuje? No właśnie, czekamy na Państwa w tej i w każdej innej sprawie. 446-495-969. Witamy ponownie w magazynie Magiel. Dziś sporo o smogu i jak wygląda nasza walka ze smogiem. Czy ją wygrywamy, czy jednak niestety przegrywamy? Czy może tak idzie nam jakoś, no idzie, ale jakoś powoli ta walka.

No różnie, że na przykład raz wygrywamy, raz przegrywamy. No wygrywamy, kiedy jest mocniejszy wiatr, to na pewno. No to pogoda raczej wygrywa wtedy. A jak jest w Radomsku? Bo słyszeliśmy nieraz, że w Radomsku też rzeczywiście z tym powietrzem nie jest najlepiej. Irek Staszczyk o tym. Dzień dobry. Dzień dobry. Delikatnie to określiliście, nie jest najlepiej. Bo dwa tysiące pieców na węgiel i drewno, prawie siedemset kuzy i kominków, sto pieców kaflowych, do tego kuchnie węglowe, dwa tysiące kotłów na ekogroszek. To zestawienie za radomska, czyli ponad pięć tysięcy źródeł ciepła, które powodują smog. I walka ze smogiem w Radomsku, można odczuć wrażenie, że to są działania pozorowane. Zdaję sobie sprawę, że ktoś może teraz powiedzieć, że to moja subiektywna ocena.

Przyznaję się, ale zapytałem Artura Szpondera, prezesa radomszczańskiego alarmu smogowego, jak on ocenia działania miasta i czy jest poprawa jakości powietrza w Radomsku. Posłuchajmy, co mi powiedział. Nie sądzę, żeby w roku 2020 w 2026 coś się zmieniło w tej kwestii. Funkcjonuje program Radomsko bez smogu, ale to jest 1 milion złotych na rok na wymianę źródeł ciech, ona bardziej ekologiczna, więc to jest tak naprawdę może 150 źródeł do wymiany w ciągu roku. Zatem ten cały proces jeszcze potrwa. Różnica jest taka, że teraz przy kontrolach rzędu miasta, rzędnicy oprócz tego, co się znajduje w kotłowni, czym jest spalone, weryfikują także, czy piec spełnia wymagania wojewódzkiej uchwały antysmogowej.

No to dzisiaj akurat nie jest tak źle. W Radomsku 95% normy i stan powietrza określany jest jako niezły, dobry. W Piotrkowie 118% normy, ale na przykład w takiej Warszawie jest zdecydowanie gorzej niż w Piotrkowie czy Radomsku, a mówi się, że u nas jest zdecydowanie gorsze powietrze. Tam 213% normy i jakość powietrza dziś o poranku w Warszawie umiarkowana. Pamiętamy różne wypowiedzi dotyczące tego, jak to jest w Piotrkowie. Mówiło się, że w Piotrkowie są najdroższe śmieci, najdroższa woda, najniższe zarobki, największy smog, najwięcej ludzi ucieka z miasta, najwięcej zgonów. Takie słyszeliśmy głosy. Ucieka do Warszawy, gdzie to powietrze jeszcze gorsze.

Do Warszawy albo do Łodzi, gdzie też powietrze nie jest najlepsze. Jak to jest z tym powietrzem? Jak wygląda nasza walka ze smogiem? Wygrywamy ją czy przegrywamy? Pan Szponder zwrócił uwagę na taką sobie średnią skuteczność urzędników, którzy kontrolują to, czy mieszkańcy wymienili kopciuchy czy nie. No i jak to jest w Piotrkowie? Powracamy do tematu na dziś. Kolejnym naszym rozmówcą jest pan Piotr Siergiej z Polskiego Alarmu Smogowego. Dzień dobry. Dzień dobry. Dzień dobry. Dziś zastanawiamy się nad tym, jak przebiega, jak nam idzie walka ze smogiem. Tak, na waszej stronie internetowej taki barometr programu Czyste Powietrze, taka ikonografia, porównujecie jak idzie nam wymiana tych kotłów. I tak w roku 23 prawie 199 tysięcy, w 24 prawie 202 tysiące kotłów wymieniono, takich wniosków złożono, a w ubiegłym roku to jest niepokojące, niespełna 24 tysiące, choć chyba to nie jest jeszcze podsumowany cały rok.

My mówimy tutaj o tym, że może takie osoby należałoby uprzedzać, ostrzegać, pouczać. I nie jest to taki zły pomysł, zwłaszcza w przypadku osób bardzo ubogich, które po prostu potrzebują wsparcia. Musimy kończyć. Dziękujemy panu bardzo. Widzimy, że ta walka ze smogiem to jest bardzo trudna rzecz. Dziękujemy panu. Dziękuję również. Pan Piotr Siergiej, Polski Alarm Smogowy był z nami. Rzeczywiście chcieliśmy się dowiedzieć, jak to jest z tą skutecznością w kontrolach kopciuchów, ale słyszymy, że jeśli ktoś nie jest w stanie wymienić tego kopciucha, bo go na to po prostu nie stać, to i tak nie otrzyma mandatu. Miasta mają inne pomysły, jak Kraków na przykład, strefy czystego transportu. To jest wtorkowy magazyn Magiel w radiu z trefa FM Piotrków.

Dziś sporo o smogu rozmawiamy i teraz zgodnie z obietnicą przeniesiemy się do Krakowa. I zaglądamy do Krakowa nieprzypadkowo, bo w Krakowie od 1 stycznia, czyli od kilku dni obowiązuje strefa czystego transportu. Więcej o niej Michał Pyclik z zarządu dróg miasta Krakowa. Dzień dobry. Dzień dobry Państwu. Od kiedy obowiązuje? Uchwała to obowiązuje pół roku, natomiast tak naprawdę weszła w życie od 1 stycznia, czyli obowiązuje nam blisko dwa tygodnie. No dobrze, a co oznacza strefa czystego transportu? Wie pan co, tak naprawdę dla 80% mieszkańców Krakowa i jakieś 70% z powiatu krakowskiego nic nie oznacza, ponieważ na nim się zupełnie nic nie zmienia. Dla tych pozostałych najstarszych samochodów oznacza tyle, że jeżeli chcą wjechać do Krakowa,

I to jest jego opłata 2,50, przy wyjeździe znowu płaci 2,50. Natomiast zachęcamy do tego, żeby przyjechać samochodami nowszymi, ponieważ my jako duże miasto mamy ten problem, że o ile kwestia smogu się u nas zdecydowanie poprawia, odkąd zostały wymienione piece, jest zakaz palenia, więc mamy jeszcze takie dni, kiedy nawiewa nam do Krakowa z okolic aglomeracji tzw. obwarzanka krakowskiego smog, wtedy rzeczywiście mamy z tym problem. W samym mieście krokodilanie już wymienili źródła ciepła na tyle, że ilość linii zdecydowanie spadła, kiedy ten smog przekracza normę. Więc teraz przyglądamy się kolejnemu krokowi, czyli nie tyle smog, nie tyle pyły, co dwutlenek azotu, który powstaje z pojazdów samochodowych, z pracy silników i utrzymuje się blisko dróg.

Więc tak czy tak w Klakowie tę strefę mamy, ta strefa będzie funkcjonowała. Natomiast rozmawiamy o tym, co ona rzeczywiście daje i kogo dotyczy i próbujemy przekonywać odnośnie tego, o czym panowie mówią. Panowie mówicie o smogu, my już mówimy o tym kroku dalej, bo protesty przeciwko ograniczeniom mają wpłynąć na smog, już są za nami. Teraz wszyscy czerpiemy korzyści z tego, że powietrze w Krakowie jest dużo lepsze niż było jeszcze kilka lat temu. Liczymy na to, że dzięki strefie i dzięki temu też, że te samochody są po prostu wymieniane, no bo jednak mówimy tutaj w przypadku benzyny o samochodach dwudziestoletnich, więc ta jakość powietrza również związana z zanieczyszczeniami. Z transportem. I jeszcze na koniec, gdyby ktoś się wybierał do Krakowa, to nie jest cały Kraków, ale zdecydowana większość Krakowa.