TRAKO 2025 #05 – Koło Naukowe Inżynierów Transportu Publicznego

Dlaczego zdecydowaliśmy się na ten krok? Przede wszystkim ograniczenie miejsca w lokomotywie i chęć jak największego obniżenia wózka w celu zapewnienia komfortowej przestrzeni dla maszynisty. Przy takim gabarycie każdy milimetr już nawet ma znaczenie, a że skrajnia jest nieubłagalna, no to musimy dbać o to, żeby tutaj się wszystko zmieściło. To jeszcze może co do konkursu. No, w tym roku na pewno byliście. Co się udało, co się może nie udało, o ile coś się nie udało i co planujecie poprawić? Konkurs był w połowie Czajwca Ojaz, w końcówce Czajwca. Pierwszy z nich w Bad Schussenried w Niemczech, drugi w angielskim Stapelford. Na obydwu konkursach zajęliśmy w klasyfikacji generalnej czwarte miejsce, co można poprawić na pewno miejsce w przyszłym roku.