"Kolejne dni przyniosą nam niższe poziomy cen". Notowania ropy spadają

Dzień dobry, witam. Analityk Rynku Paliw, biuro Reflex. Proszę pani, w jakim miejscu tego paliwowego rollercastera teraz jesteśmy? Wydaje się, że tutaj sytuacja w dalszym ciągu jest daleka od rozwiązania tych wszystkich problemów, z którymi mamy do czynienia już kilka miesięcy i dalej ta geopolityka, o której pan mówił we wstępie do rozmowy naszej, ona dalej będzie kluczowa. Tu nie ma innych czynników, które dzisiaj powodują, że obserwujemy zmienność cen ropy naftowej i paliw gotowych. No bo Ormus pozostaje takim światowym zaworem rynku ropy, prawda? Tego nie zmienimy, na razie przynajmniej. Na razie tego nie zmienimy, bo to z tego powodu, z ograniczenia dostaw z Bliskiego Wschodu wynikały wszystkie konsekwencje w ostatnich tygodniach i generalnie wzrosty cen paliw już finalnie na poszczególnych rynkach krajowych.

Aczkolwiek porozumienie między akurat tymi krajami, do których należą wody terytorialne, nie przesądza o zakończeniu konfliktu i problemów w zatoce w ciśnieniu Ormus, bo wydaje się, że tutaj bez akceptacji planu Stanów Zjednoczonych nie dojdziemy do żadnego porozumienia. Przepływ swobodny nie będzie mógł być realizowany. To jest kondycja sine qua non, taki warunek niezbędny do tego oczywiście. Nakreśliliśmy tak w dużym skrócie tło międzynarodowe, a w Polsce? Tak, konsekwencją tego spadku cen ropy jest poprawa sytuacji na rynku hurtowym, zwłaszcza jeśli chodzi o olej napędowy. I te najnowsze nasze dane dzisiaj, które dosłownie zakończyliśmy niedawno zbierać,

Monitoring pokazuje, że średnia cena benzyny jest droższa, jest wyższa niż tydzień temu, a więc w tym pierwszym tygodniu obowiązywania pakietu ACPE. Teraz ten pakiet jakby jest, ten drugi tydzień będzie się za chwileczkę kończył. Generalnie będzie kończył się ten czas, na kiedy Ta druga odsłona pakietu TPN została ogłoszona, ale to pokazuje, że ceny oleju napędowego zaczęły spadać. Mówimy o średnim poziomie spadku do dzisiaj o około 4-5 groszy na litrze, natomiast jeszcze pewnie te kolejne dni przyniosą nam niższe poziomy cen, a więc rzeczywiście Korekta cen ropy naftowej przełożyła się na ceny hurtowe w kraju w ten sposób, że olej napędowy do końca obowiązywania pakietu CPN będzie jeszcze taniał.

Tak, ja może przypomnę te rządowe maksima jeszcze. Jeśli ktoś ich nie zanotował, to ja przypomnę. Benzyna 95, 6, 57, 98, 7, 39 i diesel 7, 47. Proszę pani, ale pani zwraca uwagę na ten okres przejściowy. Za jakiś czas, krótki czas kończy się ten rządowy program, prawda? I co dalej? I co dalej? Można powiedzieć powtórka z tego, co wydarzyło się na początku lipca, a więc jak został przywrócony już ten normalny mechanizm ustalania cen rynkowych, a więc bez preferencji w podatkach akcyzowych i podatku VAT. Wtedy pamiętamy, ceny wzrosły niemal automatycznie,

Na wszystkich stacjach i tym razem będzie dokładnie tak samo. Jeżeli pakiet nie zostanie przedłużony, to od 1 września musimy liczyć się z korektami cen w górę. Właśnie, 31 sierpnia kończy się czasowa obniżka VAT-u z 23% do 8%. No to będzie bardzo poważna różnica. W zależności od stacji, tutaj możemy odnotować wzrost pomiędzy 60 a 90 groszy na litrze. Dlatego taki duży przedział cenowy określam, ponieważ w zależności od tego jaka to będzie stacja i jaka jest polityka cenowa u poszczególnych operatorów na rynku, to te ceny mogą wzrosnąć minimalnie 60 groszy, maksymalnie 90 groszy na litrze.