Piotr Rowiński, prezes MZK Koszalin. 10 nowych autobusów. Generalnie po objęciu władzy pierwsze co zrobiliśmy to inwentaryzacja i analizowaliśmy zastanową sytuację i nie chcąc marnować dalej tych straconych lat natychmiast przystąpiliśmy do modernizacji taboru, bo tak naprawdę tabor ten wymagał Najdelikatniej rzecz mówiąc olbrzymich zmian. Średni wiek życia autobusów w komunikacji miejskiej w Polsce przyjmowany jest na poziomie 8 lat. Nasze autobusy to był średni wiek ponad 15 lat. Rekordzista nasz DAP ma lat 31. Współpraca. Ogólnie przy udziale miasta opracowaliśmy taki dokument Strategia Rozwoju MZK na lata 2025-2035, który dokładnie zakładał plan wymiany taboru i na potrzeby tej strategii powstał drugi dokument Plan Wymiany Autobusów Komunikacji Miejskiej oraz Plan Pracy Przewozowej.
Staramy się pozyskać na te środki dofinansowanie. Możemy chyba tutaj powiedzieć o sukcesie, bo to jest, za chwilę powiem o kwotach, ale jest to w historii, w ogóle 76-letniej historii MZK. Kwota niebywała, która się nigdy wcześniej nie wydarzyła, bo w tej chwili mamy zaplanowane w sumie razem 51 autobusów na kwotę 173 miliony złotych, co ważne. Kupujemy najnowocześniejsze autobusy jakie są dostępne na rynku. Pamiętamy o osobach niepełnosprawnych, pamiętamy o osobach niedowidzących, pamiętamy o wszelkich wygodach, czyli ładowarki USB przy każdym siedzeniu, aktywne przystanki na wyświetlaczach. Myślę, że mieszkańcy bardzo szybko zauważą, że jakość tych zmian będzie tak naprawdę olbrzymia.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.