Dwa tory przez całe Pomorze

Piotr Kawałek, Federacja Pasażerów. Jesteśmy mieszkańcami Środkowego Pomorza, my akurat konkretnie mieszkańcami Słupska i zbieramy dzisiaj podpisy w Koszalinie pod budową dwóch torów kolejowych pomiędzy Słupskiem a Koszalinem oraz Koszalinem a Kołobrzegiem i Koszalinem a Białogardem. Jest to akcja społeczna, oddolna samych mieszkańców, którzy dbają o, można powiedzieć, o rozwój infrastruktury lokalnej. Dwa tory kolejowe pomiędzy tymi dwoma miastami przede wszystkim skrócą czas dojazdu, zwiększą bezpieczeństwo w ruchu kolejowym, a poza tym nasz region wówczas przestanie być wykluczony komunikacyjnie i gospodarczo. Nasze podpisy będziemy przekazywali decydentom, będziemy przekazywali do Ministerstwa Infrastruktury, do PKP Polskich Linii Kolejowych oraz do samorządów, samorządu województwa pomorskiego oraz do samorządu województwa zachodniopomorskiego i lokalnych samorządów, samorządu Koszalina i samorządu Słupska.

i wykonywania tej linii kolejowej. To jest najważniejsze w tej chwili. Zupełnie się o tym nie mówi. Tutaj apel do samorządowców, przede wszystkim do parlamentarzystów też ziemi koszalińskiej. Koszalin w przeciwieństwie do Słupska ma swój okręg wyborczy. To jest dosyć istotne w lobowaniu. To może złe słowo, ale jednak warto go używać, jeżeli taka jest inicjatywa oddolna. Ja powiem może jeszcze z Piotrem, kogo reprezentujemy. Jesteśmy stowarzyszeniem, czy zrzeszeniem nieformalnym. Nie mamy stowarzyszenia. Przez lata działaliśmy jako Stowarzyszenie Aktywne Pomorze. Od lat 90. walczymy o ścieżki rowerowe w Słupsku, o zachowanie linii kolejowych. W połowie lat 2000 zaczęliśmy też ratować linię kolejową 212 z Korzybia w kierunku Bytowa. To się udało, ona w tej chwili będzie rewitalizowana. Tam prowadzimy Słupską Powiatową Kolej Drezynową. 10 lat temu walczyliśmy właśnie o drugi tor do Lęborka, bo okazało się, że kolejarze chcieli po prostu wybudować długie mijanki między Potęgowem a Damnicą.