#496 Im Więcej Planów Tym Mniej Robisz, Gdzie Leży Granica Pewności Siebie? - Szymon Banaś

I mi się nie udaje, to trochę więcej, to trochę więcej. I wychodzimy za piątym razem dopiero i myślę sobie, kurwa, czemu nie mogłem tego zrobić porządnie do pierwszego razu? Dokładnie. I teraz wystarczyło do opanowania jakiejś umiejętności. Na przykład w 75%. To ja już tych 25% nie dołożę. już zakładam, że dobra, coś tam umiem, to przechodzę do następnego punktu. I u mnie się zmienia, że moje umiejętności, moje życie składa się właśnie z takich 75% na wszystkich aspektach. Gdzieś tam pojedyncze rzeczy, okej, są wymaksowane, tak jak mówię, no samochody, tak? Samochody, kocham wszystko o tych autach, mógłbym rozmawiać godzinami o nich, wiem wszystko, potrafię przestudiować, nie wiem skąd to jest, no aerodynamika na przykład w Porsche GT3 RS-ie potrafię studiować, o tym nawet odcinek zrobiłem całym na YouTubie, co ludzie mówią, no jakiś...

No bo wiadomo, bo cały czas gdzieś oglądasz jakieś ćwiczenia, co robić, jak robić i tak dalej. A przepraszam, jeszcze mam bardzo dużo kulinarnych tych rzeczy tam białkowych, nie białkowych. Zawsze mi wyskakują takie nasze polskie konta z przepisami. Ale wracając do podróży. Ja wiele tych punktów... Tak jak teraz, wymyśliłem sobie, że ja chcę mieć ujęcie o godzinie 6-7 rano na Glacier Point, dokładnie w tym miejscu, żeby wjeżdżało Porsche, żeby było widać hal w domu w tle i promienie świata mają przechodzić przez to drzewo. Wiesz dlaczego? Bo zobaczyłem takie ujęcie u kolesia, który wjechał tam 911, chyba 993 wersji RWB, czyli zmodyfikowanej. I mówię, to jest ujęcie, które chcę mieć.

Najgorsza rzecz jest taka, ja jestem szybki, jak gości ci mówi hamuj, a ty, a ja jeszcze podciągnę. Nie, nie, to ja taki nie jestem. No to o tym mówię, bo jeżeli ty przychodzisz... To już jest taka brawura głupia, nie? Ale wielu przychodzi z nastawieniem, że ja pokażę trenerowi, że jestem szybki. Zwłaszcza mężczyzn. To jest... Nie ma co się oszukiwać. W nas jest poziom rywalizacji zawsze, wiesz, 150%. Ja jadę na... Sam taki byłem. Ja pamiętam pierwsze wyjazdy na jakieś eventy Audi, Porsche czy coś. Ja szarpałem za klamkę od najszybszego auta. Od razu. do GT3 RS-a, do takiego, wiesz, ja muszę tam, wiesz, i ja będę szybciej jechał niż instruktor. Takie było moje nastawienie. Ja im tam pokażę. Oni ze mnie lali wtedy. Ja tych ludzi znam dzisiaj, którzy mnie uczyli w 2014 roku.

I on mi powiedział, w ostatniej chwili mówi, czy prawo, czy lewo. Ty jedziesz, nie wiesz, czy po prawej, więc się nie możesz nastawić do którejś strony. I musisz pojechać w tą stronę. Łapie, on mi, wiesz, osiem, dych, cyk, najazd, on lewa, ja fu. najpierw wszystkie pachoły, prawie wszystkie pachoły, potem tak, prawie je bokiem postawiło, tu kolejne, systemy wszystkie tam, wiesz, wszystko działa, miga, a Szymek po prostu, jak to się mówi, jest pasażerem w samochodzie. I on tylko uśmiech. Ja wiedziałem, co ten uśmiech oznacza. On mnie zgasił jak peta w kiblu. Że ty nie potrafisz podstawowej rzeczy zrobić, a ty się rwiesz do sportowego auta. Ja miałem taką sytuację. I to dopiero było, wiesz, to było takie, od tamtej pory ci ludzie teraz ze mną jeżdżą na Porsche i na przykład właśnie, jak się teraz spotykamy po dziesięciu latach w Finlandii, czy jak się spotykamy na torze, to teraz oni wiedzą, że ja potrafię prowadzić i na przykład jak byliśmy na ostatnim takim poziomie na Porsche, nie, to tam dostałem, jest taki tryb jazdy już, że jedziesz samodzielnie, nie, już bez instruktora w ogóle na torze jest możliwość wyprzedzania też innych pojazdów i tak dalej.

Mówisz o tych takich miejscach, gdzie się driftuje? Tak, jedziesz na 3-4 dni, dostajesz Porsche na kolcu i po prostu jeździsz od rana do wieczora na zamarzniętych jeziorach, tudzież na zamarzniętych takich bagnach, bo Porsche to organizuje na takich torfowiskach, gdzie jest po prostu mnóstwo śniegu, napada sobie w Finlandii i oni tam układają na tory, jest troszkę pod górkę, z górki. To są te przepiękne nagrania tam, bo te ujęcia z drona to jest już kompletna petarda. I to uczy też bardzo dużo właśnie takiej kontroli auta, bo wcale nie jeździ szybko. To się wydaje, że jedziesz, albo inaczej, z zewnątrz się wydaje, że to jedziesz, o Boże, oni stoją w miejscu, nie? Ja tak potkniemy, co jest, nie? Oni stoją w miejscu. Będzie 30, 40, 50, 60, no wiadomo, no są miejsca, gdzieś łuki, gdzie pójdziesz... Ale kierownicą pewnie tak opracujesz.