Northrop P-61 Black Widow. Fragment odcinka dla Patronów.

Northrop P-61 Black Widow, czarna wdowa, to jest samolot niezwykły, co do którego ja mam pewną słabość. Znaczy ja ten samolot po prostu lubię, dlatego że on jest doskonałym przykładem, jak potężnym państwem były Stany Zjednoczone w latach 40. XX wieku. Na tyle potężnym, że zbudowały tak naprawdę najbardziej zaawansowany technicznie myśliwiec nocny, myśliwiec ciężki II wojny światowej. To znaczy wśród historyków wojskowości, miłośników awiacji P-61 jest tyleż często niedocenianym czy zapomnianym, co uznawanym za najlepszy myśliwiec nocny II wojny światowej.

No ale przecież ten samolot nie zrobił wielkiej kariery bojowej. No jak to możliwe w przypadku samolotu, który, jak mówisz, jest określony jako najlepszy w swojej klasie? P-61 to maszyna awangardowa pod wieloma względami, ale spóźniła się na swój czas. To też jest fascynująca historia, jak koncepcja z początku II wojny światowej materializuje się na tyle późno, że staje się w jakimś zakresie zbędna. bo P-61 był tyleż najnowocześniejszym, najbardziej naszpikowanym supertechnologiami samolotem bojowym, co był po prostu zbędny, był niepotrzebny, bo alianci, bo Stany Zjednoczone tak naprawdę przetrąciły kręgosłup przeciwnikowi, zanim P-61 w większej liczbie pojawił się w walce.

I koniec końców, samolot, który wyprodukowano w zaledwie 700 egzemplarzach, nie mógł zrobić wielkiej kariery bojowej, tym bardziej, że te samoloty zostały rozrzucone dosłownie na całym świecie. P-61 to jest samolot, który operacyjnie działał na pięciu kontynentach w czasie II wojny światowej. W Ameryce Północnej, w Europie, w Afryce, w Australii i w Azji. Zobaczymy ten samolot na Okinawie, w Chinach, w Birmie, szerzej na Pacyfiku, zobaczymy ten samolot w Afryce Północnej, w basenie Morza Śródziemnego, w Europie, wreszcie w Stanach Zjednoczonych. Planowano nawet używać samolotów P-61 w Związku Radzieckim w ramach operacji Frantic, czyli lotów wahadłowych do baz na terenie Ukrainy.

Ale co sprawiało, że ten P-61 był takim nowoczesnym samolotem? Myśliwiec przechwytujący o udźwigu kilku ton, samolot wyposażony w zaawansowany system radarowy, system swój obcy, nawet w noktowizję z automatyzowanymi systemami bojowymi, walczący w określonym ugrupowaniu, no przecież to są cechy współczesnego lotnictwa. pewne procedury, pewne zasady wypracowane w latach 30. i w czasie II wojny światowej, co do zasady obowiązują po dzień dzisiejszy. No, P-61 nie jest tak sławny jak B-29, ale pod względem pewnej złożoności konstrukcji, skomplikowania agregatów, temu B-29 nie ustępuje. Ja po prostu ten samolot P-61 lubię.

zbierała światło księżyca i wspomagała oczy pilota. Dzięki takiej lornetce można było w nocy widzieć cztery razy dalej niż normalnie. Jak się wchodzi do takiego zaawansowanego P-61 w odmianie B czy C, no to ma się świadomość, że ten samolot reprezentuje sobą potęgę państwa, którego stworzyło. Ten samolot... robi wrażenie swoimi osiągami, ale bardziej nawet robi wrażenie tymi podzespołami. Nagraliśmy dwa odcinki o historii radaru. Jak ważnym wynalazkiem był radar, jak ważna była ewolucja radaru u aliantów w II wojnie światowej, jak oni w 1943, w 1944 roku posiedli technologie przewyższające znacząco Niemców. że dzisiaj, kiedy ktoś mówi o P-61, czy o szerzej alianckich nocnych myśliwcach końca II wojny światowej, to nie eksponujemy tak naprawdę zasięgu samolotu, nie eksponujemy kwestii jego silników, czy jego płatowca.

To, co w cudzysłowie kręci historyków wojskowości, to jest ta przewaga dzięki technice, dzięki radarom, dzięki systemom swój obcy, dzięki celownikom i tak dalej. To jest clue tej przewagi technologicznej. Dlatego P-61 jest taki ważny w historii amerykańskiego lotnictwa, amerykańskiej ewolucji technologicznej. To nie jest przypadek, że dzisiaj, 80 lat później, NATO, Zachód ma taką przewagę nie w konstrukcji nawet samych płatowców, ale właśnie w awionice, w radarach, w systemach, które budują realną przewagę taktyczną nad nieprzyjacielem w powietrzu. Ale powiedziałeś, że korzenie koncepcji powstania tego samolotu, no to początek lat 40., przełom lat 30. i 40. Jaka myśl przewodnia stała za tym projektem, z którego wyłoniła się ta czarna wdowa?