Systemy safety/mission-critical

Przyspiesza wtedy, kiedy chcemy, a nie wtedy, kiedy nie chcemy. To w ogóle jest taki case, nie wiem, czy znacie Toyoty, która sama przyspieszała w 2009 roku. Właśnie, skoro Cię tu mam, bo mnie to zawsze zastanawiało, bo ostatnio też ktoś takiego hinta wrzucił, że skoro auto przyspiesza, to jak wrzucisz na neutralny, tak, bo to automaty były, nie? Tam to chyba był automat, bo to jakaś była Camry, zdaje się, czy coś takiego. Zresztą panu Adam też, jak wrzucisz na neutralny, no to kurde, jak auto może przyspieszać? To jest właśnie, nie wiem, czy... Nikt z nich nie pomyślał o tym, czy w Sofcie i tak... Nie no, ja Ci w ogóle mogę powiedzieć historię z wczoraj. Mam fiestę manualną w automacie, się ta mechanika śmieje, bo mi nie wysprzęgla. Pojechałem teściowej autem na lotnisko, chciałem pożyczyć, a tu kurde naciskam na hamulec, auto jedzie.

Że ten soft w ogóle był niestabilny, jakby... Tak, tak. Tam złożoność cyklomatyczna całego kontrolera to było 160, w ogóle jakaś taka kosmiczna... Kosmiczna cyfra, która ja nawet nie jestem w stanie sobie uzmysłowić, jak bardzo tam spaghetti musiało być, żeby taki wynik dostać, co nie? Na checkerze. No i generalnie oni tam bardzo słabo mieli po prostu z jakością pisania tego kodu. W ogóle była polemika, że to się nie wydarzyło. Bo wiecie, to był jeden przypadek, był pozew, znaczy pozew, tak właściwie proces sądowy i to się skończyło, że Są to rzek, że tak, ale Toyota się broniła, że w ogóle tej sytuacji z akceleracją nie było, tylko to tam, nie wiem, no jakoś tam... Błąd ludzki? Tam było, tak.

No mało. A codziennie pewnie startuje ich na świecie 10 tysięcy, przelatuje jakieś miliony kilometrów, samochodów na świecie nie wiem ile jest miliardów i to jeździ cały czas i tych wypadków z powodu software'u, my się tak oczepiliśmy, ale ich tak naprawdę dużo nie ma. Tak wiecie, statystycznie w porównaniu do tego, ile kilometrów robią te samochody, ile urządzenia medyczne realizują rzeczy, Wiadomo, jak był ten case tego X-Ray'a, no to pięć osób zginęło, to od razu wszyscy słyszą i tak dalej. Ale tam ewidentnie była robota schrzaniona. Ta Toyota też ewidentnie robota była schrzaniona z tym self-accelerated. I szczerze to raczej ten deweloper, co to robił, nie był z siebie dumny, tak zakładam.