Miało być lotnisko, potem tereny inwestycyjne. Jaki jest dziś plan na Obice? I jaki zdaniem gości w studiu, ale też państwa, naszych słuchaczy byłby najlepszy pomysł? O tym właśnie będziemy sobie dzisiaj dyskutować. Zacznijmy może od obecnej wizji władz miasta, jaka jest na ten teren. Panie prezydencie, powiedzmy sobie, albo najpierw może odpowiedzmy wszyscy na to główne pytanie postawione w dzisiejszej audycji. Czym te obice dziś są? Szansą, czy jednak pewnego rodzaju problemem? Panie prezydencie, zacznijmy od pana. Zdecydowanie są szansą, natomiast to nie jest szansa łatwa do wykorzystania, ze względu na to, że tereny te dalej są w dokumentach planistycznych ujęte jako tereny pod lotnisko i przed nami, czy przed samorządami, zarówno obu gmin, na których te tereny leżą, czyli Chmielnika i Morawicy, ale również przed województwem.
Chociaż... Pewne trochę do powiedzenia też mają samorządy Morawicy czy też Chmielnika w tym zakresie, bo to też ich tereny. Natomiast chociażby nawiązując pokrótce do tego, o czym pan prezydent powiedział, dzisiaj samorząd województwa jest na etapie aktualizacji planu zagospodarowania przestrzennego województwa. Będzie to trwało do końca przyszłego roku. I tutaj do władz Kielc apeluje o naprawdę sprzężenie się, no bo co, samorząd, sejmik województwa ma sam to zapisać, że to jest inaczej, no trzeba się przyłożyć do tego, żeby uregulować sprawy, o których tutaj pan radny Machnicki powiedział w sprawie tego, żeby uregulować na tyle sprawy, żeby się udało rozmawiać o czym my mówimy, że ten teren nie był poćwiartkowany, bo ktoś sobie zażyczy nagle zwrotu którejś działki,
z której go wywłaszczono, bo jest inny cel realizowany. Tutaj naprawdę nie przeceniałbym tego, ale rola państwa, polskiego rządu jest duża i też bym nakłaniał tutaj samorząd miasta Kielce do tego, żeby takie działania podjąć w tym zakresie, także z tymi samorządami, czyli Chmielnikiem i Morawicem, które też mają, tak jak wspomnieliśmy tu, swoje interesy w zakresie tego, co tam potem będzie, bo te ewentualne podatki od nieruchomości to już nie tylko, to są przede wszystkim te dwie gminy, tak? I w tym zakresie bym to jako szansę traktował, tylko w takiej, żeby rzeczywiście tą mapę drogową sobie tak określić, a tutaj liderem powinno być miasto Kielce w tym zakresie. Samorządy się do tego włączają. Samorząd województwa już od blisko dwóch lat włączył się na tyle, że wzięliśmy na siebie ciężar, nie ukrywam, planu funkcjonalno-użytkowego ewentualnej drogi, która mogłaby tam przebiegać przez północną część tych działek.
Jest to odpowiedź na naszą inicjatywę. Równocześnie też jesteśmy już po rozmowach i ustaleniach i uzgodnieniach z gminami Morawica i gminami Chmielnik, żeby w planach ogólnych tych gmin dokonać stosownych zmian zapisów, czyli właśnie dzisiaj w studiach uwarunkowań przestrzennych w obu gminach jest tam funkcja lotniskowa, docelowo w planach ogólnych ma być funkcja terenów przemysłowych. My stosowne wnioski do gmin, żeby miały podstawę prawną do wprowadzenia tych zmian już przekazaliśmy. Też w ubiegłym roku tak naprawdę. Więc te działania planistyczne zostały podjęte. Mamy również uzgodnienia z tymi gminami, że jak tylko te plany będą przyjęte, to natychmiast będzie możliwość zmiany miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, które również mają wpisaną tą funkcję lotniskową.
Natomiast jeśli chodzi o ich dodatkowe skomunikowanie, mówimy tutaj o tym łączniku między drogą krajową 73, a drogą wojewódzką 766, no to jest proces kilkuletni. Na razie posiadamy koncepcję przebiegu tej drogi, opracowaną przez Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w pewnym udziale finansowym miasta Kielce, gmin Chmielnik i Morawica. Natomiast realizacja takiej inwestycji to już jest proces kilkuletni. Samo pozyskanie pozwolenia na budowę projekt, decyzje środowiskowe to jest około roku lub więcej. No ale tutaj jeszcze dużym wyzwaniem jest pozyskanie też źródeł finansowania tej inwestycji. Wydaje się, że gdyby tu udało się przyciągnąć inwestora z branży zbrojeniowej, jest szansa, że środki na realizację tej drogi znajdą się dużo szybciej.
Pokazano wszystkie 5 dopasowań. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.