Dżuma w Rosji? Rząd liczy miliardy, Niemcy testują przemysł, ropa utknęła w transporcie. PB BRIEF
Czy w Rosji doszło do przypadku dżumy? W PB Brief oddzielamy potwierdzone informacje od spekulacji i sprawdzamy, co wiadomo o śmierci pracownicy instytutu przeciw dżumie w Irkucku, reakcji rosyjskich władz i komentarzach ekspertów.W Polsce rząd zajmuje się dziś procedurą nadmiernego deficytu, zmianami dotyczącymi CPK oraz programem ochrony ludności i obrony cywilnej wartym ponad 105 mld zł. Sprawdzamy też najnowsze dane z niemieckiego przemysłu i to, czy poprawa nastrojów rzeczywiście przekłada się na nowe zamówienia.Na rynku ropy problemem coraz częściej nie jest sam brak surowca, ale jego transport. Stawki za wynajem tankowców na części tras wzrosły wielokrotnie, a koszt frachtu zaczyna mieć coraz większy udział w cenie baryłki.
Złoto lekko tanieje o około 0,3% do 4129 dolarów za uncję. Silny dolar i rentowności obligacji działają dziś przeciwko temu metalowi, choć cena nadal trzyma się powyżej 4000, dzięki zakupom banków centralnych i popytowi na bezpieczniejsze aktywa. Firmy wydają miliony na systemy, które teoretycznie mają uprościć pracę. Wszyscy znamy takie przypadki. A potem miesiącami dostosowują do nich procesy, tworzą wyjątki od reguł, kolejne warianty i dodatkowe procedury. Aż narzędzie, które miało pomagać i które było bardzo drogie, samo staje się problemem. O tym właśnie rozmawia Mirosław Konkel w najnowszym odcinku PB Out of the Box z Pawłem Stapfem, ekspertem do spraw transformacji cyfrowej i biznesowej. A punktem wyjścia jest brzykwa Okhama i pytanie, dlaczego w biznesie tak często komplikujemy rzeczy, które mogłyby pozostać proste?
Co do zasady te systemy są prawie wszędzie, ale z drugiej strony co do zasady praktycznie każdy mówi, że te systemy nie działają tak, jak chciałoby się, żeby działały, nie spełniają w pełni oczekiwań biznesu, są jakimś tam kompromisem. I tu właśnie zadaję pytanie, a dlaczego? Dlaczego tak się dzieje od w zasadzie trzydziestu lat, czy też można wręcz powiedzieć blisko czterdziestu, od kiedy tej klasy rozwiązania informatyczne pojawiły się na świecie? I tu znowu przychodzi Brzytwa Okama jako odpowiedź na pytanie. Bardzo często proste procesy, proste logiki biznesowe, które chcieliśmy odzwierciedlać w systemie. No jak? System kosztuje bardzo duże pieniądze, duże nakłady zaangażowania firmy,
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Podsumowanie dzisiejszego odcinka PB BRIEF, w którym Marcin Dobrowolski przedstawił tematy dotyczące energii, geopolityki, sytuacji w Polsce i Niemczech, a także technologii i rynków finansowych.
Na podcast PB BRIEF dla przedsiębiorców i inwestorów zaprasza Welobank
Przedstawienie sytuacji na rynku ropy, problemów z transportem ropy i wpływ na cenę oleju napędowego.
Analiza sytuacji w Polsce, w tym deficytu CPK, programu ochrony ludności, a także sytuacji w Niemczech i ich przemysł.
Rozważania nad technologią i jej wpływem na biznes, a także analiza rynków finansowych, w tym Nasdaq, S&P 500, Dow Jones, a także sytuacji z euro i dolar.
Rozprawa o systemach ERP i sztucznej inteligencji, a także ich wpływie na procesy w przedsiębiorstwach.
Podsumowanie odcinka i zakończenie programu.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
„Na podcast PB BRIEF dla przedsiębiorców i inwestorów zaprasza Velobank"
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Czy w Rosji doszło do przypadku dżumy? W PB Brief oddzielamy potwierdzone informacje od spekulacji i sprawdzamy, co wiadomo o śmierci pracownicy instytutu przeciw dżumie w Irkucku, reakcji rosyjskich władz i komentarzach ekspertów.
W Polsce rząd zajmuje się dziś procedurą nadmiernego deficytu, zmianami dotyczącymi CPK oraz programem ochrony ludności i obrony cywilnej wartym ponad 105 mld zł. Sprawdzamy też najnowsze dane z niemieckiego przemysłu i to, czy poprawa nastrojów rzeczywiście przekłada się na nowe zamówienia.
Na rynku ropy problemem coraz częściej nie jest sam brak surowca, ale jego transport. Stawki za wynajem tankowców na części tras wzrosły wielokrotnie, a koszt frachtu zaczyna mieć coraz większy udział w cenie baryłki.