Czy CPK powstanie? PB BRIEF 08.11.2024

Dzień dobry, mamy piątek, ósmy dzień listopada. Słuchają Państwo PB Brief, porannego podcastu Pulsu Biznesu. A w nim sypie się rząd naszego największego partnera handlowego. CPK powstanie, ma być taniej i później. A dużo szybciej, bo już w przyszłym roku przedsiębiorcy zapłacą nowy podatek. Kogo obejmie, wyjaśnimy w rozmowie. A zaczniemy od tego, czym dziś żyć będą rynki i media w Polsce i na świecie. Marcin Dobrowolski, zapraszam. To jest podcast PB Brief, prosto z redakcji Pulsu Biznesu dla przedsiębiorców i inwestorów. Codziennie, od poniedziałku do piątku, najciekawsze tematy i najważniejsze informacje, od których warto zacząć dzień.

Dziś to nadawać będzie Dino. Po ostatnim zamknięciu opublikowano wyniki kwartalne tej spółki. które w pozycji zysku netto okazały się sporo wyższe od prognoz, dokładnie 438 milionów zarobiła spółka, o 14 milionów więcej niż prognoza. A już za chwilę wrócimy do tematu CPK. Kiedy powstanie i skąd na to wszystko weźmiemy pieniądze? Dołącz do wyjątkowej społeczności słuchaczy i czytelników Pulsu Biznesu. Subskrybuj nasz kanał, wyraź swoją opinię w komentarzu i udostępnij w mediach społecznościowych. Mam przed sobą dwa zdjęcia, choć to w zasadzie są wizualizacje projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jedno, projektu ogłoszonego przez ekipę, która zarządzała spółką zarządów Prawa i Sprawiedliwości i drugie, które zostało opublikowane niedawno.

Budowa CPK jest pewna, twoim zdaniem? Tak, ja nie mam wątpliwości, że ten projekt będzie kontynuowany. Pytanie tylko rzeczywiście, jakie będzie tempo realizacji i harmonogram i czy tych terminów obecnie podawanych uda się rzeczywiście dotrzymać, bo niby czasu jest więcej, a mimo to i tak te terminy są dość napięte. Jeżeli mówimy o kilkumiesięcznym odbiorze projektu budowlanego, później będzie postępowanie przetargowe przy tak dużym projekcie, też na pewno będzie trwało co najmniej rok albo może nawet dłużej. To jest gigantyczny projekt i jednocześnie gigantyczna inwestycja na tej budowie.

Pewnie będą pracowały tysiące osób. Zastanawiam się, kto zbuduje CPK? Budimex jako jedyny jest w stanie sprostać temu wyzwaniu? Na pewno będzie tam mnóstwo firm, konsorcjów międzynarodowych. Sam Centralny Port Komunikacyjny na przykład nie wyklucza, nie zamyka drogi w ogóle firmom z różnych krajów. Nawet to, że ostatnio Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej dopuścił, eliminacje z przetargów firm, które nie mają z Unią Europejską podpisanych umów w zakresie zamówień publicznych, jakby nie zniechęca CPK. Oni nie zamykają się tak naprawdę na nikogo, kto ma doświadczenie, know-how. Piotr Rachwalski, członek zarządu CPK mówi, że z punktu widzenia spółki najlepszym rozwiązaniem w ogóle byłyby konsorcja międzynarodowe.

które by uzupełniały się zarówno doświadczeniem w budowie, jak też pewnie i właśnie możliwościami takimi kapitałowymi. No bo też z jednej strony sam CPK jeszcze nie ma finansowania na budowę, ale też przecież ktoś, kto podejmie się realizacji takiego projektu budowlanego, też musi mieć bardzo duży zasób kapitałowy. Kasiu, bardzo Ci dziękuję za rozmowę. Rozmawialiśmy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, o którym przeczytają Państwo również na łamach Pulsu Biznesu. Linki do artykułów znajdą Państwo w opisie tego odcinka. Już wkrótce przedsiębiorcy w Polsce będą mogli zapłacić nowy podatek. O tym nowym 15% podatku pisze Jarosław Królak w Pulsie Biznesu. Dzień dobry Jarku.