#57 - Janisz Borczyk - o bike fittingu i rowerze
Moim kolejnym gościem jest Janisz Borczyk, przed którym rower nie ma żadnych tajemnic. Z Janiszem rozmawiamy o usłudze bike fittingu - dla kogo to jest i co dzięki takiemu fittingowi możemy uzyskać. Rozmawiamy także o sprzęcie rowerowym w co warto zainwestować a gdzie uważać. Bez obaw mimo, że mój gość jest bardzo techniczny to odcinek wcale taki nie jest i dostajemy sporo wiedzy podanej w przystępny sposób.
Więc tak to jest. Idealnie mnie naprowadziłeś na dalszą część, bo właśnie o sprzęcie teraz będzie. A może zaczniemy od takiego bardzo podstawowego tematu, a mianowicie osoba kupuje sobie nowy rower i zastanawia się jaką grupę o sprzętu wybrać. I do wyboru mamy 105, Ultegrę i Di2. Już tak będziemy się trzymać takiego uproszczonego. Na razie SRAMA zostawimy na boku. Jakie są różnice między tymi komponentami? Ale pytasz mnie o wszystkie grupy elektroniczne, bo teraz już wszystkie są elektroniczne te, które wymieniłaś. No to nie wiem, to musisz troszkę tutaj pomóc. Załóżmy, że 105 e-Ulte gra zwykłe i te Di2 na końcu to taka pełna elektronika.
Teraz też się skomplikowało, bo tak z starymi czasami będziemy rozmawiać, ale ok. Nie, to powiedz jak jest teraz. Wiesz co, dzisiaj w ogóle była jakaś premiera StoPiątki chyba nowej, więc jeszcze nawet nie miałem czasu na to spojrzeć, natomiast jeżeli byśmy się przyjrzeli tym grupom, które były do tej pory, czyli grupie 8000, jeżeli chodzi o Ultegrę 900, jeżeli chodzi o Duraesa i tą StoPiątkę R7000, To można powiedzieć, że to są bardzo zbliżone grupy, jeżeli chodzi o 105 Ultegra. Tam są różnice w materiałach, które powodują, że Ultegra jest trochę lżejsza, przez co będzie pewnie troszeczkę dłużej funkcjonować. Przy niektórych komponentach, tak jak korba czy kaseta, będzie trochę większy pachlarz możliwości, jeżeli chodzi o dobór przełożeń czy rozmiarów.
Musiałbym teraz odpowiedzieć, co zależy. Inna będzie sytuacja, jak ktoś przyjdzie naprawdę jakąś taką wypasioną maszyną. Nie, standardowy rower, taki zwykły, średni. Zwykły, średni, na zwykłych kołach, na mechanicznej Ultegrze. W co warto zainwestować? Uważam, że warto, tak jak rozmawialiśmy wcześniej, jeżeli chodzi o rower trylatynowy, zainwestować w cockpit, czyli w pady, w to, żeby było wygodnie, w wygodne siodło. Z tego zawsze będzie największy zwrot i tak samo zadbać o napęd, bo ludzie, w sensie klienci, często wymieniają sobie na przykład wózek taki oversize'owy za jakieś ciężkie pieniądze, a zapominają na przykład o tym, żeby zmienić odpowiednio dobre przełożenia do swoich możliwości.
Pokazano wszystkie 3 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Andrzej Hołub przedstawia swojego gościa, Janisza Borczyka, i zaczyna rozmowę o bike fittingu, jego znaczeniu i przeznaczeniu.
Janisz Borczyk definiuje fitting jako ustawienie roweru do osoby, podkreślając, że nie jest to ustawienie człowieka do roweru.
Janisz wyjaśnia, że fitting jest dla każdego, kto jeździ na rowerze, niezależnie od poziomu zaawansowania, podkreślając znaczenie komfortu, bezpieczeństwa i szybkości.
Janisz opisuje proces fittingu, od podstawowych kroków takich jak ustawienie bloków w butach, przez ustawienie siodełka, aż do finalnych kroków związane z ustawieniem kokpitu i kierownicy.
Janisz porusza temat różnorodności rowerów i ich ustawień, podkreślając, że w zależności od typu roweru, ustawienia mogą być łatwiejsze lub trudniejsze.
Janisz opisuje różne aspekty fittingu zawodników, w tym wpływ biomechaniki ciała na ustawienie roweru, a także trendy i trendy w fittingu.
Janisz Borczyk porusza temat wyboru komponentów sprzętu, w tym różnice między grupami 105, Ultegra i Di2, oraz znaczenie wyboru opon i koł.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Moim kolejnym gościem jest Janisz Borczyk, przed którym rower nie ma żadnych tajemnic. Z Janiszem rozmawiamy o usłudze bike fittingu - dla kogo to jest i co dzięki takiemu fittingowi możemy uzyskać. Rozmawiamy także o sprzęcie rowerowym w co warto zainwestować a gdzie uważać. Bez obaw mimo, że mój gość jest bardzo techniczny to odcinek wcale taki nie jest i dostajemy sporo wiedzy podanej w przystępny sposób.