Mądrze Gada 3: Jon Worth o kolei w Europie
Send a textGościem trzeciego odcinka podkastu Mądrze Gada jest Jon Worth, który sam przedstawia się jako "Brytyjczyk, który został Niemcem a teraz przeprowadza się do Francji. Prowadzi projekt #CrossBorderRail i pisze o kolei i polityce Unii Europejskiej. Zaprosiliśmy go, żeby porozmawiać o pociągach - głównie o jego projekcie Cross Border Rail, ale też o ogólnej sytuacji kolei w Europie. Profil Jona na Mastodonie znajdziecie tutaj: https://mastodon.scot/@[email protected] jego strona osobista, gdzie pisze o kolei: https://jonworth.euTu strona projektu #CrossBorderRail: https://crossborderrail.trainsforeurope.euA tu prowadzona przez niego kampanie na rzecz ponownego upowszechnienia pociągów sypialnych: https://trainsforeurope.euTu piosenka Skaldów, której fragmentu użyliśmy w podkaście https://www.youtube.com/watch?v=BEfRSVBsLFQ* * * Nazwa tej audycji jest nieco ironiczna. Takimi słowami oburzeni prawicowi czytelnicy podsumowywali kiedyś artykuły w prowadzonym przez Maćka i Tomka portalu Gazeta Elektroniczna. Choć jednak serca mamy bardziej po lewej niż po prawej, to załoga podkastu różni się w swoich poglądach, co pozwala nam toczyć dyskusje i spory które - mamy nadzieję - są interesujące również dla naszych słuchaczy. Jako że postanowiliśmy oddzielić nasze pitolenie od mądrego gadania, które często prezentują zapraszani przez nas goście, nasze wywiady będą teraz ukazywać się w serii Mądrze Gada. Rozsianą po świecie ekipę przygotowującą te podkasty tworzą: Alex Cetera - archeolog z Londynu Magdalena Lasota - fotografka i przedsiębiorca z Wrocławia Adam "Beret" Mańczuk - nomad, żeglarz, hippis i programista pomieszkujący wszedzie po trochu. Tomasz Oryński - niezależny dziennikarz i kierowca ciężarówki mieszkający w Helsinkach Maciej Przybycień - dawniej redaktor prasy polonijnej a dziś barman i programista żyjący w Edynburgu Dariusz Wójcicki - project manager z branży IT mieszkający w Warszawie W pierwszym okresie działania podkastu współpracowała z nami także Martyna Sokołowska, dziennikarka z Sanoka.Kontakt: [email protected]
Tomasz Oryński przedstawia gościa, Jon Wortha, który jest kolejowym ekspertem i podróżuje po Europie.
Jon opowiada o swojej karierze jako niezależnego konsultanta i powodach, dla których zaczął się zastanawiać nad koleją w Europie.
Jon opisuje swoje doświadczenia z podróżowania pociągiem w Wielkiej Brytanii i wyjaśnia, dlaczego bilety kolejowe są droższe niż samoloty.
Jon wyjaśnia, dlaczego bilety kolejowe są droższe i opisuje problemy związane z przepustowością i kosztami infrastruktury.
Jon omawia problemy związane z bariery językowej i integracją systemów kolejowych w Europie.
Jon opisuje sytuację konkurencji między przewoźnikami państwowymi a prywatnymi w różnych krajach Europy.
Jon porównuje system przetargów w Niemczech do systemu w Wielkiej Brytanii i wyjaśnia, dlaczego system niemiecki jest bardziej korzystny dla pasażerów.
Wspomniano o systemach przetargów w Niemczech i Wielkiej Brytanii, podkreślając różnice i problemy związane z liberalizacją rynku kolejowego.
Jon omawia skomplikowane systemy przetargów w Wielkiej Brytanii i wyjaśnia, dlaczego system ten jest niekorzystny dla pasażerów i przewoźników.
Rozmowa o istnieniu specjalnych biletów transgranicznych i problemach związanych z ich dostępnością oraz ceną.
Diskurs na temat skupienia się na kolejach wielkich prędkości wobec potrzeby oferowania niezawodnych i przystępnych opcji dla podróżujących.
Krytyka polityków i braku współpracy między instytucjami zarządzającymi koleją po obu stronach granicy, co prowadzi do problemów technicznych i logistycznych.
Wysoki reprezentant do spraw transportu Europejskiej Komisji podkreśla problemy transgraniczne w Europie, takie jak brak pociągów, brak dostępu do biletów i trudne przejazdy graniczne. Podkreśla jednak sukcesy, takie jak region Euronysa i połączenie między Polską, Czechami i Niemcami.
Wysoki reprezentant Europejskiej Komisji do spraw transportu opisuje plany na rzecz ułatwienia przejazdów kolejowych między krajami Unii Europejskiej, w tym system biletów jednorazowych na całą Unii.
Podróżnicy mogą wykorzystać piękne trasy kolejowe, takie jak terytorium Bajerisch Eisenstein i granica z Francją w Pirenejach, do objazdu Europy.
Diskutowano o potrzebie zintegrowania ochrony pasażerów w różnych formach transportu, takich jak pociągi, promy i autobusy.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Send a text
Gościem trzeciego odcinka podkastu Mądrze Gada jest Jon Worth, który sam przedstawia się jako "Brytyjczyk, który został Niemcem a teraz przeprowadza się do Francji. Prowadzi projekt #CrossBorderRail i pisze o kolei i polityce Unii Europejskiej.
Zaprosiliśmy go, żeby porozmawiać o pociągach - głównie o jego projekcie Cross Border Rail, ale też o ogólnej sytuacji kolei w Europie.
Profil Jona na Mastodonie znajdziecie tutaj: https://mastodon.scot/@[email protected]
Tu jego strona osobista, gdzie pisze o kolei: https://jonworth.eu
Tu strona projektu #CrossBorderRail: https://crossborderrail.trainsforeurope.eu
A tu prowadzona przez niego kampanie na rzecz ponownego upowszechnienia pociągów sypialnych: https://trainsforeurope.eu
Tu piosenka Skaldów, której fragmentu użyliśmy w podkaście https://www.youtube.com/watch?v=BEfRSVBsLFQ
* * *
Nazwa tej audycji jest nieco ironiczna. Takimi słowami oburzeni prawicowi czytelnicy podsumowywali kiedyś artykuły w prowadzonym przez Maćka i Tomka portalu Gazeta Elektroniczna. Choć jednak serca mamy bardziej po lewej niż po prawej, to załoga podkastu różni się w swoich poglądach, co pozwala nam toczyć dyskusje i spory które - mamy nadzieję - są interesujące również dla naszych słuchaczy.
Jako że postanowiliśmy oddzielić nasze pitolenie od mądrego gadania, które często prezentują zapraszani przez nas goście, nasze wywiady będą teraz ukazywać się w serii Mądrze Gada.
Rozsianą po świecie ekipę przygotowującą te podkasty tworzą:
W pierwszym okresie działania podkastu współpracowała z nami także Martyna Sokołowska, dziennikarka z Sanoka.
Kontakt: [email protected]