E-Mobility: Trend or the Future?

Myślę, że warto powiedzieć, że żyjemy w bardzo interesujących czasach i powinniśmy mieć oczy otwarte i być naprawdę przygotowani do bardzo wielkiej rewolucji, która dojdzie. Myślę, że teraz jesteśmy w takiej chwili, która powinna być nazywana rewolucją, a rewolucja nadal jest przed nami. Szybko, założone, elektromobilowe. Witaj w EV Generation. Miejsce, w którym przyszłość staje się rzeczywistością. Welcome to another episode of EV Generation Podcast, where we guide you through topics from ecology and technology to lifestyle and e-mobility trend.

My name is Marina. I am passionate about e-mobility, sustainable transportation and ecology. And my guest today is Maciej Mazur, President of AVERE, Co-Chair of Electrification Alliance and Managing Director of PSN. It's very nice to host you here in our podcast studio. Hi Marina. Hi everyone. Great to be here. Chciałabym zacząć z AFIR, ponieważ w kwietniu tego roku pojawił się efekt i teraz wszystkie kraje, kraje Europy, są zobowiązane do dotykania tego zakładu. Czy mógłby Pan nam powiedzieć, jaki jest cel tego zakładu? Jakie są te zakłady? Czy to jest szansa dla ekonomii, czy to jest tylko wielka wyzwanie, którą musimy spotkać? Dziękuję za tę pytaną. Myślę, że... Jest to szansa, a w porównaniu z nią jest to wyzwanie, ponieważ te cele są dość ambicjonalne dla wielu krajów, 27 w Unii Europejskiej, więc mamy wiele celów związanych z infrastrukturą.

Regulation means that it's already in place. So it means that we've got to do it. And hopefully Poland will be not one of those that will not Names mentioned, Names mentioned For sure it's a chance for the Polish economy because we are one of the biggest players in the automotive sector.

It's a very important part of our GDP together with logistic sector in total 15% of our GDP. So we've got to be very active in this regard and we've got to do everything we can to fulfill it. We treat it as PSNM as a huge chance for Polish economy, but we've got to E-Mobility Industry, not in Poland, but in European Union. What's the biggest challenges now of the development of the industry? Which next steps we have to make to go further?

So that's quite a lot. Half million is 12% of the total amount of new cars registered in Europe. The same amount as diesel cars. So we can already say that it's not a niche anymore. Big part of the market. Mostly in Western Europe, obviously. In the sea region we are lagging behind. We should be quite open to accept this fact and we should do something about it. Mówiąc o tym, warto też wspomnieć, że wyzwania związane z samochodami powietrznymi są całkiem podobne w Polsce, w Hiszpanii, Francji i Niemczech. Wszystkie te wyzwania znajdują się w Europie i musimy coś z nimi zrobić.

Zwycięstwo rozwoju e-mobility w innych krajach Europy jest inne. Oczywiście w Wrocławiu jest więcej rozwoju, a w Europie jest trochę mniej rozwoju. Czy będzie to wielka wyzwanie dla Europy, żeby te poziomy zostały w tym samym poziomie? Czy jest to cel AFIR, aby sprawić, że ta sytuacja będzie prawdziwa? I think it's never gonna be the same all over Europe. We've got to accept that for example Germany is the biggest market and the number of vehicles being registered there will not be to compare with what is registered in Poland or in Czech Republic. W związku z tym, liczba elektrycznych samochodów baterii oczywiście będzie coraz większa, a teraz w Polsce mamy około 4-5%.

We've got to do the same here in Poland. We've got to connect the dots, see that there are some companies that are quite active in Poland and should be seen as kind of ambassadors of this change. We should help some industry like lithium-ion, Wielu ludzi pracuje w sektorze automatycznym. Wielu ludzi pracuje w sektorze logistycznym. Możemy stracić te pracę. Możemy stracić te 15% GDP w całym, TSL Plus Automotive Industry. Więc musimy działać bardzo szybko.

I nie tylko to porozmawiając podczas panelów, dyskusji, konferencji. One są bardzo ważne. Jestem pewien, że organizujemy bardzo duże. Ale to nie tylko porozmawiając, teraz naprawdę robimy coś. Czy moglibyśmy być inspirowani sukcesem niektórych krajów, które rozwijały e-mobility na bardzo wysokim poziomie? Na przykład Norwegia i jej praktyczna polityka, ponieważ była to wielkim faktorem sukcesu rozwijać e-mobility. That's very true, although I think that we've got to analyze each case individually, because in case of Norway they achieved a huge success, that's absolutely very true, but their tax system is not to be implemented in Poland.

Names mentioned, Names mentioned, Names mentioned, Współpracujmy z wielkimi oczami i przygotowujmy się do bardzo wielkiej rewolucji, która dojdzie. Myślę, że teraz mamy czas, który powinien być nazywany rewolucją, a rewolucja jest nad nami. What are you planning in this year of Congress New Mobility Edition? To be much bigger than last year.