Gdy turystów jest za dużo czyli OVERTOURISM. DROGOWSKAZY

Raz, że są chociażby w Unii... różnego rodzaju regulacje, które nakazują na przykład wykupowanie praw do emisji spalin, więc to są też konkretne koszty i w ten sposób jest to też w jakiś sposób regulowane, ale są cały czas prowadzone prace i nad tym ekologicznym paliwem i ta mieszanka z roku na rok będzie zwiększana, udział tego paliwa ekologicznego w tym całkowitym paliwie, więc... To też nie jest tak, że nic się w tym względzie nie dzieje. Prowadzone są różnego rodzaju analizy, badania, prace, żeby zaimplementować takie rozwiązania, które pozwolą tę emisję spalin zmniejszyć, ale i też w ogóle zoptymalizować ten ruch, bo tak jak mówimy, jedna kwestia to są emisje, ale dwa to jest też zatłoczenie, że w jakiś sposób na przykład rozłożyć też ruch, nie tyle może sezonowy, bo to jest inna sprawa to o czym mówiłam, ale chociażby...

Widać, że ponieważ turystyka stała się na pewno bardziej dostępna, podróże stały się na pewno bardziej dostępne, dzięki temu, że mamy różne opcje, tanie linie lotnicze, różnego rodzaju zakwaterowanie, pojawiają się też przejazdy pociągami, o właśnie też o pociągach trochę można powiedzieć w kontekście też tej zrównoważonej turystyki, żeby właśnie wybierać jakieś środki transportu, które mają ten ślad węglowy niższy i tutaj też są na poziomie Unii przecież różnego rodzaju Programy wspierające rozwój siatki połączeń dalekobieżnych, kolejowych, też takich pociągów nocnych właśnie po to, żeby zachęcić ludzi do takiej innej turystyki i takiej bardziej świadomej, bardziej właśnie zrównoważonej. Tych pomysłów na to, jak podróżować, ale nie obciążać.