Samoloty 6. generacji i nowe europejskie fregaty | Defence24 Week #163
W bieżącym tygodniu Polska delegacja rządowa odwiedziła pokazy i targi lotnicze w brytyjskim Farnborough. Niedawno Kanada stała się obserwatorem Global Combat Air Programme, czyli projektu samolotu bojowego przyszłości, który powstaje siłami przemysłu Japonii, Wielkiej Brytanii i Włoch. GCAP budzi też duże zainteresowanie innych państw, w tym Polski.W najnowszym odcinku Defence24 Week zastanawiamy się, co odróżnia samoloty bojowe 5. i 6. generacji. Czy te terminy są czysto marketingowe? A może coś w nich jest? Próbujemy określić, które ze znanych widzom i czytelnikom samolotów należą do danej generacji. Rozważamy, jaki sprzęt powinny pozyskać polskie Siły Powietrzne w krótkim i długim terminie. Czy rosyjski Su-57 stanowi realne zagrożenie?Nieco w cieniu modernizacji sprzętowej wojsk lądowych i sił powietrznych europejskie stolice inwestują bardzo duże środki w budowę okrętów nawodnych. Niedawno Portugalia porozumiała się z Włochami w sprawie pozyskania trzech nowych fregat, zaś Belgia odgraża się, że wystąpi ze wspólnego zakupu trzech jednostek z Holandią. Kto jeszcze na Starym Kontynencie kupuje dziś tak duże okręty?Rozmawiają: Mariusz Marszałkowski, Maciej Szopa i Antoni Walkowski.
W bieżącym tygodniu Polska delegacja rządowa odwiedziła pokazy i targi lotnicze w brytyjskim Farnborough. Niedawno Kanada stała się obserwatorem Global Combat Air Programme, czyli projektu samolotu bojowego przyszłości, który powstaje siłami przemysłu Japonii, Wielkiej Brytanii i Włoch. GCAP budzi też duże zainteresowanie innych państw, w tym Polski.
W najnowszym odcinku Defence24 Week zastanawiamy się, co odróżnia samoloty bojowe 5. i 6. generacji. Czy te terminy są czysto marketingowe? A może coś w nich jest? Próbujemy określić, które ze znanych widzom i czytelnikom samolotów należą do danej generacji. Rozważamy, jaki sprzęt powinny pozyskać polskie Siły Powietrzne w krótkim i długim terminie. Czy rosyjski Su-57 stanowi realne zagrożenie?
Nieco w cieniu modernizacji sprzętowej wojsk lądowych i sił powietrznych europejskie stolice inwestują bardzo duże środki w budowę okrętów nawodnych. Niedawno Portugalia porozumiała się z Włochami w sprawie pozyskania trzech nowych fregat, zaś Belgia odgraża się, że wystąpi ze wspólnego zakupu trzech jednostek z Holandią. Kto jeszcze na Starym Kontynencie kupuje dziś tak duże okręty?
Rozmawiają: Mariusz Marszałkowski, Maciej Szopa i Antoni Walkowski.