Małżeństwo w kabinie ciężarówki

W transporcie koła muszą się kręcić i często trzeba po prostu jechać dalej. Dziś będzie trochę o związkach, sporo o podróżach, nieco o zdrowiu kierowców, ale przede wszystkim dużo o transporcie. Spojrzenia na te wszystkie kwestie będą aż dwa, bo popatrzymy dziś na branżę oczyma podwójnej, czyli Angeliki i Damiana. Zapraszam na CplusE. Jedziemy z tematem. Audycje na naszym kanale powstają dzięki wsparciu sponsorów, którymi są Omega Pilsno, Grupa Wielton, Volvo Trucks Polska oraz Continental. Przypominam też, że równolegle z kanałem funkcjonuje portal CplusE.pl ze sklepem i modułem kursów online. Po tylu latach w internecie pewnie większości waszych obserwujących znana jest wasza historia, ale my mimo wszystko chcemy zachować w odcinkach pełne historie naszych gości, więc zaczniemy tak trochę metaforycznie od ustalenia jak to się stało, że pojedyncze spojrzenia stały się oczyma podwójnej.

I stwierdził, że tak, że jak najbardziej. No to tobie nie trzeba było dwa razy powtarzać, nie? Tak. A to też było bardzo fajne, bo naprawdę przyjechałam do tego pana, to były w ogóle wywrotki i zapytałam się po prostu szczerze, że jestem zdeterminowana, że chcę i czy pan mi da szansę, czy pan mi da pracę i ten pan się zgodził. Także też jestem bardzo wdzięczna, bo to były gdzieś tam takie pierwsze kroki, gdzie kobietom nie do końca jest łatwo znaleźć w Polsce pracę, tak mi się wydaje. Zwłaszcza świeżo po prawku. Zwłaszcza świeżo po prawku. Tak. To wzięłaś sobie to do siebie, że zrobiłaś C za pierwszym, świadectwo kwalifikacji za pierwszym, CplusE za pierwszym razem stwierdziłaś, że wrócisz kiedy indziej. Tak, bo się zestresowałam. I zdałaś za drugim. Także ja się śmiałem do ciebie, że te wszystkie kategorie i te wszystkie uprawnienia porobiłaś dużo lepiej niż ja.

Mieścimy je normalnie, o dziwo, w lodówce. Nie wiem, jakim cudem do tej pory, ale to też jest ta logistyka, o której nieraz mówię, bo po prostu dopasowałam tak pojemniki, że na styki wchodzą trzy równe, potem trzy równe, potem cztery równe, więc po prostu robimy sobie na cały tydzień jedzonka i mamy święty spokój i właśnie można się zająć bieganiem. Bo wtedy po bieganiu wracasz, podgrzewasz i masz z głowy. Ale z tego, co mi się udało ustalić przed rozmową, powodzeniem Angelika sobie też z technicznymi rzeczami daje radę. Zdradzimy, że przydał wam się jeden z odcinków CplusE od powietrzania układu, z tego co kojarzę. Tak, mieliśmy taką nieprzyjemną sytuację, że nam po prostu całe paliwo ukradli. Raz jeden jedyny. Przez dziewięć lat jeździmy razem, to raz jeden jedyny nas okradli w Portugalii.

I to docna. Mieliśmy tam, nie wiem, 70% paliwa w skani, to nie wiem, ile to było, około 800 litrów. Ukradli nam całe paliwo, tyle, żeby było widać dno w zbiorniku jednym i drugim. Do najbliższego CPN-u mieliśmy dosłownie 4 kilometry. I 200 metrów przed CPN-em, przy zjeździe z ronda, po prostu się zapowietrzyła skania. Stanąłem na poboczu. Tam były takie góry, doliny i gdzieś musiała się przelać ta resztka. Tak, gdzieś się przelała. Nie zaciągło już paliwa, tylko powietrza. I ja chodziłem po paliwo. Już oczywiście nerwy, wiadomo, nerwus. Musiałem rozchodzić to. Powiedziałam, żeby sobie poszedł, a ja w tym czasie szukałam odpowiedzi w internecie. Wynalazłam kanał CplusE i tam było odpowietrzanie MAN-a. I się okazało, że w Skani jest bardzo podobnie. W podobnym miejscu jest pompka do paliwa zlokalizowana, więc jak wróciłem, to tylko było hasło, kabina do góry, oglądaj filmik i odpowietrzaj.

My również jesteśmy wdzięczni. Naszymi gośćmi dzisiejszymi byli Angelika i Damian, czyli oczyma podwójnej. Dziękujemy serdecznie, życzymy szerokości z CplusE, do zobaczenia.