NOWY SILNIK HONDY DZIAŁA! ILE MOŻNA ZAROBIĆ NA ZESPOLE F1?

Podcast zaczyna się od przedstawienia właściciela marki Divers oraz jej partnera, Divers Extreme Team. Autorzy podkreślają wyjątkowość tego podcastu i opowiadają o nagraniu w specjalnej halie.

Dziś w tym garażu w hali W4 już od kilku miesięcy znajduje się specjalny garaż Tomka Staniszewskiego i... Pirelli.

Podczas nagrania autorzy opisują hali W4, w której odbywa się rozmowa. Mówią o swoim poprzednim doświadczeniu w tej lokalizacji i przedstawiają swoich gości.

Autorzy przejrzeli kierowców Formuły 1 po Grand Prix Węgierskim, skupiając się na Aston Martinie iHonda. Rozmawiają o nowym silniku Hondy oraz testach opon Pirelli.

Autorzy skupiają się na testach opon Pirelli, które odbyły się w hali W4. Mówią o sytuacji Aston Martin i ich próbach poprawy problemu z wibracjami silnika.

Rozmowa skupia się na testach samochodów w hali W4, a także plotkach dotyczących McLarena i Toyota. Autorzy analizują możliwości współpracy tych zespołów.

Autorzy skupiają się na analizie sytuacji zespółwego, w tym na możliwości produkcji silników własnych przez McLarena. Rozmawiają o kosztach i korzyściach takiego podejścia.

Rozmowa zamykana jest na temat plotek dotyczących przyszłości zespołów w Formule 1, a także na temat osobistych refleksji autorów.

Flavio Briatore omawia wyceny zespołów Formuły 1, podkreślając wzrost ich wartości i analizując ewentualne zyski od inwestycji w Alpine.

Rozmowa o przygotowaniach do sezonu 2027, planach testowych i potencjalnym kalendarzu Formuły 1.

Diskussja na temat planu B dla kalendarza Formuły 1, kontraktów i potencjalnych nowych lokalizacji.