NORRIS DOMINUJE, VERSTAPPEN MINIMALIZUJE, PIASTRI CIENIUJE

Tak on jest nerwowo się śmiejąc i mówiąc, że mu to nie robi, bo jak ktoś na niego buczy. Ale to są wybuczane stary przy każdej możliwej okazji. Przy każdej okazji był buczany. Czyli to nie jest tylko na koniec. Generalnie jak jechał, to aż tak to nie, ale był jakiś tam pomruk niezadowolenia. Natomiast jak wygrał kwalifikację i była z nim rozmowa, był buczany niemiłosiernie. Musieli ściągać nieprawdopodobnie heble w Formule 1, co jest normalne. Zazwyczaj jest tak, jak jakoś buczą, to oni ściągają dźwięk, żeby nie było tego słychać. Ale uwierzcie mi, to co słyszeliście w transmisji jest niczym przy tym, jak on był buczany na żywo. Myślę, że nie tylko sekcja stadionowa go buczała, tylko cały, absolutnie cały tor go buczał. Tak jak już zacząłeś ten temat, ten wątek buczania Lando Norrisa, słuchaj. No to tam pojawiła się w trakcie tego weekendu rozmowa z meksykańskim dziennikarzem, na którą się nasze polskie media powołują.

Temat Lando Norrisa jest super fajny. Tak, bo to jest kierowca tego weekendu i to trzeba mu oddać bezapelacyjnie. Moim zdaniem... Bez względu na to, co padło przed chwilą, bo to nie ma żadnego znaczenia, Lando Norris pojechał swój prawdopodobnie najlepszy weekend w Formule 1. To jest drugi raz w tym roku taka sytuacja. Tutaj siedząc na tym fotelu powiedziałem... Krześle właściwie, nie? Krześle, na pewno to nie. To nie... Powiedziałem tutaj, że Lando Norris w Monaco nie zamknął nam buzi, tylko zamknął nam mordy wszystkim. To teraz zrobił dokładnie to samo. Takim ludziem jak ty, ja i części z was. Tym, którzy przez bardzo długi czas mówili, że no tutaj Oscar, tu to, tu tam, to on przedpowiedział nie, też tu jestem. I to zrobił tak bardzo brutalnie. Bo nie zrobił tego pod tytułem wygrałem sobie wyścig. On zdominował cały weekend wyścigowy. Jeżeli gadamy jeszcze o kwalifikacjach, to ja wynotowałem jedną rzecz.

nie widzi tego czasu odniesienia, bo za bardzo na niego zwracał uwagę i za bardzo się na tym koncentrował. Na tym, czy jest z przodu, czy jest z tyłu i potem, jeżeli był z tyłu, to robił jakiś tam overdriving. Próbował za mocno i mówił, że bez tego jeździ mu się lżej, lepiej mu się jeździ. I to jest bardzo ciekawe podejście. Nie spotkałem się chyba z tym jeszcze, żeby w Formule 1 ktoś tego nie miał. Oskar Piastry jeździ normalnie z Deltą, ma normalnie Delta i widzi, jakie jest porównanie do poprzedniego okrążenia. Mówi, że Ilando powiedział, że dzięki temu on jest w stanie naciskać tak samo na całej długości okrążenia i nie zamartwiać się tym, że jakiś zakręt poszedł mu gorzej czy cokolwiek. Tylko, że po prostu jedzie i dopiero na koniec widzi czas, kiedy już przyjedzie okrążenie. Myślę, że przynajmniej połowa z was, moi drodzy, grała kiedykolwiek albo widziała, jak ktoś gra w jakąś grę wyścigową typu któraś z tych F1.

Szkoda tylko, że nie mógł w pełni go pokazać, bo nie byliśmy w stanie wyrwać go z pociągu kierowców. Całe zawody przejechał, patrząc na skrzynię biegów rywali. Sam Piastri też powiedział... To nie jest to, żeby patrzeć na skrzynie biegów, tak? W Formule 1 to chodzi o to, żeby wygrywać, a nie patrzeć na skrzynie biegów, tak? Sam Piastri powiedział, że... Sam Drabulok. On zmienił coś w jeździe, ale musi to sprawdzić, musi sprawdzić dane, czy to w ogóle cokolwiek faktycznie dało. Mówił, że było lepiej po powinien udzielonym wyścigu. Wydaje mi się też, że... To jest kwestia tego teraz, co się wydarzy, bo jednego nie możemy na Norrisowi zabrać. Jest bardziej doświadczonym kierowcą i zawsze będzie. To jest trzeci sezon Oscara i, nie wiem, siódmy sezon Lando. Więc? Piąty, szósty. 19. 20, 21, 22, 23, 24.

Nie czepiałbym się zupełnie ścigania pomiędzy Verstappenem a Hamiltonem tym razem. Ale manewr maksa? Nie no, manewr maksa, powiem maksowy manewr, no ale na to pozwalają mu wytyczne. No ale zachował się jak... Nie, pojechał tak, jak Max Verstappen jeździ. Pojechał tak niestety, jak w tym momencie wyprzedza wielu kierowców w Formule 1, co udowadniał Carlos Sainz, co udowadniali inni. Carlos mówi, to są tylko wytyczne. To wszystko się ze sobą niestety łączy i to wszystko nam pokazuje, że Max Verstappen wyznaczył pewien trend w Formule 1, czyli dostałem wytyczne i ja według tych wytycznych będę się ścigał. I tak robią wszyscy inni. Słuchajcie, kto był największym reformatorem? Czy to był Martin Luther King? Nie, zupełnie nie, słuchajcie. Czy to był Marcin Luther? Też nie był Martin Luther, nie. Kto to był?

Nie patrzę na to, kto walczy z kim i o co walczy. Patrzę na bezpieczeństwo. Ruj Markerz, moim zdaniem. To jest taka sprawa, wiesz. Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Ważniejsze niż walka o tą czy o tą pozycję. Więc moim zdaniem to była taka decyzja po prostu. Zimna kalkulacja. I my chyba trochę tego w Formule 1 potrzebujemy, chociaż czasami, tak jak teraz, centralnie psuje nam to widowisko. Wydaje mi się, że nie możemy przekładać... To jest ten sam problem, który jest... Mam wrażenie, to jest ten sam problem, który mamy z wytycznymi do spraw ścigania. Nie możesz przekładać jednej miarki do wszystkiego. Bo wydaje mi się, że są takie momenty. To jest tak samo, jak możesz wrócić do finału 2021 roku. Tam regulamin został w ogóle wyrzucony do śmietnika w pewnym momencie, wszyscy o tym zapomnieli. Być może właśnie po tym finale. Rui Marquez teraz ma takie podejście, wszystko zawsze tak samo.

odnalazł sobie tego małego dzieciaka, który widział, wiesz, jakby wow, co za przygoda w ogóle. Z drugiej strony pomyśl sobie, że Max Verstappen to już jest jedenasty, jedenasty sezon Formule 1. A ma już szesnaście lat dopiero, nie? To jest niesamowite w ogóle, nie? W sensie gościu go oglądał... Jak jedenasty? O Chryste, panie! O, że tak, tak, tak, z sańcem, urany! Zresztą w szesnastym wygrał Hiszpanię wtedy już w Red Bullu. Tak, pierwszy wyścig. Dziesięć lat w tym cholernym zespole. No, niesamowite, nie? Jak patrzycie na to w ogóle, to zdajecie sobie sprawę, że faktycznie ośmioletni Oliverman mógł się jarać Maxem Verstappenem już, nie? Ośmioletni Oliverman. Ile Kuba ma lat, twój syn? Sześć. Widzisz? Ja jestem bardzo blisko tego, rozumiesz to? Jakoś porąbane, nie? To jest niesamowite, ale Berman pojechał naprawdę świetny wyścig. Czapki z głów. Pewnie straciłby też to czwarte miejsce, gdyby ten VSC nie wyjechał.

Mówi, że pół roku mu to zajmie, trochę więcej mu to zajmie. Trzynasty Adżar. Bez historii żadnej. Bez historii żadnej, tak samo jak Stroll na czternastym miejscu. Wszystkiego najlepszego, Lance. A, dzisiaj 27 lat kończył nasz młody talent. Może byś już skończył karierę w Formule 1. Tego ci życzymy na te urodziny. Sto lat, sto lat, niech idzie, idzie nam. Alonso go w ogóle puścił, bo miał gigantyczne problemy z hamulcami. I to jest ciekawostka, słuchaj. Zainteresowałem się tematem, bo dostałem taką informację na Twitterze i potem jeszcze mi to Kapi powiedział, że Alonso generalnie skończył ten wyścig w dziwnych okolicznościach. No i faktycznie, odpalam, zero radia, nic. Alonso po prostu zjechał do alei serwisowej, ale czekali na niego, więc byli przygotowani. Mówię, co jest grane?

Panowie częściowo przestawili się z sympatiami, poza Jaśkiem, na Oskara Piastriego i na Maxa. Nie no, głównie wszyscy się przestawili z sympatią na Maxa Verstappena, ale to dlatego, że Max Verstappen A ma wielu fanów. Okazjonalnie jest, wiesz. Max Verstappen ma wielu fanów. Prawdopodobnie w tym momencie najwięcej chce o Formule 1, bo to się już, myślę, odwróciło. Hamiltona jeszcze tam, wiesz, ludzie w naszym wieku i starsi pewnie mu jeszcze tylko kibicują. Ale Max ma ogromną, ogromną rzeszę fanów. To jest raz. Dwa, masz Piastriego, do którego się, mam wrażenie, kibice Verstappena w pewnym momencie trochę przerzucili. Ale teraz jest tak, że jak ten Verstappen znowu się pojawił, to jednak stwierdzili, że przechodzą w tę stronę. A sam Norris, no nie pomaga sobie samemu. W sensie...

Takie jest przynajmniej moje wrażenie. I niestety Lando Norris ten wszystkim ucierpiał najbardziej. Oskar Piastri w każdej sytuacji praktycznie stykowej w McLarenie był zawsze w tym ułożeniu, w którym wychodziło na to, że to on dostaje po tyłku. Jak to jest, że prowadzisz w Generalce i tak naprawdę... Za każdym razem tak było, nie zauważyłeś tego? Społecznie, jakby czy wizerunkowo, w tym sezonie paradoksalnie... To jest twój statystycznie teraz chyba najlepszy sezon w historii w Formule 1, bo prowadzisz w generałce... Lado Norrisa. Tak, totalnie. Cztery rundy do końca. Nie no, miał więcej punktów w zeszłym roku. Dobra, ale cztery rundy do końca, no generalnie masz to, tak? Jak nic nie spieprzysz, to masz to. Masz dobry boit, masz dobry team, wszystko jest super. No wszystko zależy od ciebie. Ale masz równe warunki. Wszystko w twoich rękach, stary, cztery rundy, doświadczenie, masz pełną przewagę, nad maksem masz dystans, rób to po prostu, a jednocześnie to jest sezon, w którym ty, wydaje mi się, straciłeś wizerunkowo w ogóle bardzo dużo.

Są poważne rzeczy. I to szybko się dowiemy, bo przypominają mi, że w grudniu są wybory, więc jeszcze wiele, wiele może się wydarzyć. To jeszcze dwie informacje na koniec. Zostańcie do końca, bo warto. Przedostatnia informacja. O co chodzi z tymi litami budżetowymi? Okazuje się, że w tym momencie nikt nie złamał litów budżetowych. A słyszałem, że mieli złamać jednak. To jest bardzo ważna sprawa i dobrze, że ją poruszasz. Czy tak, czy że nie? Będąc w padoku Formuły 1 i rozmawiając z pewnymi osobami, można się dużo dowiedzieć. Ja się dość dużo dowiedziałem, bo już na kilku wyścigach jednak byliśmy, kilka osób poznaliśmy. No i zacząłem drążyć i rozmawiać na ten temat, jak tylko pojawiły się takie plotki. No i dowiedziałem się, że na moment piątkowy... brzmiało to w ten sposób, że jest Aston Martin, który ma drobne naruszenie, jeżeli chodzi o kwestie formalne.

Głównie chodzi o dwójkę Kasper Sztuka i Tymek Kucharczyk. Pewnie teraz, jak już to oglądacie, pojawiło się oficjalne oświadczenie ze strony Kaspera Sztuki. Czekaj, to już... Możesz zobaczyć, ale może jeszcze nie. My oficjalnie nie wiemy jeszcze nic w tym momencie, ale nieoficjalnie udało nam się dotrzeć do informacji mówiących o tym, że w tym momencie Kacper Sztuka jest jeszcze członkiem Akademii Uniorów Orlenu, ale do końca tego roku. Później ta umowa ma nie zostać przedłużona. prawdopodobnie mogły nie być chęci współpracy. Natomiast to nie oznacza dla Kacpra końca marzeń o Formule 2. Z uwagi na to, że również udało nam się dotrzeć do informacji, które sugerują, że ten budżet, który dokłada od siebie Akademia Orlenu, to jest mniej niż 10%, myślę, że mogę tak śmiało powiedzieć, tego, co jest potrzebne, żeby dołączyć do Formuły 2.