HULKENBERG STANĄŁ NA PODIUM! Piastri przegrywa wygrany wyścig

To mały test i mała głupia niespodzianka dla was. Potwór. Słuchajcie, jak wiecie, my z Budnikiem kiedyś uwielbialiśmy pić potwory. To było takie niezdrowe uzależnienie. To było takie niezdrowe. Minęło trochę czasu, my się tego wyzbyliśmy. Bartek rzadko pija kawę, ja pijam kawę. Ja pijam kawę w ogóle. Ja pijam kawę rzadko. Ja pijam kawę często. Ale pojawił się nowy potwór na rynku. Potwór sygnowany logo Lando Norris. Mówię potwór, żebyśmy nie robili reklamy, której ta firma nie chce od nas. Prawda do końca. i eSports i my wcześniej bardzo lubiliśmy Hamiltona, pamiętasz? Tak. Który już dalej istnieje na rynku, ale już nie jest Hamiltonem. Full Throttle się nazywa teraz. I teraz tak, ja już go piłem, tego potwora, bo w zeszłym tygodniu chyba po podkaście pojechałem do sklepu z płazem, żeby go nabyć, żeby go posmakować.

Wolałeś pana Hamiltona? Tak, zdecydowanie. Białego chyba najbardziej lubiłem ze wszystkich. Biały Monster to w ogóle jest mem w internecie. Nie wiem, czy ty wiesz o tym. Ale to mam amerykański taki, piwniczaki i tak dalej, i tak dalej. To jest ten mem, nie? Między innymi. No, ale nie, nie porwał. Nie kąsnął dobrze, nie porwał. Mam tu wodę na szczęście, więc będziemy się wodą wspierać. Dobra. Nie dopijemy nawet chyba do końca. A nie czujesz mandarynki jakiejś? Takiej skórki mandarynki w nim? Nie wiem, jest niedobry. Wow! Ja uważałem, że jest niedobry już parę dni temu. Na serio? Daj się znać w komentarzu. Jest dużo lepszych potworów. Ten rose, ten taki różowy jest smaczny. No, był spoko. Ale piłem dużo lepszych potworów. Słuchajcie, dajcie znać w komentarzu. Rossi był też smaczniejszy. No, The Doctor, ten żółty. On był dobry, tylko jest z cukrem. On był po ekipowości, a tam było smacznie, smacznie było.

Gdyby nie trzeci sektor, to moim zdaniem początek tego wyścigu mógłby wyglądać inaczej. Sam początek. No cóż, Hamilton zepsuł te kwalifikacje, mogło być faktycznie lepiej. Przechodzimy do wyścigu, idziemy od tyłu. Nie chcemy chyba tutaj jakoś specjalnie, czy chcemy jakoś krótko opowiedzieć, co się wydarzyło? Nie, nie, ale jedna ważna rzecz jest... Start wyścigu na mokrej nawierzchni, bo popadało i to popadało srogo. No i teraz tak, słuchajcie, że już mówisz o tym. Russell, Berman, Leclerc, Adżar, Bortoletto zjechali do alei serwisowej. Kola Pinto startował z alei serwisowej, nie wystartował w ogóle do wyścigu, był jakiś problem ze skrzynią biegów. Ale to jest w ogóle przedziwna sytuacja, bo to, co się tam wydarzyło, oni założyli mu nową jednostkę napędową, wszystko nowe mu założyli tak naprawdę, po to, żeby skorzystać z tego, że i tak startuje z końca stawki, więc potem samochód po prostu nie ruszył.

Kiedyś gadałem, słuchaj, z Rafałem Zaorskim w ćmie, pamiętasz? Pamiętam. Chciałem, zanim dostałeś to mieszkanie... No, więc cała ta kolizja faktycznie słusznie rozwiązana. Piętnasty, beznadziejny, po raz kolejny, absolutnie fatalny Yuki Tsunoda. Kolejny weekend do śmietnika. Dlaczego? Co się stało? No nie, no okej. Wiesz, to były takie kwalifikacje, gdzie był taki moment, że Lewis Hamilton, który bił się o pierwszy rząd, takie miałem wrażenie, mógł odpaść w Q1. To nie były łatwe kwalifikacje. No dobra, a odpadł? Nie. Yuki też nie odpadł w Q1. Właśnie, więc odpadł jednak w Q2.

Luis nie był tym kierowcą, który był spięty i na bur muszony. On nawet był w miarę neutralny, jeśli chodzi o podejście do ścigania. Wydaje mi się, że ten Leclerc się w ogóle rozleciał po tych kwalifikacjach, w których się najpierw samobiczował, tak jak mówiliśmy wcześniej. Potem założył te sliki na samym początku, co było fatalną decyzją i kompletnie go pogrzebało w tym wyścigu. Dojechał na tych slikach dość długo, dopóki nie zaczął padać z powrotem deszcz. Wtedy założył opony pośrednie. I tak naprawdę... potem popełniał tak głupie błędy i jechał tak słaby wyścig, że ja tego nie rozumiem. Nie pojmuję, no. Jak porównamy sobie wyścig Louisa Hamiltona z wyścigiem Charlesa Leclerca, to Louisowi Hamiltonowi zarzucimy to, że fatalnie wyszedł mu ostatni street na slikach.

Ale jako kierowca on nie jest fatalny, on nie jest zły. I tu to pokazał znowu. Nie pamiętasz taką Turcję kiedyś, jak on jechał? Pamiętam. Jechał sobie. No i teraz też sobie jechał. Szósty. Biegazli! I to jest człowiek, który mnie zaskoczył, bo wydawało mi się, że to był taki lekki pacho w tym wyścigu. On nie zyskiwał. On raczej tkwił... Nie, no na koniec tamtego strola też ogolił. No tak, no to było jedyne co. I może przez tego strola Pierre Gasly wysiadł, poszedł do dziennikarzy i powiedział, że było fajnie. No był fajny wyścig i wszystko było super. No bo on jechał, bo on jechał bardzo dobrze. To znowu jest ten dowód na to, że jak Pierre Gasly ma do tego warunki, to on pokazuje, że jest bardzo dobrym kierowcą. Były też walki z Hamiltonem jego? No, więc jakby ja serio biję brawo, bo Pierre Gasly tutaj wyjechał dla Alpi chyba wszystko, co mógł. Dla Piera, dawaj. Klaska i taki utwór był.

Dzisiaj jakoś to się do mnie napisał z jakiegoś powodu. Siedziałem przy komputerze i nagle w głowie usłyszałem takie, guys in. When is your next race? Why not be in it? Tak, paid the price. Który był Max? Piąty? Max B5, tak. Gratulacje. Myślę, że i tak to damage limitation było całkiem limitation. Czwarty był Lewis Hamilton i tu mam dopiero mieszane uczucia, bo to jest kierowca, który był... bardzo dobry i momentami nie wiem. Nie no, wydaje mi się, że... To Ferrari był ekstremalnie trudny chyba do prowadzenia. Przedziwny był ten samochód. No tak też mam takie wrażenie, że to był przedziwny samochód, ale Hamiltonowi trzeba oddać faktycznie, że on jechał bardzo dobry ten wyścig i mimo wszystko ta czwarta pozycja, wydaje mi się, że on częściowo powinien być z niej zadowolony, częściowo oczywiście nie jest, no bo stracił ten stric podiów.

A było o tyle. A było o tyle faktycznie i akurat zabrał mu tą niką kulkę. wszystkich ludzi na świecie. Rozumiesz? Ale faktycznie, z tym Ferrari, to Ferrari musiało być trudne w prowadzeniu, bo i Leclerca i Hamiltona ten samochód po prostu zaskakiwał i w pewnych momentach poskładał. No już zepsuł ten początek, zły wyjazd z alei serwisowej, a potem to już się... 47 lat jestem na podium, na moim torze domowym, rozumiesz? Tutaj tysiąclecie Formuły 1, ja milion tytułów mistrzowskich, wiesz. Jak ja gdzieś wchodzę, to nagle zmieniają wszystkich pracowników na inny typ kulturowy, bo ja tak chcę, rozumiesz? Malują bolid w taki koloryk, bo ja tak chcę, żeby manifest... Ja mam taki, jestem taki wpływowy, nie?

I podium zabiera mi gościu, który przez 238 wyścigów nie potrafił na nim stanąć, rozumiesz? Statystycznie była najmniejsza szansa, że on to zrobi. Berman mógł to zrobić statystycznie, nie? Ktokolwiek, ale nie Hulkenberg. Słuchajcie, no to jest bohater tego weekendu, absolutnie. I zostawiam już tego Hamiltona, nie możemy już za bardzo gadać. Natomiast muszę przyznać się do jednej rzeczy. Jak widziałem, jak jedzie Lewis, jak Dugan jest stary, jak ktoś mi napisał, zobacz, Niko ma szansę, ja mówię, Niko ma szansę! Zobacz, co jedzie za nim. Tam jedzie pan Lewis Hamilton, jak on ten bohito planuje... Jak ja zobaczyłem, że Hamilton ma w pewnym momencie sekundę za nim... On go rozszarpie, on go rozerwie. On jeszcze będzie próbował pokazać, że jest w stanie gonić McLarenem bez sensu kompletnie. Ale potem się okazało, że im było bardziej sucho, tym bardziej pan Nico Hülkenberg mówił, Luis, na pewnym cmentarzu we Włoszech gdzieś słychać takie... Ktoś się bardzo szybko obraca.

Dlaczego? Bo Zauber! Z typem, który nigdy nie stał na podium. Rozkręca największy generator produkujący energię, czyli Enzo Ferrari, który wpadł w taką rotację stary, widząc jak Lewis Hamilton, najbardziej utytułowany kierowca w historii, bardziej niż Michael Schumacher w Ferrari, nie jest w stanie dogonić jakiegoś gównianego zaobera z typem, który jest po prostu pechowcem i nigdy nie stał na podium. Myślę, że było tak raczej... Bo jednak w tym Sauberze był silnik Ferrari, więc trochę było lepiej. Chociaż silnik dobry. Hit the kill switch, hit the kill switch. Miko Hulkenberg stanął na podium w Formule 1. Świeci, co się dzieje?

Sfrustrowany emocjonalnie. Charles Leclerc po tych wszystkich latach, to już po weekend dawno, wiesz... Tak? Wiesz gdzie. Na powązkach. Na tylnym skrzydle, zobaczysz, na DRS-ie będzie dynnął kiedyś. Mów dalej, no. Dobrze. Max Verstappen. Max Verstappen. Jak tylko Lewis Hamilton będzie miał narzędzie i jak tylko trafi na sezon, gdzie Max będzie z nim walczył, to Max Verstappen zapluje się pod kaskiem z... z tego uczucia, bo to powróci, bo już się okaże, że już nie jestem tym numerem jeden. Oskar Piastri. Chłopak, który w ten weekend nie mógł się pogodzić... To jest jedno podium! odleciałeś, stary! Nie, chodzi mi o mental, nie chodzi mi o skillset. Od początku to mówiłem w tym sezonie. Ktoś, kto ma takie podejście do ścigania, może naprawdę na ludzie zrobić wiele rzeczy.

A mocniej uderzysz mocną dwójką. Skillset jest wtedy bardzo fajny. W Antonellego ja wierzę jako w juniora, tylko proszę nie zrozumcie mnie źle, lubię go bardzo, szanuję go bardzo. Pamiętam jak debiutował Lewis Hamilton. Pamiętam jak debiutował Max Verstappen. Też pamiętam. Tam były strzały i eksplozje. U Antonellego tego nie ma. A w Miami? To nie są strzały i eksplozje. U Antonellego to jest perfekcyjnie zaplanowana inicjacja w formułę... Czekaj, ale mówisz o debiucie First Appena gdzie? W Toro Rosso? Niech będzie w Toro Rosso. Tam nie było jakichś wielkich strzałów i eksplozji. Tam były bardzo dobre występy, ale to nie było tak, że wyskakiwał ci z ekranu chyba. Ja nie jestem w stanie sobie przypomnieć żadnego aż takiego występu, Maxa.

Jeżeli będzie 1-2 i Lando wygrałby tak naprawdę trzeci wyścig z rzędu... a Oskar będzie drugi, nadal Lando nie będzie prowadził... Ale jest sprint, pamiętaj, sprint jest jeszcze w Belgii. Okej, ale gdyby go nie było, chodzi mi o to, że drobna wpadka na tym etapie sezonu między tą dwójką potrafi ważyć 3-4 wygrane wyścigi w dublecie. To jest case, trochę Hamilton-Rosberg, że wiesz, drobna wpadka czy wpadka i możesz tam 100 wyścigów być pierwszy, ja będę drugi, tak będę mistrzem świata. Tam chodzi o takie niewielkie różnice, to jest niesamowite. Trzeci jest Max, świetny kierowca, polecam, punktów 165. Czwarty jest nasza ostatnia nadzieja poza Maxem i kierowcami McLarena w walcu o mistrzostwo. Musieliby na Spa po prostu zrobić coś niewiarygodnego i robić to co weekend.

Punktów 147. Długo, długo nic za panem Russellem, a potem jest ten świński duet, czyli Charles Leclerc punktów 119, Lewis Hamilton punktów 103. Dogonił, ale tylko trochę dogonił tego Leclerca przez tą czwartą pozycję. Antonelli, słuchaj, punktów 63. Tyle co numer RSL-a. Aleks Albon punktów... I nie może zdobyć więcej. Zatrzymał się na tych 63. 46 i teraz uważaj, stary, on jest dziewiąty. On. I on w czterech ostatnich wyścigach był piąty, ósmy, dziewiąty i trzeci. 37 punktów dla Nico Hulkenberga. Nico Hulkenberg od Hiszpanii zdobył więcej punktów niż Max Verstappen. 31 do 29 jest. Za Uberem! I z Matią Binotto, rozumiecie to? I teraz patrz w ogóle, co jest dalej, jak to jest punktowo.