Z rowerem na wakacje

Witajcie w kolejnym odcinku podcastu Bezpiecznie Rowerem. Z tej strony mikrofonu Sebastian Gruszka oraz Roman Nowak, dyrektor Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Gdańsku. Cześć, witajcie. Witamy Was bardzo serdecznie. Wakacje już się rozpoczęły. Piękna, wakacyjna pogoda zachęca nas do tego, żebyśmy jeździli rowerami, żebyśmy zabierali ze sobą rowery w podróże wakacyjne i miło spędzali czas. Jak najbardziej nie ma w tym nic złego. Róbmy to, korzystajmy z tego wakacyjnego czasu. A dzisiaj chcemy Wam opowiedzieć o czym powinniśmy pamiętać właśnie w czasie wakacji. No i nie tylko. Będziemy mówili oczywiście o tym bezpieczeństwie. Podzielimy się z Wami dosłownie kilkoma przemyśleniami, które mamy nadzieję, że spowodują, że na Waszych wycieczkach rowerowych i również tych samochodowych będzie bezpieczniej na drodze.

Roman, jak myślisz, o czym powinniśmy pamiętać właśnie w czasie wakacji, kiedy jeździmy rowerami i samochodami? Przede wszystkim wychodzę z założenia, że najważniejsze jest to, żeby bezpiecznie spędzać czas, spędzać go aktywnie, prowadząc swój jednoślad, swój rower, byśmy mogli z tego urlopu cali i zdrowi przede wszystkim powrócić do obowiązków związanych z pracą, z domem itd. No i tutaj będziemy chcieli skupić się Przede wszystkim na przekazaniu kilku informacji na ten temat, jak bezpiecznie rzeczywiście spędzać ten czas urlopu, ten czas odpoczynku, ale również myślę, że powinniśmy trochę powiedzieć na temat tego, jeżeli będziemy chcieli zabrać swój rower na

Jako element, który jest nam niezbędny na wakacje, żeby bezpiecznie go przewieźć przede wszystkim w odpowiednim miejscu i na specjalnie przystosowanych do tego bagażnikach rowerowych. No właśnie, temat bagażników rowerowych jest dosyć powszechny. To znaczy, tak naprawdę mamy do wyboru dwa sposoby przewożenia rowerów na samochodach. Albo mamy platformę z tyłu, którą możemy zamontować na hak, albo zamocować bagażnik montowany na relingi samochodów. Jeżeli już decydujemy się czy na jeden czy na drugi sposób transportu rowerów, to po prostu musimy się upewnić, że one nam w trakcie jazdy nie spadną. Co więcej, zwracajcie też uwagę na to, że każdy bagażnik rowerowy ma pewne ograniczenia, jeżeli chodzi zwłaszcza o prędkość, z jaką chcemy jechać samochodem.

Tu zwłaszcza ukłon w kierunku osób, które zamierzają czy planują jechać drogami ekspresowymi czy autostradami. Zwykle na przykład bagażniki w formie platformy, która jest ciągnięta z tyłu za samochodem na kuli haka, zazwyczaj ma ograniczenie prędkości do 130 km na godzinę, czyli o 10 mniej niż dopuszczany limit prędkości na polskich autostradach. Zwracajcie więc uwagę na to, co pisze producent danego bagażnika, który stosujecie podczas przewożenia rowerów. I ze względów właśnie na swoje bezpieczeństwo oraz na bezpieczeństwo innych, którzy jadą po drogach za wami albo przed wami, żeby te rowery nie spadły im po prostu pod koła i żeby nie było poważnego wypadku.

Ja myślę, że moglibyśmy też przy tej okazji przejść do tematu zasady ograniczonego zaufania, chociażby w kontekście takim, że jeżeli jedziemy za samochodem, który ma bagażnik z rowerami, to oczywiście trzymajmy ten bezpieczny odstęp, który zawsze powinniśmy trzymać, ale z uwagi właśnie na przewożony bagaż, ja bym ten dystans jeszcze dodatkowo zwiększył. Jak najbardziej, ze względu na to, że dodatkowy bagaż no może stanowić gdzieś sytuację, gdzie może się gdzieś poluzować, odpiąć i tak dalej. Dlatego im większy dystans od pojazdu poprzedzającego, który przewozi w tym momencie na bagażniku rowerowym te rowery, byłby jak najbardziej wskazany.

Pamiętajmy przede wszystkim, jeżeli przewozimy na dachu, to przed wjazdem do jakiejkolwiek hali garażowej pamiętajmy, że mamy te rowery na dachu, bo często też dochodzi do sytuacji, kiedy zapominamy, no bo nie robimy tego zbyt często i wjeżdżamy na jakikolwiek, na jakiś parking podziemny, gdzie No, te rowery automatycznie spadają, ale również bardzo ważna rzecz, pamiętajcie, kiedy przewozimy rowery z tyłu na bagażniku zamocowanym do haka, by tablicę rejestracyjną na tym bagażniku umieścić, tam jest takie specjalne miejsce, by każdy kierujący, który jedzie za nami, wiedział jaki jest nasz numer rejestracyjny, żeby rowery nie były Nie zasłaniały tablicy rejestracyjnej, która jest zamontowana na samochodzie, abyśmy tą tablicę rejestracyjną przepięli do bagażnika rowerowego.

No najlepiej jest w ogóle pomyśleć o tym, żeby zamówić trzecią tablicę rejestracyjną w urzędzie komunikacyjnym i posiadając taką legalną tablicę, to też nie jest dużym kosztem, bo około 53 złotych, jeżeli dobrze pamiętam, wszystkie formalności Tyle właśnie kosztują, a na dodatkową tablicę rejestracyjną czeka się chyba orientacyjny czas, to jest około tygodnia, może półtora. No może teraz w okresie wakacyjnym może się ten czas nieznacznie wydłużyć, z uwagi właśnie na okres urlopowy, ale jeżeli planujecie taki wyjazd w drugiej połowie wakacji, to jeszcze macie sporo czasu, żeby na spokojnie taką tablicę sobie zorganizować.

Mówiliśmy o zasadzie ograniczonego zaufania i na razie mówiliśmy o poruszaniu się samochodem, ale jak najbardziej tę zasadę ograniczonego zaufania stosujmy również, kiedy jedziemy rowerem, czy po drogach rowerowych, czy w wielu innych miejscach, gdzie w pobliżu znajdują się także piesi. Przecież na drogach rowerowych mamy sporo takich przestrzeni, gdzie te drogi rowerowe są łączone z ciągami rowerowymi i pieszymi, czyli tak zwane ciągi pieszo-rowerowe. Więc w pobliżu, zwłaszcza w takich miejscach, gdzie są to przestrzenie takie kurortowe, gdzie jest dużo wczasowiczów, no musimy mieć tą wzmożoną Czujność zarówno jako pieszy, jak i również jako rowerzysta.

No pamiętajcie jako pieszy, żeby nie wchodzić po prostu bezpośrednio pod koła rowerzystów. No a jako rowerzyści pamiętajcie o tym, żeby też tą prędkość swoją dostosować do warunków panujących w danym miejscu, w którym się znajdujecie. I tutaj mamy na myśli chociażby też to, żeby uwzględnić większe natężenie ruchu, czy to rowerowego, czy to też pieszego. I tym samym możemy też przejść do punktu związanego z pośpiechem, no bo jeżeli jedziemy za szybko, czy to rowerem, czy to samochodem, no to jeżeli jedziemy za szybko, czy po prostu jedziemy szybciej, to mamy mniej czasu na to, żeby zareagować na pewne sytuacje, które mogą się zdarzyć. Dlatego czasami warto zdjąć nogę z gazu, jeżeli mówimy o samochodzie, albo po prostu przestać pedałować na rowerze, bądź też po prostu wkładać mniej siły w pedałowanie, żeby po prostu czasami nadmiernie się nie spieszyć.

Ja bym chciał zaapelować przede wszystkim o to, że kiedy mamy włączony tryb urlop w naszych głowach, nie zapominajmy o trybie bezpieczeństwo, nie zapominajmy o trybie zdrowy rozsądek i pamiętajmy o tym, że niestety podczas wypoczynku, podczas urlopu również mogą zdarzyć się sytuacje dla nas niebezpieczne, a tylko i wyłącznie To kiedy będziemy bacznie uważać, będziemy bacznie obserwować to co się dookoła nas dzieje, będziemy reagować, będziemy zwracać uwagę na to co dzieje się wokół nas, czyli kierującego rowerem, kierującego pojazdem, może spowodować, że ten urlop, te wakacje zakończymy w sposób bezpieczny.

Ja nie chciałbym mówić, że mamy więcej, bardzo często dochodzi do tego, że mamy więcej szczęścia niż czegokolwiek innego, bo wierzę w to, że im więcej będziemy zwracali uwagę na całe otoczenie i będziemy przygotowani do w razie czego hamowania, do w razie czego zmiany kierunku jazdy, zmiany pasa ruchu, będziemy przygotowani do tego, by uniknąć spowodowania Dla nas korzystny, jeżeli chodzi o naszą osobę. Jeżeli mówimy o pośpiechu, w ogóle to, o czym mówiłeś Roman, to też jest bardzo ważne, więc fajnie, że o tym wspomniałeś.

No ale skoro mówiliśmy przed chwilą o tym pośpiechu, który jest złym doradcą, to chcę też was uświadomić, że jeżeli gdzieś się spóźnimy i koniecznie próbujemy nadgonić stracony czas, to tak naprawdę winny nie jest ten wolno jadący kierowca przed nami, przy czym wolno mam przede wszystkim na myśli Kierowców czy rowerzystów, którzy po prostu jadą przepisowo, zgodnie z dopuszczanymi limitami prędkości, a jednak winni jesteśmy tego my sami. No po prostu, mówiąc najprościej, za późno wyszliśmy z domu. Tak, to jest taka nasza domena, gdzie bardzo często denerwujemy się, że pośpiech, który gdzieś nam towarzyszy bardzo często, denerwujemy się na jadącego przed nami, bo jedzie wolniej, bo jedzie z prędkością maksymalną, która jest dopuszczalna na danej drodze, czy to jest 50 na godzinę, czy 60, czy 80, czy 90 na godzinę.

Dlatego te 5-10 minut szybciej, niekiedy nastawiony budzik może spowodować, że spokojniej, bezpieczniej do tego celu dotrzemy. Jedno to nastawić budzik wcześniej, a drugie to jeszcze z tym budzikiem wstać, co niektórym czasami może wychodzić bardzo, bardzo trudno. Ale ponieważ póki co w wakacje dzień zaczyna się bardzo wcześnie, to można próbować właśnie wstawać wcześniej. To oto kilka takich właśnie rad, z którymi chcieliśmy się z wami podzielić właśnie na początek wakacji. A zbliżając się do drugiej części dzisiejszego odcinka i takiego też podsumowania, ponieważ jest to odcinek kończący pierwszy sezon podcastu Bezpiecznie Rowerem.

Chcemy Wam przypomnieć, że zapraszamy wszystkich, zwłaszcza gdańszczan i mieszkańców okolicy czy całego Trójmiasta, zapraszamy na rowerowe lekcje jazdy. Dwie takie lekcje już się odbyły w tym roku. To są zajęcia adresowane do osób dorosłych. które teoretycznie dużo wiedzą na temat jazdy na rowerze, dużo jeżdżą na rowerze, ale gdzieś tam czują taką potrzebę, żeby zwiększyć jeszcze swoją wiedzę czy umiejętność poruszania się rowerem w ruchu drogowym. Być może są to też osoby, które czasami miewają jakieś sytuacje niebezpieczne z kierowcami. Jeden z moich ostatnich uczestników rowerowej lekcji jazdy Trafił na te zajęcia dlatego, że chwilę wcześniej miał sytuację niebezpieczną z kierowcą poruszając się na rondzie.

I kiedy mu wytłumaczyłem, że poruszając się po rondzie jak najbardziej ma prawo jechać środkiem pasa ruchu na rondzie i także zbliżając się do takiego ronda również ma prawo jechać środkiem. Między innymi po to, żeby utrudnić kierowcom wyprzedzanie i wciskanie się gdzieś tam, gdzie miejsca na to za bardzo nie ma. To nagle zauważył, że jak najbardziej poprawia to jego bezpieczeństwo i jego samopoczucie, jeżeli chodzi właśnie o tą świadomość i poczucie tego, że na drodze jadąc rowerem może być bezpieczniej. Oczywiście takich niuansów związanych z tym, jak tym rowerem jechać, żeby było i sprawnie i efektywnie i żeby szybko, a przede wszystkim bezpiecznie dojechać do celu, Jest znacznie, znacznie więcej. Informacje na temat rowerowej lekcji jazdy znajdziecie oczywiście na stronie internetowej Fundacji Na Rowerze.

Linki oczywiście, że znajdziecie w opisie do tego odcinka. Poza zajęciami rowerowej lekcji jazdy prowadzimy także bardzo podobne zajęcia, ale adresowane do mniejszych rowerzystów. Zatem projekt Młody Rowerzysta. Karta rowerowa i co dalej? Adresowana jest właśnie do wszystkich dzieci oraz młodzieży, którzy posiadają już kartę rowerową. No a jak pewnie większość z Was wie, niestety albo stety egzamin na kartę rowerową nie tak do końca przygotowuje dzieci i młodzież do uczestnictwa w ruchu drogowym w formie praktycznej. Egzamin na kartę rowerową składa się z dwóch części. Pierwsza jest teoretyczna, gdzie wypełniany jest test weryfikujący wiedzę z zakresu przepisów ruchu drogowego, a część druga jest praktyczna, ale na zamkniętym placu manewrowym, gdzie tak naprawdę weryfikowana jest umiejętność panowania nad

Gdybyśmy to chcieli przełożyć na egzamin na prawo jazdy, to moglibyście sobie wyobrazić, że kandydaci na prawo jazdy zdają ten egzamin właśnie na zamkniętym placu manewrowym. I z jednej strony nie ma w tym nic złego, ale właśnie brakuje tego przygotowania, żeby być obytym w ruchu miejskim, w ruchu drogowym. Dziewięć takich zajęć z młodymi rowerzystami już mamy za sobą. Zapisanych mamy jeszcze dziesięć i one są w kolejce, jesteśmy już poumawiani na takie zajęcia. Ale jeżeli byście mieli ochotę, to jak najbardziej możecie się do nas odzywać, kontaktować. Wszelkie zgłoszenia do takich zajęć przyjmiemy, rozpatrzymy. I jeżeli tylko damy radę czasowo, bo nasz grafik na czas wakacji jest już dość mocno napięty, to jednak trochę jeszcze tych wolnych miejsc na pewno znajdziemy, także bardzo chętnie przyjmiemy wszelkie zaproszenia.

Także zapraszamy. Informacje na temat tych zajęć dla młodych rowerzystów też znajdziecie na naszej stronie internetowej, o czym też przeczytacie w opisie do odcinka. Przypominamy także razem z Romanem, że chętnie przyjmujemy zaproszenia do firm, instytucji oraz innych grup formalnych czy nieformalnych, aby poprowadzić wykłady edukacyjne. Takich wykładów też już mamy za sobą w tym roku całkiem sporo. Jeżeli dobrze pamiętam, chyba sześć albo już siedem takich grup spotkało się z nami, akurat ze mną w tym przypadku. Miałem taką przyjemność poprowadzenia. Naprawdę bardzo fajnie to wychodzi, dostajemy sporo pozytywnych komentarzy zwrotnych od naszych uczestników i też na naszej stronie internetowej możecie przeczytać kilka recenzji właśnie od osób i od firm, które właśnie złożyły zamówienie na tego typu zajęcia.

Chcę Wam jeszcze opowiedzieć, co planujemy w przyszłości w ramach działań Fundacji Na Rowerze. To oczywiście w tej chwili są przygotowania. Mamy nadzieję, że za jakiś czas uda nam się powiedzieć, że już jesteśmy gotowi, żeby te plany realizować. Ale plany są takie, że przygotowujemy się do realizacji zajęć dla dzieci w miasteczku ruchu drogowego. Trochę przez zabawę zamierzamy pomóc dzieciom tego, aby prawidłowo poruszać się na rowerze, żeby nad tym rowerem prawidłowo zapanować. Dzień dobry. Dzień dobry.

Takie rzeczy będziemy ćwiczyć z dziećmi. Drugą z ważniejszych rzeczy, która wymaga poprawy i wsparcia dzieci w zakresie edukacji, to jest umiejętne skręcanie W lewo. Jest to jeden z niebezpieczniejszych manewrów, który rowerzyści wykonują na naszych drogach. Nie wszędzie da się skręcić najpierw w prawo i później przejechać na wprost przez skrzyżowanie. Dlatego też będziemy ćwiczyli takie manewry. No oraz wiele, wiele innych dodatkowych manewrów, dodatkowych ćwiczeń będziemy wplatać w takie zajęcia po to, żeby one były atrakcyjne zarówno dla dzieci, jak i też dla rodziców.

W tym sensie dla rodziców, że rodzice będą czuli większy spokój, że ich dziecko potrafi nad rowerem zapanować. Chciałbym tutaj jeszcze Romana poprosić o zabranie głosu, bo Roman uczy też swoje dzieci już właśnie w takim wieku okolic karty rowerowej. Jak to wygląda właśnie z perspektywy rodzica i jak to wygląda w kontekście właśnie puszczania jednej ręki od kierownicy? Tak, ostatnie takie doświadczenie, kiedy ze swoją córką 9-letnią poruszałem się rowerem, wyjechaliśmy sobie na taką wycieczkę rowerową krótką i rzeczywiście zaczęliśmy uczyć się zdejmowania jednej ręki z kierownicy, właśnie tego sygnalizowania. Gdzie, szczerze mówiąc, ja zapomniałem, że to możliwe, że przy starszej córce było podobnie.

Natomiast tutaj młodsza córka mówi, tata ja nie puszczę kierownicy, bo no niestety, no się przewrócę. Dopiero kiedy wjechaliśmy na takie miejsce, gdzie było, no powiedzmy bezpieczne pod względem takim, gdzie rzeczywiście gdyby nastąpił upadek, ten upadek by nie był tragiczny w skutkach, czyli gdzieś tam tylko i wyłącznie zdarty naskórek. No to wtedy rzeczywiście gdzieś następowało przełamywanie tego strachu i próba puszczenia chociażby na chwilę tej kierownicy zarówno lewą i prawą ręką, by sygnalizować. Ja wiem, że to jest proces, że my będziemy teraz to w najbliższym czasie trenować, będziemy tego się uczyć, by utrzymać równowagę trzymając rękę

Kolejny odcinek. Ok, kiedy egzaminuję na kartę rowerową, kiedy takie szkolenia się odbywają, każde dziecko na takim egzaminie praktycznie potrafi tę jedną rękę na kierownicę trzymać i sygnalizować na miasteczku ruchu drogowego to skręcanie w lewo, skręcanie w prawo. Natomiast później jest bardzo ciężko temu dziecku przełożyć to na, w cudzysłowie, życie i jazdę rzeczywiście w ruchu drogowym, kiedy porusza się za nim samochód, by Odważyć się, by przełamać ten strach, wyciągnąć lewą łapkę, lewą rączkę i ustawić się do osi jezdni.

Myślę, że gdzieś takie poczucie bezpieczeństwa, oczywiście zakłamane, W młodych osobach jest polegające na tym, że ok, wyciągnę rękę w lewo, ale zostanę przy prawej krawędzi. Właśnie coś, co będziemy chcieli, by ten strach jak najbardziej się zmniejszał, by każdy uczestnik, każdy rowerzysta zdał sobie sprawę od najmłodszych lat, że jadący za nim kierowca widzi, Obserwuję i może w razie czego z prawej strony wyprzedzić rowerzystę skręcającego w lewo. Tak, jest to proces, nie jest to łatwe. Jednemu dziecku przyjdzie lżej, drugiemu trudniej, ale myślę, że bardzo ważnym jest to, żeby nacisk na to rzeczywiście położyć.

No właśnie, dlatego jeżeli już będziemy gotowi do tego, żeby zaprosić Was, Wasze dzieci do uczestnictwa w tego typu zajęciach, to na pewno będziemy publikowali szczegóły i informacje dodatkowe. Dlatego warto nas śledzić, chociażby w mediach społecznościowych, czy też zapisać się do newslettera. Wszystkie informacje oczywiście w notatkach do tego odcinka. Znajdziecie wszelkie linki, gdzie szukać tego newslettera, gdzie nas szukać w mediach społecznościowych, to na pewno to wszystko w opisie do odcinka. Nim się z wami pożegnamy, w dzisiejszym odcinku chcemy jeszcze na koniec właśnie tej pierwszej serii, pierwszego sezonu podcastu Bezpiecznie Rowerem, chcemy wam jeszcze przekazać garść statystyk samego podcastu.