Mentionsy
Zarabianie dronem
Zarabianie dronem
04.02.2026 11:46

Webinar 03.02 SkySnap: Jaki dron kupić do profesjonalnych zadań w 2026? Skysnap + Megadron

Jaki dron kupić do profesjonalnych zadań w 2026 roku? Czy lepiej inwestować we własny sprzęt, zacząć od wynajmu, a może postawić na drona używanego? W tym odcinku serii „Jak zarabiać dronem” pokazujemy, jak podejść do wyboru drona w sposób biznesowy, a nie „sprzętowy”.Wspólnie z zespołem SkySnap oraz Alanem Bussem z Megadron przechodzimy przez cały proces decyzyjny: od określenia usług (fotogrametria, inspekcje, monitoring budów), przez kluczowe parametry techniczne i kompromisy sprzętowe, aż po realne koszty wejścia i strategie finansowania. To webinar dla tych, którzy chcą uniknąć drogich błędów i dobrać sprzęt pod realny workflow oraz monetyzację danych.Z tego nagrania dowiesz się:🚁 Dobór drona do usług: Jak dobrać drona do fotogrametrii, inspekcji i monitoringu budów — które parametry (kamera, sensor, RTK, czas lotu) faktycznie mają znaczenie w pracy zawodowej.⚖️ Kupno vs wynajem vs używany: Plusy, minusy i konsekwencje każdej ścieżki na starcie działalności dronowej.💸 Koszt wejścia (TCO): Jak policzyć pełny koszt: dron + baterie + akcesoria + oprogramowanie + serwis — i co najczęściej jest pomijane w budżetach.🚫 Typowe błędy: „Za duży zestaw na start”, „sprzęt niepasujący do workflow”, „brak planu sprzedaży danych”.📊 Finansowanie i dofinansowanie: Jak realnie przygotować się do pozyskania środków, na co uważać i jak połączyć decyzję zakupową ze ścieżką szkoleniową.❓ Q&A: Dobór sprzętu pod konkretne zastosowania uczestników + pytania o finansowanie.Alan Buss (Megadron) – gość specjalny, szef sprzedaży w Megadron, praktyk doboru sprzętu dla operatorów UAVTomasz Odrobiński (SkySnap) – CGO, Szef Rozwoju SkySnap

Megadron DJI Alan Buss FTS Matriz STS RTK Dronexpo Megadron Unii Europejskiej Mikasens Matrisa DroniFly CAR Dronu Expo

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 16 wyników dla "FTS"

Jeśli chodzi o jego podniesienie, trzeba zainwestować w ten system C5, często tak nazywany, czyli FTS-a i spadochron.

Wspomniałem o FTS-ie i spadochronie.

Jeżeli działamy u klientów blisko lotnic, blisko baz wojskowych, no to ten FTS ze spadochronem jest potrzebny.

Obecnie klasy może nadać producent drona oraz producent systemu zabezpieczenia lotu, czyli tego FTS-a i spadochronu.

Więc jeżeli kupimy matrycę 4E, nie 400, tylko 4E i chcemy latać w STS-1, to musimy kupić FTS-a ze spadochronem i podnieść jego klasę, uzyskać certyfikat C5 i rejestrujemy wtedy tego drona jako osobne narzędzie.

Instalujemy taki system FTS w dronie w dosyć prosty sposób, natomiast to musi być przez certyfikowane miejsce robione.

Często dostajemy w dużo łatwiejszym sposobie implementację tego systemu FTS do drona, jak na przykład w 400.

4E4T, no trzeba tego drona faktycznie do producentów FTS-a i spadochronu odesłać i wtedy dostajemy już i certyfikat i taką puszkę na dronie, tak to nazwę, pudełko z tym spadochronem i cały ten system jest w środku.

System FTS ma na celu odcięcie zasilania między baterią a dronem, czyli w momencie, kiedy bateria zaczyna szwankować albo dron zaczyna szwankować, a bateria jest sprawna, ten system jest takim łącznikiem, który wytrywa, że coś się dzieje, że coś jest nie w porządku, odcina nam zasilanie.

Jeżeli odeślemy drona z FTS-em, różnie może być.

Myślę, że jeżeli to faktycznie była wina FTS-u, to ta gwarancja będzie odrzucona.

I tutaj pytanie follow-upujące, mowa o FTS od Kronos.

Czy FTS się aktywuje?

Nie miałem sytuacji, w której FTS by się aktywował poza zasięgiem łączności.

Więc jeżeli dostajemy drona z powrotem od takiej firmy, która nam instaluje FTS-a i spadochron, no to mamy wówczas taki moduł na dronie ze spadochronem, oczywiście FTS-a w środku, no i mamy na kontrolerze taki moduł, którym łatwo możemy wyzwolić przerwanie ręczne tego zasilania.

To jest już kwestia, którą producent FTS-a i spadochrony utrzyma w tajemnicy niestety.

Ostatnie odcinki