Mentionsy

Władcy Wiatrów - żeglarstwo, podróże
Władcy Wiatrów - żeglarstwo, podróże
05.03.2024 10:13

122. Fakty i mity o rzucaniu kotwicy - poradnik żeglarski

Stawanie na kotwicy, rzucanie kotwicą – obszerne opracowanie dziś w podcaście #WładcyWiatrów
Dowiecie się na ile kotwica jest bezpieczną metodą na stanięcie.
W jaki sposób się na niej zatrzymać?
Jak ma się wiatr do takiej czynności?
Jakie są wymagania dla załogi, aby stać w bezpieczny sposób ?
Dowiecie się jak być przygotowanym na wszelką ewentualność :)


Więcej o nas ;
Rejsy i szkolenia z nami;
' www.Baltic-Anchor.pl

Czartery i sprzedaż jachtów z nami;
https://seastaradventure.com/

Nasz podcast "Rodzina pod żaglami";
https://www.polskieradio.pl/18,Polskie-Radio-Dzieciom/8289,Rodzina-pod-zaglami

Nasza książka "Władcy Wiatrów";
https://www.zonazero.pl/ksiazki/literatura-faktu/wladcy-wiatrow-prawdziwe-zycie-na-morzu-

Książka naszej córki "Kalinka na fali";
https://www.wydawnictwokobiece.pl/produkt/kalinka-kapitanka/

Jesteśmy również na YouTube :)
https://www.youtube.com/c/BalticAnchor

Dziękujemy naszym patronom z
https://patronite.pl/Koty-bez-granic
Maciej, Paulina, Tomasz, Patrycja, Irina, Dorota
Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 7 wyników dla "stejnik"

Który zatem dobry stejnik, kapitan, po prostu osoba prowadząca jacht, zdecyduje się na przypadek po to, by oddać mu bezpieczeństwo jachtu i drogi?

Gdy jacht jest długi, wiatr nam przeszkadza i często trudno usłyszeć komendę z dziobu na rufę, gdzie stejnik będzie prowadził jacht, to warto też postawić kogoś w połowie drogi przy maście, w zejściówce, kto będzie przekazywać to, co mówi załoga na dziobie, do nas i odwrotnie.

To największa praca dla stejnika podczas tego manewru.

Tego rodzaju manewr wykonują setki stejników każdego dnia.

Jednak oczywiście przy sile wiatru graniczącym z sześciu w skali Beauforta będzie to ultra trudne i niemożliwe dla wielu początkujących stejników.

Jeżeli już załoga zobaczy płazę kotwicy w ton i krzyczy jacht wolny, później następną komendą jest kotwica nad wodą, a to informacja dla stejnika, który już wie, że może zasprzęglić silnik i już wybrać kierunek, w którym najbezpieczniej opuści przestrzeń kotwiczenia.

Pozostawiamy jacht zawsze w stanie polepszonym, nigdy pogorszonym, bo to zasady dobrych załóg i dobrego stejnika.