Mentionsy

Jeżeli ZTM przekroczy ten pułap, wtedy stawka ulega podwyższeniu.

W związku z tym, jeżeli ktoś zapomni oznaczyć, że ma być pokazany dla publiczności, no to w rozkładzie pojawi się dziura i wtedy jest skarga, że autobusu nie było ZTM z klasową, więc musimy bardzo pilnować tego, czym

Od razu będzie widać, że ZTM pociął, także jesteśmy, nie powiem, że pod presją, ale to co wyjdzie od nas na świat, wtedy wszyscy to zauważą.

I tutaj zaplanować służby, przy czym taka uwaga ZTM nie planuje służb operatorom.

Czy istnieją jeszcze na sieci ZTM, to takie dość ciekawe pytanie, czy istnieją tak zwane wtyczki, czyli kursy, które się odbywają, ale nie są ujawnione w rozkładzie jazdy.

A tutaj też mogą się zdarzyć sytuacje, że ZTM zaplanował zajezdnię Ostrobramską, a wyjechała Kleszczowa, ale to już robi w ramach pomocy swojej zajezdni w ramach jednej firmy.

Także nie zawsze potem pokrywa się to, co ZTM zaplanował, przy czym najważniejsze jest dla pasażera to, że przyjechał autobus, a z której zajezdni to już jak gdyby go

To jest rozumiem w całości po stronie ZTM-u, po stronie organizatora, przygotowanie tych rozkładów, tych właśnie kartek na tabliczki właśnie przystankowe.

To, gdzie trafia rozkład, to przede wszystkim dzisiaj chyba raczej internet, więc to, co wychodzi z ZTM-u, trafia do wielu, wielu, wielu aplikacji, już można powiedzieć tak naprawdę.

Nie tylko jest na stronie ZTM-u, ale właśnie trafia do różnych aplikacji z wyszukiwaniem rozkładu.

To kim jest ten rozkładowiec, mityczny rozkładając ZTM-ie, skoro tak naprawdę mówimy o grupie osób, która przygotowuje rozkład jazdy, o różnej koordynacji, to kto tak naprawdę przygotowuje rozkład jazdy, patrząc tak, nie mówię o nazwiskach, to nie chodzi o to, żeby mówić nazwiskami, ale jak wygląda ten mityczny, wieloosobowy stwór zwany rozkładowcem?

Warszawski ZTM to największy organizator przewozów w kraju, możemy tak śmiało powiedzieć.

Także nie tylko Warszawa, ale ZTM z racji skali działania ma na głowie i musi tym zarządzać.

Warszawa dąży do tego, żeby stworzyć z samorządami metropolię z prawdziwego zdarzenia i wraz, wraz jak gdyby z rozwojem tych samorządów okołowarszawskich, no to rośnie zapotrzebowanie na usługi przewozowe i temu też musi sprostać ZTM.

Moim gościem dzisiaj był Daniel Złamal z warszawskiego ZTM-u.