Mentionsy

Te triki, warunki też w okolica tej nowej drugiej godziny, nowego końca drugiej godziny, czyli tak po około 2,5 godziny od startu wyścigu, bardzo mocno trafiły LMP3.

LMP3 w tych takich warunkach sześciowych bym powiedział na slickach nie dawały sobie totalnie rady.

Wtedy GT3 weszły do gry, wtedy one doszły do głosu i one sobie bardzo fajnie radziły, omijając gdzieś sprawnie te auta LMP3.

No natomiast masz kierowców lepszych jakościowo i to jest taka moja opinia, no bo okej, będą te rodzynki z LMP3, Rick Cohen, Rhys Gold, Wyatt Brichaczek, natomiast

Jest to bardzo możliwe, bo jednak Edward of Prejtas jest dość restrykcyjny i taki upierdliwy, jeśli chodzi o kwestie damage'u, co widzieliśmy po LMP3.

Tak, jeszcze tam było pokazane, jeden pit stop był jakiejś ekipy LMP3, oni tam próbowali naprawić tylny panel i się krzyczą na nich w Raiders, że to jest nieakceptowalne.

Natomiast przechodząc do LMP3.

Chyba mamy po mistrzostwach panowie ogólnie tutaj, mam wrażenie już, patrząc też na tę klasyfikację LMP3.

Najłatwiejsze automatyczne zaproszenie na LMP3 chyba jakie było, przynajmniej w ostatnich latach.

Jeszcze no, jak każdy twój rywal się rozwala i kończysz dwa okrążenia przed resztą stawki, no to nawet nie ma wyzwania, po prostu musisz tylko dojechać, a pozostali kierowcy LMP3 upewnią się, że dadzą ci łatwe zwycięstwo swoimi licznymi błędami i kolizjami.

Podium dopełnili jeszcze w kwestii ścisłości Racing Spirit of Le Mans w LMP3 i Euro International.

I mimo to są nadal wiceliderami, no to jest parodia trochę ta klasa LMP3 w tym roku.

Mocna parodia, ale no... Chyba się do tego w LMP3 szczerze przyzwyczailiśmy już trochę.