Mentionsy
Tydzień w Endurance #32 - Po Bathurst 12 Hours z listą startową na 24 Hours of Le Mans
Odcinek, który za chwilę usłyszycie miał mieć swoją premierę w czwartek, ALE ACO postanowiło nas zrobić w bambuko i na 2 godziny przed pierwotną porą nagrywania (w środę) ogłosić, iż na następny dzień zostanie opublikowana lista startowa do 24 Hours of Le Mans, więc nagrywki przerzuciliśmy na sobotę i w najnowszym odcinku oprócz omówienia wyścigu na Bathurst usłyszycie omówienie rzeczonej listy startowej, a także omówienie wyjścia Alpine z WEC oraz parę pomniejszych newsów.
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Szukaj w treści odcinka
Na pewno zapisze się to Bathurst w historii tą wielką kraksą, której byliśmy świadkami w tym roku.
Magia magią, ale myślę, że po tym wyścigu musimy trochę porozmawiać o standardach bezpieczeństwa na Bathurst, no bo sam tor i tak jest już jednym z najbardziej niebezpiecznych na świecie, bądźmy szczerzy, no ale to już jest jakby standardowa część tego i do tego się też już trochę przyzwyczailiśmy, przez lata też bezpieczeństwo tego toru uległo poprawie.
W ciągu dnia, ale no jeszcze tak skrajnego w przypadku, że na Bathurst nie mieliśmy z kangurem, bo tak, bo tam są pewne procedury, które tam mają kierowcy chronić przed kangurami, ale w nocy wiadomo, że ci ludzie i tak nie będą tam latać dookoła toru i pilnować, czy kangur akurat nie wyskoczy, bo i tak go pewnie nie zauważą, bo tam jest ciemno przecież jak cholera poza torem.
Jakby też nie patrzeć, to też noc na Bathurst trwa jakieś 20-30 minut, także to akurat nie bez przypadku zazwyczaj mamy incydenty kangurowe w trakcie dnia.
Także tam była naprawdę bardzo dobra szansa na jakiś wysoki rezultat, także tak jak mówiłem, jakby McLaren wcale nie był taki zły na tym Bathurst.
Bo to jest przesada, bo rok temu DXDT chyba dwa razy padło ofiarą zawieszenia, a w tym roku już dwukrotnie widzieliśmy incydenty z zawieszeniem na Daytonie i właśnie tutaj na Bathurst, więc chyba cześć najwyższa.
Bathurst wygrał Mercedes.
I to też nie powinno dziwić, bo Mercedes jednak na Bathurst to Mercedes na Bathurst.
I Mercedes na Bathurst zrobi naprawdę bardzo, ale to bardzo dobre wyniki.
Jakby to jest trochę Bathurstowy klasyk już, Mercedes vs BMW, także tutaj zaskoczeń akurat nie ma.
Macau wygrał, ma Bathurst.
O Bathurst pogadali.
I chyba na tym Bathurst skończymy.
Ostatnie odcinki
-
Tydzień w Endurance #32 - Po Bathurst 12 Hours ...
22.02.2026 14:57
-
Tydzień w Endurance #31 - Po sezonie Asian Le M...
11.02.2026 18:04
-
Tydzień w Endurance #30 – Honda wraz z Inter Eu...
06.02.2026 22:50
-
Tydzień w Endurance #29 - Po 24 Hours of Daytona
27.01.2026 20:57
-
Tydzień w Endurance #28 – Przygotowania do 24 H...
21.01.2026 19:05
-
Tydzień w Endurance #27 - Nowa Toyota TR010; Fo...
17.01.2026 14:04
-
Tydzień w Endurance #26 - Nagrody podcastu za s...
11.01.2026 12:40
-
Tydzień w Endurance #25 – Świąteczne pogaduchy ...
25.12.2025 12:29
-
Tydzień w Endurance #24 – Po otwarciu sezonu As...
19.12.2025 14:29
-
Tydzień w Endurance #23 - Lista startowa WEC 20...
10.12.2025 14:11