Mentionsy
Techstorie - rozmowy o technologiach
Techstorie - rozmowy o technologiach
28.10.2025 17:00

138# Czy chińskie elektryki nas podsłuchują? I dlaczego są takie tanie?

Fenomen, petarda, inwazja. Wszystkie te określenia idealnie pasują do zjawiska chińskiej motoryzacji. A już zwłaszcza do sektora samochodów elektrycznych, które coraz szerszą falą płyną do Europy. Chiński BYD już przegonił Teslę pod względem wolumenu sprzedaży, a końca inwazji nie widać. Chińskie elektryki są bardzo tanie, bardzo dobrze wyposażone i już zmieniają przyzwyczajenia polskich konsumentów. Jest tylko jeden szkopuł: coraz więcej głosów wskazuje na to, że chińskie elektryki nie tylko zawiozą nas z miejsca A do B, ale też będą słuchać wszystkiego, co w nich mówimy. A w dodatku wyślą to później do Pekinu. Czy faktycznie jest się czego obawiać? A może wpadamy już w antychińską paranoję? W jaki sposób Pekin od zera zbudował tak agresywny sektor, jakim jest dziś chińska motoryzacja? I czy amerykańskie i europejskie cła są w stanie go okiełznać? Między innymi na te pytania odpowiemy w tym odcinku podcastu "Techstorie". GOŚCIE ODCINKA: - Karolina Chojnacka-Chebda, dziennikarka motoryzacyjna w Wyborcza.biz; - Jakub Jakóbowski, wicedyrektor Ośrodka Studiów Wschodnich i kierownik Zespołu Chińskiego; - Piotr Pawlak, prezes nowo utworzonego klastra Toyota Northern Europe, obejmującego 7 rynków w Europie północno-centralnej. ROZDZIAŁY: Strategia inwazji Motoryzacyjny boom w Chinach Buduj swoje marzenia Smartfon na kółkach Podgląda czy nie? Subsydia i wsparcie rządu Co dalej z produkcją z Europy, Azji i USA? Kupować czy nie kupować? ŹRÓDŁA: - Celebryci promują Omoda&Jaecoo: https://www.wirtualnemedia.pl/marina-i-wojciech-szczesny-promuja-marki-omoda-jaecoo,7176116753237633a - Buffet inwestuje w BYD: https://www.nasdaq.com/articles/warren-buffett-bought-electric-vehicle-ev-stock-2008-even-after-2000-return-its-still-buy - Historia BYD: https://xyz.pl/king-wang-czyli-chinski-elon-musk/ - Czy Amerykanie powinni kupować chińskie elektryki?: https://www.foxbusiness.com/media/americans-should-absolutely-concerned-about-data-collection-spying-chinese-evs-auto-expert - Ryzyka chińskich elektryków: https://ecfr.eu/article/security-recall-the-risk-of-chinese-electric-vehicles-in-europe/ - Chińskie EV powinny być zakazane w instytucjach publicznych UK: https://cim-coalition.co.uk/collision-course-under-pricing-chinese-ev-risks-in-the-uk/ - Zalecenia dla obronności: https://www.techradar.com/pro/security/uk-defense-firm-warns-staff-against-charging-phones-in-chinese-cars - O ekspansji elektryków z Chin: https://theconversation.com/chinas-electric-vehicle-influence-expands-nearly-everywhere-except-the-us-and-canada-262459 - O zmianach w dopłatach do elektryków w Polsce: https://wyborcza.biz/biznes/7,156481,32237260,wzrosna-doplaty-do-aut-na-prad-ale-tylko-z-europy.html

BYD Tesla Musk Kuba Jakubowski Volkswagena Tesla AI Karolina Chojnacka-Hebda Alibaba Piotr Pawlak Toyota Volvo Jakubowskiego Jakub Jakubowski Huawei'a

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 6 wyników dla "Kuba Jakubowski"

Co więcej, właśnie Polska była bardzo ważnym dla tych firm rynkiem, jak opowiada nam Kuba Jakubowski.

To porównanie do Xiaomi jest bardzo ciekawe, bo pokazuje, że chińskie strategie ekspansji rynkowych są faktycznie skuteczne i jak mówił nam Kuba Jakubowski, Polska bywa dla nich takim testowym obszarem.

By zbadać, jak wygląda ten przemysł motoryzacyjny i czy faktycznie jest połączeniem aż tak zaawansowanych technologii i agresywnych mechanizmów sprzedażowych, grupa polskich ekspertów, w tym właśnie cytowany dzisiaj Kuba Jakubowski z OSW, przez kilka tygodni odwiedzała tamtejsze fabryki i tamtejszych producentów.

takiej trochę startupowej i takiej, która dopiero tak naprawdę wyłania się z tego całego takiego kotła produkcyjno-innowacyjnego i bardzo ciekawie o tym, jak ta branża się wyłania, jak też próbuje szukać klientów, opowiada nam Kuba Jakubowski.

I faktycznie, jak mówił Kuba Jakubowski, w Chinach budowa elektryków i w zamyśle pojazdów autonomicznych to coś więcej niż po prostu budowa samochodów, to część rozwoju sektora technologicznego tak naprawdę i dlatego do gry wchodzą tak masowo giganci właśnie technologiczni, czyli Huawei choć nie produkuje samochodów samodzielnie,

Spytałyśmy Kuba Jakubowskiego.

Ostatnie odcinki