Mentionsy

Sieć Obywatelska Watchdog Polska
Sieć Obywatelska Watchdog Polska
23.08.2025 17:12

Zajawka. Podcast Watchdoga. Odc. 28 O bezpiecznej i jawnej organizacji ruchu

Jaki ma związek prawo do informacji z bezpieczeństwem na drogach? Czym są projekty organizacji ruchu? Jaki mają związek z walką z piratami drogowymi? Co możemy zrobić, gdy wydaje nam się, że znaki na drodze ustawione są w nienajlepszy sposób? Jak zidentyfikować zarządcę danej drogi? Jak z prawem do informacji radzą sobie komendy policji? Czy pod latarnią jest najciemniej, czyli czy Sejm świeci przykładem, jeśli chodzi o organizację ruchu? O tym wszystkim i wiele więcej w naszej rozmowie z Jerzym Migdułą, członkiem Watchdoga i aktywistą działającym na rzecz lepszej organizacji ruchu drogowego, posłuchajcie! Transkrypcję i pomocne linki znajdziecie na naszej stronie: https://siecobywatelska.pl/podcast-o-organizacji-ruchu

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 6 wyników dla "Generalna Dyrekcja"

Po pierwsze właśnie to one są odpowiedzialne za zatwierdzanie tych projektów, ich weryfikację co pół roku, a w drugą stronę mogą przekazać do właściwej instytucji, nawet jeśli to nie oni za to odpowiadają, to w trybie KPA muszą to przekazać do odpowiedniego organu, czy to właśnie będzie marszałek, prezydent, czy generalna dyrekcja dróg krajowych i autostrad.

żądali od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na przebudowywanym odcinku autostrady A4 wprowadzenia rozwiązań niezgodnych z przepisami i Generalna Dyrekcja ujęła się, wprowadziła zakaz wyprzedzania na dwóch pasach ruchu na długości 20 km, czyli coś, co jest wprost zapisane w ustawie, że tak nie wolno robić, no ale...

Argumentowali to tym, że policja kazała, a policja finalnie stwierdziła, no my wnioskowaliśmy, ale generalna dyrekcja nie musiała się stosować do naszych zaleceń.

marszałkowie i generalna dyrekcja dróg krajowych i autostrad muszą przygotować specjalne analizy, które mają przekazać do ministra infrastruktury, a ten ma to zbiorczo przekazać do komisji europejskiej.

Natomiast Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad stwierdziła, że ona mi tego nie da, bo to są notatki, wersje robocze i w ogóle takie dokumenty, na podstawie których dopiero minister coś tam będzie przygotowywał.

Czekam w tym momencie na to, żeby się ten wyrok WSA w Warszawie albo uprawomocnił, że Generalna Dyrekcja te dokumenty mi udostępni, albo znów złożą skargę kasacyjną do NSA i poczekamy kilka lat na rozstrzygnięcie.