Mentionsy
Podcast moto.rp.pl | Wszystko co chcesz wiedzieć o oponach
Gościem dzisiejszego podcastu moto.rp.pl jest Jacek Pryczek, prezes zarządu Goodyear Polska. Rozmawiamy o tym, jak zmienia się rynek opon w erze elektryfikacji, rosnących mas samochodów i konkurencji z Azji. Co dziś decyduje o bezpieczeństwie na drodze? Jak wyglądają testy, których kierowcy nigdy nie widzą? I czy opona przyszłości będzie bardziej produktem technologicznym niż gumowym?
Kup subskrypcję „Rzeczpospolitej” pod adresem: https://czytaj.rp.pl
Rozdziały (1)
Goodyera jest odpowiednią oponą zarówno dla samochodu z napędem spalinowym, jak i elektrycznym.
Sponsorzy odcinka (1)
"Goodyera jest odpowiednią oponą zarówno dla samochodu z napędem spalinowym, jak i elektrycznym."
Szukaj w treści odcinka
Dzisiaj porozmawiamy o oponach.
no to trzeba zadbać o to, żeby ta opona zapewniała najwyższy możliwy poziom bezpieczeństwa przy tego typu pojeździe.
Tak, chociaż my trochę podeszliśmy do tego, żeby uprościć wybór i zarówno naszym partnerom biznesowym, jak i konsumentom, kierowcom, bo nasze opony w tej chwili są produkowane w taki sposób, że niezależnie czy ma pan samochód z napędem spalinowym, hybrydowym czy elektrycznym, opona Goodyera jest odpowiednią oponą zarówno dla samochodu z napędem spalinowym, jak i elektrycznym.
Ta masa, zarówno którą rozpędzamy, przyspieszając, jak i hamując, żeby ten pojazd ciężki zatrzymać, ma istotny wpływ na to, jak ta opona pracuje.
Opona, jak ma zbyt duże opory toczenia, może ten zasięg skracać.
Ile waży jedna opona?
Opona osobowo przeciętna waży między 7 a 9 kilogramów.
Opona ciężarowa 65-70 kilogramów.
W oponach osobowych niższe opory toczenia, a więc redukcja zużycia paliwa, niższa emisja CO2.
Druga rzecz, każdy z nas jest zainteresowany tym, żeby opona
Więc ta trwałość tej opony, zarówno taka pod względem mechanicznym, odporności na uszkodzenia, a z drugiej strony przebiegu, który ta opona może zrobić, to też dużo wysiłek technologicznych, choć nikt nie gwarantuje de facto, albo nie mówi, że nasza opona zrobi 100 tysięcy kilometrów,
Opona nasza zimowa Ultra Grip kolejnej generacji, wygrywająca w tej chwili testy w Europie np.
W oponach ciężarowych, bo warto o nich wspomnieć.
Opona to może być 5 do 7 procent kosztów każdej floty.
Więc oszczędności na oponach są istotne, ale nie na zakupie.
Jest coś takiego jak opona flatowa?
Pamiętajmy o tym, że opona jest jedynym zewnętrznym elementem pojazdu, który jest obrębowany inaczej niż samochód.
Po autostradach to jest inna opona.
Inna opona.
Opona City do MZK w Warszawie.
Jeszcze inna opona, więc tutaj jest trochę inaczej.
Po to, żeby wyeliminować ryzyka związane właśnie z utratą ciśnienia w oponach.
Jeśli słyszę opona bezpowietrza, to z jednej strony wyobrażam sobie to super, a z drugiej strony jakoś wyobrażam sobie, że to jest bardzo twarda opona.
Czyli w naszym przypadku ta opona czarna okrągła.
Dlatego opona jest czarna.
Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Ostatnie odcinki
-
Rzecz o geopolityce | Chiny, rywal czy partner?...
25.07.2026 18:00
-
Posłuchaj Plus Minus | Wyrok dla Marine Le Pen,...
24.07.2026 16:00
-
Polityczne Michałki | „Już po wszystkim". Rozła...
24.07.2026 12:15
-
Magazyn o biznesie | Uzależnienie Europy od Chi...
24.07.2026 12:00
-
Twój Biznes | Konflikt Iran-USA wymyka się spo...
24.07.2026 04:30
-
Twój Biznes | Chińskie AGD podbija Europę. Euro...
23.07.2026 04:30
-
Twój Biznes | AI w handlu. Chatboty irytują kli...
22.07.2026 04:30
-
Twój Biznes | Zmiany w EU ETS. Sektor energetyc...
21.07.2026 04:30
-
Twój Biznes | Boom AI w Polsce. Przybywa firm i...
20.07.2026 04:30
-
Rzecz o idei | Krzysztof Stanowski to problem m...
19.07.2026 16:00