Mentionsy

Rozmowy w Radiu RMF24
Rozmowy w Radiu RMF24
05.03.2026 12:26

Co w praktyce oznacza blokada Cieśniny Ormuz? Prof. Jakub Montewka gościem Radia RMF24

Cieśnina Ormuz to jedno z najważniejszych wąskich gardeł światowego transportu morskiego. Została ona zablokowana w związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie. Według informacji Międzynarodowej Organizacji Morskiej nawet 20 tysięcy marynarzy utknęło na statkach, a setki tankowców zostały zatrzymane po obu stronach cieśniny. Cieśnina Ormuz odpowiada za jedną czwartą światowego transportu ropy naftowej. Co w praktyce oznacza blokada tak ważnego szlaku? Mówił o tym w rozmowie z Jakubem Śliwińskim prof. Jakub Montewka z Politechniki Gdańskiej i fundacji Waterborne Transport Innovation.

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 10 wyników dla "Ormuz"

Cieśnina Ormuz, jedno z najważniejszych wąskich gardeł światowego transportu morskiego, została zablokowana po eskalacji napięcia między Iranem, Stanami Zjednoczonymi i Izraelem.

To szczególnie niebezpieczna sytuacja, bo przez Ormuz przepływa nawet 1 czwarta światowego transportu ropy naftowej i ogromna część skroplonego gazu.

Co w praktyce oznacza blokada ciśniny Ormuz dla światowego transportu morskiego i dla handlu?

Cieśnina Ormuz jest jednym z takich punktów, przykładem wąskiego gardła w transporcie morskim, których na świecie możemy 10-12 takich gardłów nazwać, zdefiniować.

W chwili obecnej Cieśnina Ormuz jest przykładem wykorzystania takich wąskich gardłów w geopolityce.

Teraz mamy blokadę Cieśniny Ormuz.

Z takich krótkofalowych rezultatów, tak jak Pan wspomniał, jest kilkaset statków stoi wokół Cieśnin Ormuz.

Czy w przeszłości zdarzały się już podobne sytuacje w Cieśninie Ormuz?

No, ten rejon w ogóle jest takim rejonem zapalnym, jak wiemy, nie tylko w Cieśninie Ormuz, ale w Zatoce Ladeńskiej.

Tutaj takiej możliwości wydostania się z Atoki Perskiej inaczej niż przez Cieśninę Ormuz nie ma.