Mentionsy

Płacenie PKP za to, że na ich bocznicach stoją pociągi, które powinny jeździć.

W ciągu ostatniego roku PKP przetransportowało szlak jedwabny w ramach umów z Chinami ponad setkę składów.

W razie, kiedy rozmawiam z ludźmi, zajmuję się transportem, mówią, że to, co się wydarzyło na granicy polsko-białoruskiej skończy się tak jak praszka PKP Cargo, które to za czasów Morawieckiego zostało zmuszone, jak przypominacie sobie jeden z wielu programów dawno, dawno temu, kiedy o tym mówiłem, zostało zmuszone przez Morawieckiego do odrzucenia wszystkich umów.

wcześniej zawartych, żeby wozić miał węglowy, który Morawiecki ściągnął gdzieś z Kolumbii po całej Polsce i wszystkie inne zamówienia musiały zostać odłożone na bok, przez co PKP Cargo straciło stałe różne kontrakty, dzięki którym żyło, zarabiało, miał się całkiem dobrze.

Po tym jak przewieźli, cały ten miał, nie wiem do czego wracać, w związku z tym, jak doskonale wiecie, PKP Cargo jest w strasznie złej sytuacji finansowej, prawdopodobnie zniknie.

To samo w tej chwili dzieje się z PKP, gdyż już dzisiaj wiadomo, że jedynie pierwszy dzień przestoju na granicy białoruskiej...

Odszkodowania, jakie będzie musiała zapłacić PKP, gdyż nie wpadł na to nikt, żeby przy okazji zawiesić opłaty za bocznice, opłaty kolejowe związane z transportami, które stoją po jednej i drugiej stronie, będą ogromne.