Mentionsy

Przebijałem się do wyższych serii, do Eurocupu, do Euroformuły, do Formuły 3.

wracać z Formuły 3 do serii o teoretycznie niższej, wolniejszej specyfikacji, a mimo to wydaje się, że odnalazłeś się w niej świetnie.

No bo jeszcze tak patrząc wstecz, no to ta przesiadka z Formuły 4 potem do Formuły 3, jednak pamiętam jeszcze jak rozmawialiśmy, wskazywałeś właśnie, że ta różnica w aerodynamice jest gigantyczna pomiędzy tymi seriami, które w teorii dzieli tylko jeden schodek w drodze do Formuły 1, ale one są faktycznie bardzo, bardzo zauważalne.

Na jakim etapie jesteście tej drogi do Formuły 2, tych negocjacji, jeśli takie trwają?

Możesz mieć jakieś takie myśli, że powoli ostatni dzwonek na Formułę 2 i tak dalej, ale ty podawałeś przykład Luka Browninga, wyraźnie starszego od ciebie, 23 lata, 24 nawet, w styczniu Brytyjczyk skończy, który nawet testował już podczas weekendów Formuły 1, między innymi w Meksyku, młody kierowca Akademii Williamsa, też w Formule 2, no właśnie jego długa droga do praktycznie już szczytu, no niemal w tej Formule 1 jedną nogą już

Jak właśnie, czy też tak myślisz, że to jest możliwe, że jeżeli w tym roku się nie uda awansować do Formuły 2, to to nie jest wcale tak, że kończymy karierę, tylko właśnie jesteśmy gdzieś tam, jak to się mówi, na orbicie i jak nie teraz, to za rok, może za dwa lata.

I wszedł do Formuły trzymając bodajże 21 lat.

Jeżeli ktoś dochodzi do Formuły 2, pokazuje dobre tempo i jest naprawdę szybkim kierowcą, to są nim równie zainteresowane.

Także tutaj myślę, że jeśli chodzi o wiek, to jestem w dobrej pozycji, żeby cały czas dostać się na normalnych warunkach do Formuły 1, tak jak chociażby Luke Browning.

Mam dużo opcji, które są też na stole i jeżeli nie uda się z Formułą 2, jeżeli będziemy wiedzieli, że już wszystkie miejsca są zajęte, to na pewno będziemy się skupiali na planie B i na pewno będą to single-seatery, formuły, coś na kolejny rok.

Niesamowicie szybkie samochody, chyba nawet szybsze od Formuły 2, jak się dobrze orientuję.