Mentionsy

Mamy start polskiego sezonu, czyli pierwsza runda Rotax Max Challenge Poland.

Mieliśmy już dwie rundy w lutym serii Rotax C, czyli ta europejska seria, kiedyś nazywająca się Rotax Central.

Drugiego dnia było trochę łagodniej, ale mieliśmy kilka kategorii takich naprawdę, no moim zdaniem senior max, czyli ta kategoria seniorska flagowa oprócz DD2 w Rotaxie.

I jeszcze ważna rzecz, bo oprócz kategorii Rotax, to trzeba też podkreślić, że wystartowali kierowcy KZ2.

No i teraz na Rotaxie mieliśmy KZ2.

W samym nawet Rotax Max Challenge to są, to jest 7 rund.

I ogólnie samo wrażenie lepsze zrobiła ta konfiguracja, która będzie jakby wdrożona pod koniec roku, podczas siódmej rundy Rotaxa.

No oczywiście Rotax Max Challenge Poland, ale ten Trzyniec też jest taki, że to nie wymaga jakiejś dłuższej eskapady do Czech, bo to jest w zasadzie zaraz przy granicy.

Też tor, na którym EuroTrophy Rotaxa w tym roku będzie rozgrywane.

Czyli w tym roku Europy Centralnej Rotaxa, wybrane rundy Eurotrofy.

No i tu potrzebna jest gwiazdka, bo rodzina Szczepaników to są pierwsi promotorzy Rotaxa w Polsce.

Tu też trzeba podkreślać, bo twój tata wprowadził Rotaxa

W ogóle zauważmy, że tych promotorów w serii Rotaxa to już trochę mieliśmy.

Twój tata powiedział, że Rotax sam się obroni.

To jest taka dewiza tej serii, że nie trzeba tutaj zbyt wielu marketingowych fikołków, żeby przekonać kierowców do tego, że Rotax Max Challenge to jest dobra seria.

W Rotax Max Challenge.

Chyba 2006 rok to był pierwszy sezon Rotaxa w Polsce.

Ja tylko chciałem spytać właśnie Seweryna w takim razie po tak długim czasie jak oceniasz to w jakim miejscu jest teraz Rotax Max Challenge Poland w naszym kraju właśnie tak pokrótce nawet jaka jest twoja refleksja?

A tak się zastanawiam, bo Paweł tę opinię przytaczał, że Rotax sam się obroni.

Z uwagi na to, że tak rozbudowany już w skali globalnej jest ten Rotax?

W tej pierwszej fazie monomarki, bo musimy sięgnąć troszeczkę do historii, Rotax był też w tym wielkim wyścigu wielkich fabryk o Mistrzostwo Świata i zdobył Mistrzostwo Świata jako konstruktorzy.

Stąd na przykład na Grand Finals jest zasada, bo dzisiaj się wszyscy pasjonujemy i podniecamy tym, że FIA wprowadza Arrive and Drive, a w Rotaxie to już jest od 25 lat na finale światowym.

No i pod tym kątem Rotax się obronił, bo jest dzisiaj największą serią na świecie.

Rotax Max Challenge i powiedzmy kto wygrał w tym Biłgoraju, bo to jest też dla nich ważne, żeby mówić o tych nazwiskach.

W kategorii senior, tam gdzie było 27 kierowców, Oliwier Chłopek wygrał, wrócił po dwóch latach do Rotaxa.

Ale przez bardzo, bardzo długi czas rekordzista, jeśli chodzi o pozycję w Rotax Grand Finals.