Mentionsy

Mówię o połączeniu, bo był taki pomysł połączenia Odrak, Dunaj Łaba, kanału łączącego Sztucznego, te trzy jakby rzeki, połączenie nas z rzekami niemieckimi, czeskimi i polskimi razem jakby w taki węzeł komunikacyjny.

Niestety po Odra, po naszej stronie, mówię o Odrze Górnej, maksymalnie co może tam zrobić, to naprawdę w ciężkim trudzie, to jest klasa trzecia.

To znaczy panie redaktorze, jeżeli mogę tylko dodać, chciałem powiedzieć, że Odra została zdewastowana poprzez, jak wiemy, produkcję miedzi, wydobycie węgla i wrzucanie dużej ilości selanki pokopalnianej do wód Odry.

Dobrze, a teraz jeszcze przyjrzyjmy się Odrze, no bo tak, Odra będzie rzeką żeglugową, dopóki wody nam starczy, oby jak najdłużej, tylko czy nie należy poczynić pewnych jakichś inwestycji i na lądzie i na wodzie, żeby była lepiej żeglowna,

I będą konsultacje z ekologami, no bo przecież słyszeliśmy nieraz, że osoby, które się zajmują rzekami od strony naukowo-przyrodniczej, mówiły, że pewnych rzeczy na Odrze robić nie można, no bo się ta Odra w tym momencie zepsuje.

Odra została w połowie XIX wieku sztucznie skanalizowana, ten proces trwał około 100 lat, przez Niemców.

Miejmy nadzieję, że żadnych problemów nie będzie z tym, a jeszcze takie pytanie jak Odra zamarznie, mamy czas zimy, to tego transportu de facto nie ma po Odrze.

Natomiast chciałem Państwu powiedzieć, że transportem uzupełniającym do transportu śródlądowego jest transport kolejowy i dlatego właśnie między innymi Niemcy wybudowali tak zwaną słynną drogę na Dodrzankę C59 wzdłuż Odrzańskiej Drogi Wodnej, która przejmowała funkcję transportu wtedy, kiedy rzeka Odra odpoczywała zimą.