Mentionsy

No prawda jest taka, że na ten przyszły sezon zostają mu tak w zasadzie tylko i wyłącznie miejsce w Alpine, no bo nigdzie indziej tego miejsca raczej nie wywalczy, no chyba żeby próbował wejść do rodziny Red Bulla, ale...

Po pierwsze raczej nie jest to kierowca w typie Red Bulla, a po drugie pojawił się inny mocny kandydat na dołączenie do tej rodziny jeszcze, a jeszcze w trzeciej wersji jest jeszcze oczywiście Arvid Lindblad.

Po pierwsze Liam Lawson powiedział, że nie wiąże już w swojej przyszłości Formuły 1 stricte z ekipą Red Bull Racing.

Co jest logiczne, bo McLaren nie ma zespołu B, tak jak Red Bull.

Od wielu tygodni mówi się o Red Bullu.

Pytanie wtedy, co z Arvidem Lindbladem, bo jeśli na przykład Red Bull zdecydowałby się zatrudnić Dunna i Lindblada, no to może się okazać, że wyleci i Tsunoda i Lawson rzeczywiście.

No i jeszcze pojawia się jedna opcja, taka, że po prostu nie chodzi o Red Bulla, tylko na przykład o jakikolwiek inny zespół.

On był w Red Bullu od roku 2015.

Co ciekawe, do Audi też wcześniej już dołączył do Zaubera, w zasadzie Lee Stevenson, też z Red Bulla.

Oczywiście ma to związek z tym, że szefem Audi jest aktualnie Jonathan Wheatley tego zespołu Formuły 1 i Jonathan oczywiście zarządzał całym zespołem operacyjnie Red Bull Racing, więc on tych ludzi zna i będzie sobie ich

I to jest właśnie ten proces, o którym mówiłem w przypadku awansu Jonathana Whitleya do ekipy Zaubera, że Whitley może część pracowników przekonać do tego, żeby przejść do niego, bo za jego czasów w Red Bullu naprawdę działało wszystko jak z zegarku.

Teraz już Red Bull sobie pewne rzeczy uporządkował i z powrotem zaczyna to wracać do normy.

Red Bull miał problemy, tam Max miał ogromne problemy z samochodem, ale...

Odjechał im Mercedes, odjechał im Red Bull, McLaren już dawno im odjechał.

Red Bull też cały czas jakieś drobnice tam przywozi i to się składa na to, że Ferrari zostaje w tyle i ta przewaga się niestety między nimi traci.

Drugie miejsce Maxa Verstappena to i tak jest fenomenalny wynik dla niego, bo Red Bull historycznie na Singapurze sobie radził fatalnie, a teraz pokazali, że po tych poprawkach, teraz przywieźli kolejne drobne poprawki, są szybcy na każdym rodzaju toru.

I to jest wspaniała informacja dla nas, kibiców, bo zagęści nam to walkę o tytuł, szczególnie, że następne tory, czyli Grand Prix USA i Grand Prix Meksyku, będą raczej, myślę, pod kątem Red Bulla.

Fenomenalnie to zrobił Red Bull, mimo tego, że ten pitstop nie był najlepszy.

świetnie to Red Bull rozegrał.