Mentionsy

Tym razem mamy do omówienia tylko jedną serię, bo na tym torze ścigała się tylko F1.

Pierwszym newsem wpływającym nam bardzo mocno na F1, a tak konkretnie na jej kalendarz, jest oczywiście odwołanie wyścigów o GP Arabii Saudyjskiej i GP Bahrainu.

Na szczęście F1 na to nie poszła.

Miała za to zapłacić, miała to wszystko zorganizować i powiem szczerze, że ja bym był ciekawy jak wyglądałaby F1 na torze Fuji, ja jestem dużym fanem tego toru i

Nikomu jednak z tych wyżej wymienionych nie udało się F1 do siebie przyciągnąć.

F1 po prostu zdecydowała się zrezygnować z tych Grand Prix.

Ma to również wpływ na serię F1 Academy, bo panie wrócą nam do rywalizacji dopiero podczas Grand Prix Kanady w Montrealu.

Otóż BYD, chiński producent samochodów ma chętkę wejścia do F1.

Według tych doniesień Blumberga mają oni chęć wejść albo do F1 albo do WEC.

Oczywiście zajmują się głównie produkcją samochodów elektrycznych, więc w zasadzie i obecna F1 i WEC by im do tego pasowały.

Oczywiście można gdzieś brandować Alpine, gdzie Renault się chociażby powoli będzie wycofywało gdzieś tam z zaangażowania w F1, a przynajmniej wszystko o tym świadczy, czy można na przykład brandować takiego Haasa.

I to im w zupełności wystarczy do tego, żeby budować jakąś rozpoznawalność i nie spodziewam się tutaj, że oni wejdą z kolejnym, dwunastym zespołem do F1, bo to po prostu nie miałoby sensu.

To już nie jest jakaś pierwsza chińska próba wejścia do F1, bo ci Chińczycy gdzieś tam się zawsze przewijają.

Jak tylko pojawia się motyw próby wejścia do F1 z kolejnym zespołem, to gdzieś jakaś firma chińska zawsze jest przedstawiana gdzieś z tyłu w doniesieniach medialnych.

Kolejnym newsem, który może istotnie wpłynąć na kształt obecnej F1 jest spotkanie jakie ma się odbyć po GP Chin.

Ma to być spotkanie pomiędzy władzami F1 oraz zespołami, producentami jednostek napędowych w sprawie ewentualnych zmian już od GP Japonii.

Oczywiście F1 ma tutaj dość spore porę do popisu, bo może zmniejszyć udział jednostki elektrycznej, może ograniczyć moc jednostki elektrycznej np.

Jest to znaczące utrudnienie dla startujących w F1 ekip, ponieważ weekend sprinterski oznacza jeden trening i aż dwa wyścigi i dwie sesje kwalifikacyjne.

Jeszcze kilka słów o zachowaniu F1, bo to co oni robią jest dla mnie troszeczkę nielogiczne, więc tutaj wtrącę Wam małą tyradę na temat F1.

Ale nie dziwi mnie oburzenie fanów jak je gdzieś tam wyczytałem, no bo F1 robiła dokładnie to samo po GP Australii.

Robiąc to F1 sobie troszeczkę strzela w głowę.

Trochę nieelegancko, niesmak pozostaje i szczególnie, że żyjemy w dobie mediów społecznościowych, więc takie rzeczy po prostu się bardzo szybko rozchodzą i bardzo mocno w F1 uderzają.

Panowie, no trzeba się poprawić i panie pracujący w F1, FOM i po prostu próbować pokazać pozytywne strony tych nowych regulacji, a nie

Jeśli tej jazdy na limicie Wam w F1 brakuje, to naprawdę gorąco polecam Wam śledzić poczynania Maxa Verstappena na tym niemieckim obiekcie.

To jest fatalna sytuacja dla F1, którą ona sobie sama stworzyła, no bo trzeba było zakazać tworzenia zespołów B, a F1 dalej na to pozwalała i pozwala.

Oczywiście jest to fatalne, bo to strasznie zmniejsza konkurencyjność F1, no bo zespół B nigdy nie będzie szybszy od zespołu fabrycznego.

Warto jednak mieć na uwadze, że to są jedynie 24% udziałów, ale w przypadku kiedy Renault zdecydowałoby się całkowicie wycofać z F1, no to może wtedy zechcieć sprzedać resztę udziałów w swoim zespole i wtedy Mercedes będzie miał priorytetowe traktowanie i myślę, że o to wszystko może w tym chodzić.

Więc jest to bardzo niebezpieczna sytuacja dla całego kształtu F1, ponieważ otwieramy drogę do tego...

Pierwszy Włoch chyba od 20 lat, który wygrał wyścig F1.

Ktoś kto oglądał F1 ten wie, chyba w 2006 roku.

Ja powiem szczerze, że mimo tego, że ta nowa F1 nie do końca mi się podoba, to jestem zadowolony z tego, co zobaczyłem w Chinach.