Mentionsy

Alex Zanardi należał do tej drugiej kategorii.

Bo kiedy myślimy o Zanardi, nie myślimy wyłącznie o kierowcy wyścigowym, nie myślimy tylko o mistrzu kart, byłym kierowcu F1 czy paraolimpijczyku.

Ale Sandro Zanardi, człowiek, który nigdy się nie poddał.

Poznaj historię Aleksa Zanardiego.

Alex Zanardi urodził się 23 października 1966 roku w Bolonii, we Włoszech.

Zanardi był starszy od swoich rywali i nie dysponował rozdmuchanym budżetem.

Wcześniej, w sezonie 1991 Zanardi miał już okazję testować bolid Footworka na torze Paul Ricard.

Debiut Zanardiego był dwuwymiarowy.

Zanardi był ponownie na 9 miejscu.

Szkoda, bo już okrążenie później z rywalizacji odpadł Mansell i Gerber, co dawałoby Zanardiemu awans na

Zanardi wziął udział w zimowych testach z ekipą Jordana, jednak na przeszkodzie do pozostania w ekipie stanęły pieniądze, którymi Zanardi nie dysponował.

Zanardi postanowił więc rozpocząć rozmowy z Kenem Tyrellem, co doprowadziło do podpisania umowy wstępnej i zgłoszenia do inauguracyjnego Grand Prix RPA.

Kiedy wydawało się, że to gwóźdź do trumny w karierze Aleksa Zanardiego w F1 pojawił się on.

Zaproponował on Zanardiemu stanowisko oficjalnego kierowcy testowego Benettona.

W grze byli ówcześni kierowcy F3000, jednak Zanardi ze swoim doświadczeniem za kierownicą bolidu okazał się bardziej kuszącą propozycją.

Zanardi z marszu musiał wskoczyć do Minardi M192 napędzanego nietypowym V12 od Lamborghini.

Zanardi powrócił do testowania w Benettonie, jednak słaba forma w Minardi oddaliła go mocno od etatowego fotela w F1.

Zanardi podczas symulacji wyścigu prezentował lepsze tempo niż etatowy Schumacher, co w ostateczności zwróciło uwagę Petera Collinsa, szefa Lotusa.

Zanardi był łakomym kąskiem, gdyż w Benettonie odpowiadał za testy aktywnego zawieszenia, nad którym pracował Lotus, a z ekipą pożegnał się Hakinen.

Pech chciał, że Zanardi trafił do Lotusa prawdopodobnie w najgorszym momencie.

Herbert ukończył na P4, Zanardi na P6.

Styl tego występu był jednak, jak to u Zanardiego, heroiczny.

Jednak podczas walki opozycję Zanardi zaskoczony szybkim hamowaniem Leto wypadł w bandę i rozbił samochód co ostatecznie wyrzuciło go z rywalizacji.

W późniejszej fazie sezonu Lotus rozwijał swoje aktywne zawieszenie, co skutecznie ciągnęło Zanardiego w dół stawki.

Uderzenie było na tyle mocne, że Zanardi zemdlał.