Mentionsy

Dwa miesiące wojny, ataki Izraela, ataki Iranu i pewne zakłócenia.

Chciałbym zapytać, na pewno konflikt Iranu ze Stanami Zjednoczonymi, również oczywiście Izrael jest tutaj.

W raportach też wskazano, że już w pierwszym dniu konfliktu Iran ogłosił zamknięcie.

Okazuje się, że Iran jest takim wielkim lotniskowcem, który jest w każdej chwili jednak w stanie utrudnić transport tym szlakiem, co by Stany Zjednoczone nie mówiły.

Jednak powoduje to olbrzymie koszty operacji w porównaniu do dużo mniejszych kosztów po stronie Iranu.

Iran też zadeklarował otwarcie cieśniny dla statków niewrogich.

Iran żądał jednocześnie wysokich opłat, nawet 2 miliony dolarów za jeden kurs.

Natomiast też ciekawe jest z tego, że jeśli taka sytuacja by się rzeczywiście unormowała i Stany Zjednoczone by to zaakceptowały i zdjęły tą swoją blokadę, no to Iran byłby de facto z wojny zwycięski, ponieważ nie tylko nastąpiła zmiana reżimu w kierunku bardziej agresywnych tych młodej generacji,

To jeszcze Iran dostał fajne narzędzie pobierania subsydiów i utrzymywania też dużej kontroli nad państwami Zatoki Perskiej, a to już jest spore zwycięstwo.

Pamiętajmy też może inaczej, raport podaje Kpler, że mimo wojny Iran bez zakłóceń eksportuje 1,8 miliona barybek ropy dziennie, niemalże wyłącznie do Chin.

Iran oczywiście też ma eksport utrudniony ze względu na tą kontrblokadę amerykańską.

Amerykanie nie chcieli dopuścić do tego, żeby tylko Iran mógł blokować, więc tak jakby ta cisina jest podwójnie zablokowana.

Więc ta gra Pekinu jest taka mało transparentna, ale w jakimś tam stopniu chyba jednak Iran jest przez nich wspierany.

Iran odrzuca rzeczywiście propozycję utworzenia korytarza ewakuacyjnego.

Jest to raczej organizacja niepostrzegana przez wszystkich jako taki niezależny arbiter, więc chyba tutaj nie oczekiwałbym, że Iran, skoro nie ugina się pod presję militarną, tutaj jakaś presja międzynarodowa miałaby bardziej na niego oddziaływać.

I to też w ostatnich latach padło, w ostatnich miesiącach padło obiektem tych agresji rozmaitych w Iranie Europejskiej, były zamykane, otwierane i bardzo utrudniło transport cargo lotniczego i teraz ci przewoźnicy arabscy się odbudowują, ale stopniowo, nie wszyscy od razu i tutaj też olbrzymie straty są z tego tytułu, nie tylko dla państw arabskich, ale dla całej branży, szeroko pojętej branży logistycznej.

Więc teraz budowa tych transportów, tych dróg rondowych wydaje się taką jedyną sensowną alternatywą, droższą, no ale z drugiej strony, jeśli widzimy, że Iran tak jakby trwale spuje lewar na te państwa i może je tam trochę podduszać poprzez Hormuz,

Więc chyba te wyższe ceny ropy naftowej to zagorszą nas na dłużej, no chyba żeby jakaś, nie wiem, rewolucja nastąpiła, nie wiem, czy Iran nagle by zupełnie upadł reżim i otworzył się zupełnie i zaczął transportować ropę naftową na dużą skalę, no nie wiem, może Wenezueli się otworzyło, ale to chyba wszystko są rozwiązania jednak na dłuższy dystans, więc wydaje się, wydaje się, że

Myślę, że też Norwegia zwiększyła, zwiększyła swoją produkcję, natomiast chyba w dłuższym okresie to nie wystarczy, więc to jest wielkie pytanie, czy tak naprawdę, czy Stany Zjednoczone są gotowe zaakceptować jakąś tam rolę decyzyjną Iranu w kwestii Ormuzu, tak?